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車にエンジン2つ搭載したら速いんじゃね？
1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:38:34.53 ID:arV2dTgqp07
手軽にハイパワー化出来そうなのに
引用元: ・エンジンを2つ搭載した車ってないよな
2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:39:20.96 ID:G7br+NH6007
燃費も２倍
3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:39:27.52 ID:Rj09IRbYp07
重そう
5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:39:53.55 ID:Gm2X/PNq007
二人三脚のほうが速いとか思ってるの？
6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:40:03.63 ID:RGcBpcGja07
エンジン4つにすると凄いよ
8: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:40:25.72 ID:E4nJweO1007
モーターとエンジンで十分だろ
9: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:40:40.10 ID:zuI0EQ+7007
１輪１エンジンなら最強
11: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:41:10.07 ID:Dl1GXwIY007
飛行機か？
12: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:41:27.30 ID:pG/ZRURc007
燃費アンド排ガス
電気使えば解決
電気使えば解決
15: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:41:49.51 ID:TvIZIr6dH07
左右のシャフトを別々のエンジンが担当しますってならわかる。やる意味無いけど
16: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:41:59.70 ID:31ics+u0H07
シトロエンで過去にあった
17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:42:02.55 ID:WOzimDt8p07
メタルマックスの中では常識じゃん
21: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:43:45.44 ID:nYk9h63zp07
戦車ではわりとある
23: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:44:45.04 ID:uU+sSxkEp07
2個もいらねえよ金玉じゃねえんだぞ
27: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:47:19.27 ID:gM03bw78p07
それよりだったら2個分のパワーを一つにした方がいいだろ
29: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:49:11.29 ID:oX7kueejd07
>>27
それを2つがいいんじゃね？
パワーだけあっても無駄だろうけど
それを2つがいいんじゃね？
パワーだけあっても無駄だろうけど
30: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 12:53:16.82 ID:2Hf+ZWP2K07
V8を2つ繋げてV16にしたチゼータV16Tという車なら
40: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 13:31:31.39 ID:4H9gf0p9d07
ヴェイロンのW16エンジンってV8を2つ繋げたのじゃないっけ？
39: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/07/07(火) 13:29:53.94 ID:Y8cq9vwqa07
マジレスするとバスはエンジンが二つ付いてる
走行用とエアコン用
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コメント
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コメント (11)
かなり高度な技術かな。2機のエンジンを同回転で回さないと、意味がないようなね。
速いだけだ。
メカドックにあったよねハイギャードのピアッツァ
たしかヒルクライム競技の車に
ツインエンジン仕様のスズキの車があったような？
車を二つに切って前と前を向い合せに接合すれば良いんじゃない？
同じ出力でホイルスピンさせているのが静止状態。どっちかが強いとそっちに進む。
ツインエンジンカルタス
でも翌年はＶ８エスクードになった
もうクルマ二台連結しちゃえよw
ＦＦとミッドシップをニコイチしたらいいよ
改造車なら昔からある。
※にもあるがスズキがパイクスピーク・ヒルクライム用に作ったのとかね。
センチュリーには補助エンジンあったよな
v8って小さいエンジンが8個あるようなもんだろ