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2015.06.04

3件

車によってエンジン音が様々だけど何が関係してるの?

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1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:33:06.17 ID:Gn5UGOYXd.n
フェラーリの458のV8って凄い高い音するけど
アメ車のV8ってドロドロ言ってるけど何が違うの?

引用元: ・車のエンジン詳しい奴ちょっと来てくれ!綺麗な高音が出るのって直4?V6?

3: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:34:08.60 ID:7CCLtO/rd.n
低回転か高回転かのちがいじゃねぇの

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:36:41.53 ID:Gn5UGOYXd.n
>>3
フェラーリってアイドリングから高めの音しないか?

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:34:16.51 ID:jgBozsAC0.n
カムの数だったり

5: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:34:46.54 ID:zDRgHMwt0.n
エキゾーストの取り回しとか等間隔爆発とか

11: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:37:55.74 ID:Eb/TZIXr0.n
排気菅の形状とかサイレンサーとか色々違うんじゃないの?

12: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:37:56.37 ID:R4oWHk2GM.n
真面目に答えちゃうけど
一般的にエンジン音として捉えられてるのは主にエキマニ&エキパイの震動だからね

15: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:39:54.46 ID:Gn5UGOYXd.n
>>12
真面目でいいよ
助かる

一般論で良いんだけど
エンジン特性で高音が出るって違いはないってこと?

16: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:40:14.48 ID:jgBozsAC0.n
高音ならV型だよ

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:41:44.20 ID:Gn5UGOYXd.n
>>16
一般的には気筒が少ないほうが高い音なのか?

23: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:45:49.51 ID:72Yl45QS0.n
>>18
気筒数が多いほうが高くなる
12気筒だと6次振動が起きる

25: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:46:52.49 ID:Gn5UGOYXd.n
>>23
なるほど
ということはV12とかいい音するってことか

20: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:44:14.98 ID:72Yl45QS0.n
ピストンのストローク
吸入空気の速度
配管の取り回し
気筒数

21: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:44:39.06 ID:Eb/TZIXr0.n
ロータリー「フィーーーーーーーン」

27: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:48:03.72 ID:E23OxQwf0.n
綺麗な高音ってのは難しいな
ただ、少なくともバイクはVのがヒュオンヒュオン回る

30: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:49:08.04 ID:Gn5UGOYXd.n
>>27
綺麗ってのは抽象的だったな

一般的に高音が出るのはV型かい?

32: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:50:39.35 ID:72Yl45QS0.n
>>30
燃焼間隔による
一般に気筒数が多いと燃焼間隔は短くなるため振動が細かくなり
高い音が出る

35: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 19:52:05.14 ID:Gn5UGOYXd.n
>>32
そういうことか

音波が短いほうが高い音するもんな

47: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 20:37:57.82 ID:yj6L/PKN0.n
あら、点火順序については誰も触れてないのか

フェラーリのV8は左右バンクで交互に燃焼するのね
要は左右のマフラーから交互に音が出るイメージ
一方でアメ車とかのV8は同じバンクで連続して燃焼する事があるのね
だからドロドロする

63: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/06/02(火) 21:40:34.61 ID:aTWx2pvW0.n
ムルシエラゴの音は昇天しそう

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コメント

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  • コメント (3)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 04日

    かつて音が良いことで有名だったアルファロメオのエンジンについて、音を作るスペシャリストがいて良い音のエンジンを設計しているのか?という質問にそんなのは無いと答えていた。
    本来は出力や効率、振動などを考慮してエンジンを設計するが、たまたま音が良かったり悪かったりする。
    いくつも開発したうち音が良いエンジンを選んで改良して使い続ければ音が良いエンジンができるのだろう。

    現在は各社、低燃費を目標にエンジンを開発しているが、たまたま音が良いエンジンもある。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 04日

    昔のホンダVFRなどV型エンジンのフォンフォン感
    CBRのフュルンフュルン
    NSRのパインパイン

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 05日

    フェラーリは振動のデメリットとっても燃焼間隔優先でシングルプレーンのクランクシャフトなんだっけ?
    LFAはヤマハがわざわざ排気音共鳴させて音のチューニングしてたはず。
    R35が出た時はあれがノーマルの排気音で許されるのかって言われたくらいだった。
    図太い音してるからね。

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