何といっても走るときに発生するのが水だけで、有害な排出物を一切発生しないことがミライの良い点だ。クルマを走らせる
ことによるある種の後ろめたさのようなものをまったく感じなくてすむのが良い。

現状では、水素を生産するときに二酸化炭素が発生しているので、無条件で環境性能車であることを誇るわけにはいかないが、
将来的には再生可能エネルギーから水素を作ることも展望されている。ミライを走らせることはそれを促進することにもつながる。

また燃料電池という新しいパワートレーンを試していることの満足感も大きい。ミライは日本で最初に市販された燃料電池車であり、
世界の主要自動車メーカーが開発に取り組みながらもまだ市販できていない燃料電池車を、真っ先に自分のクルマとして生活の中で
試せることの満足感、意義も大きい。

◆運転に気遣わなければならないほど目立つ
街を走らせていると、ミライはけっこう目立つようで、じろじろと見られることが多い。それもクルマに対する感度の高いユーザーや、
環境に高い関心を持つと思われるような人から見られることが多いようだ。

自動車評論家をしていると、新型車をテストドライブする機会が多いから、乗っているクルマを見られることには割と慣れている
つもりだが、ミライは普通の新型車以上に注目されておもはゆい感じがある。あまりみっともない運転はできないという思いにさせられる。

神田の神保町界隈を走らせていて、コインパーキングに駐車したときには、後から追いかけてきた二人の学生に声をかけられた。

「これは何というクルマですか、クルマの後ろにMIRAIって書いてありますけど、新型のプリウスですか」
「書いてある通りでミライというクルマだよ。燃料電池という新しい動力源を使って走る電気自動車なんだ」
「へぇ～、凄いですね。見たこともないクルマでカッコ良いし」
「いや、カッコはあまり良くないと思っているけどね」(苦笑)

（後略）
http://response.jp/article/2015/06/29/254479.html