なんで元高級車って激安なの？
引用元: ・なんで元高級車って激安なの？
高級車は排気量がデカいから。
金持ちは現行モデルの大排気量の高級車に乗るが、それが中古車になり型落ちになると一般庶民は大抵乗らないし金持ちも乗らない。
4リッター超だと自動車税だけで年に８万近く、ガソリンは垂れ流しの極悪燃費。重量税も高い。
維持費はとんでもない額になる。
だから一般庶民は型落ちして維持費も馬鹿高い車は敬遠する。
結果、需要と供給で買い手が少ない車は当然中古車相場が落ち込む。
高級車を買う層は、車が古くなったら新車に乗り換える
中古車を買う層は、安く上げる為に中古車を買う
維持費が高い高級車なんて、選択肢に入ってこないのよ
結果、中古でよく売れるのは軽とかコンパクトが多くなる・・・・・
まあ、例外もあるけどね、ほとんどの人はこんな感じじゃないの？
出すんなら、低年式の高級車って選択もありなんじゃね？車両本体を安く抑えれた
分をガソリン代や維持費に回したら、結構楽しめそうじゃん。セルシオやシーマの
１０万キロ超なんてしっかりメンテナンスしてありゃあ部品もしっかりしてて壊れ
なさそうだし、そういうチョイスもありだべ
ガキか？
身の丈にあった車選べ
型落ちの高級車に乗っても笑われるだけ
そうだな、確かに考え方としてはあるな。
壊れたら即買い替えでセンチュ乗り継ぎなんてのもイカスかもよ？
>>7
ンなこといったら、日本の経済は止まるぜｗ
激安なのは高級外車の中古だけだろ。
日本経済は「ぜいたく志向」で成り立っているからな。
特に若い層がそういう上昇志向を失うと、カローラとアルトだけになっちまうぞｗ
と脊椎反射でレスしてみた。
10-11
地域性やら状況差があるから一概には言えないけど････
現状ならポンコツ、ただし直して商品にすると高額。
クルマってそういうもんでしょ。
止まるのはDQN中古車屋の経済のみだろｗ
カローラやアルトとか言ってんのはオッサンか？ｗ
何でわざわざ中古の高級車買わないかってのは、
それだけ新車に車種があって選択層が厚いってわけ。
しかも層が厚い中に多様な選択肢と高級仕様のグレードがたくさんある
技術革新も早くて高級中古車は一世代前の装備なのが歴然として来てるんだな
おまけに燃費は毎年伸びて行き将来排ガス規制もひっかからないとも限らない
昔と違って中古の高級車をわざわざ買うのは見栄以外に見えないだろう
日本の高級中古車のほとんどは外国行き
昔と違って中古市場のカテゴリーが変わったの
故障なんてゴメンだし新車のサービスの方がいいし得
悲しいけど古い車を大事に乗る時代じゃなくなっちゃったのさ
高級新車いきなりｲｼﾞれないからね
AA相場を知ってる人間としては
軽やコンパクトクラスを、後ろから煽ってる
一昔前の高級車の方が安い
ってな、状況を街中で見掛ける
見てて、非常に微笑ましい訳だがww
があるが、そういうのを見つけることが、中古車選びの醍醐味では
自分の好きじゃない車を買ってもしょうがない。
だから新車の中堅車買った方が正解、これきた
そのとおり
ｽｶｲﾗｲﾝGTRが20年経っても100万円以下で中々手に入らないのも車自体の人気
>>23
そのとおり
高級というのはｴﾝｼﾞﾝ規模が大きい、走る為の機能が沢山付いている、内装が高級という高級であって
故障しない機能が付いている訳ではないな
同年代のファミリーカーなら、人気車でも無い限りゴミ同然で処分される。
既に「用途が無い」のかと。
実際、ゴム類が劣化して振動が増えて、遮音が悪くて、エンジンも五月蝿くなって、
シートがヘタって、エアコンが臭い元高級車で接待ゴルフに行くのは、
田舎の土建屋のオヤジかチンピラくらいだろう。
で、停めてあった駐車場にオイル漏れの跡。
大切に乗って程度のいい型落ち高級車は逆に手放さないで乗ってるものさ。
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コメント
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コメント (3)
中古高級車は確かにトクだと思うぜ。クラウン、マークＸ、フーガ、スカイライン・・・いいタマがごろごろある。予算150万円で色々と選べるからな。おもしろいよ
その車種や型自体が好きで買う奴もいるから
見得と決め付けるのはどうかと思うなぁ。
高級車、なおすときも高級じゃー