新・SUBARUレヴォーグ 500万円台の外車と勝負できるレベル？
258: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 08:21:14.16 ID:ko5QsdFB0
プロジェクトゼネラルマネージャー 熊谷泰典氏
「1.6Lは400万円台の欧州車と、2.0Lは500万円台の欧州車と勝負できるほどの質感に仕上げた。走りも室内空間も、すべてにおいて新しい。販売店でぜひこのクルマに触れて、欧州車に負けないクオリティを体感してほしい」
「1.6Lは400万円台の欧州車と、2.0Lは500万円台の欧州車と勝負できるほどの質感に仕上げた。走りも室内空間も、すべてにおいて新しい。販売店でぜひこのクルマに触れて、欧州車に負けないクオリティを体感してほしい」
みなさん、体感できましたか？
引用元: ・【SUBARU】レヴォーグ 53【LEVORG】
261: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 08:52:34.67 ID:RIu2yPu/0
>>258
正直大衆車のゴルフTSI Trendlineに内装も走りも負けてる
正直大衆車のゴルフTSI Trendlineに内装も走りも負けてる
262: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 08:54:56.89 ID:9d+2oqZC0
>>258
言うだけなら簡単だからな
株価がこれだけ上がったって事は儲けるのが上手くなったって事なわけだしな
久しぶりに試乗したらトヨタ車っぽくなってたからそう言う事かと
言うだけなら簡単だからな
株価がこれだけ上がったって事は儲けるのが上手くなったって事なわけだしな
久しぶりに試乗したらトヨタ車っぽくなってたからそう言う事かと
264: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:00:09.61 ID:xWQqavqd0
>>258
200万前後のアクセラにかなり劣るのに、400万だの500万だのと言ってもね。
輸入車が割高でそれと比較するとコスパがいいという指摘ならその通りだが、
輸入車買う人は日本車にはない雰囲気やステータスを買ってるわけで、
それは安っぽい日本車の典型例であるスバル車では到底味わうことが出来ないよ。
200万前後のアクセラにかなり劣るのに、400万だの500万だのと言ってもね。
輸入車が割高でそれと比較するとコスパがいいという指摘ならその通りだが、
輸入車買う人は日本車にはない雰囲気やステータスを買ってるわけで、
それは安っぽい日本車の典型例であるスバル車では到底味わうことが出来ないよ。
269: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:06:31.79 ID:7lx3rsfCi
>>258
400万円台の欧州車となると
「言ったもん勝ち」を続けてると、そのうち信用を失う。
400万円台の欧州車となると
「言ったもん勝ち」を続けてると、そのうち信用を失う。
263: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 08:58:45.17 ID:W+j/W8PH0
トヨタ傘下になってほんとトヨタ車っぽくなった
壊れやすいトヨタ
壊れやすいトヨタ
265: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:01:00.82 ID:h6A50ZAg0
結構いい勝負だろ
267: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:04:23.28 ID:yfmEkXAe0
ここ数年のマツダはデザイン賞取りまくり、インテリアベスト10にも選らばれるほど外観、質感の評価高いのにスバルはなにやってんだ
268: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:06:12.53 ID:RIu2yPu/0
まあようやく勝負できる土俵に上がっただけで、勝ってるとも言ってないから良いか
270: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:09:20.32 ID:zDDbBAGr0
400万台って例えばアウディA4か…
鼻で笑われるぞｗ
鼻で笑われるぞｗ
272: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:11:02.59 ID:h6A50ZAg0
A4だったら大差無い
275: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:17:18.16 ID:zDDbBAGr0
>>272
A4の内装見たことある？
ファブリックシートの質感ひとつ取ってもレヴォーグとは雲泥の差だぞ
A4の内装見たことある？
ファブリックシートの質感ひとつ取ってもレヴォーグとは雲泥の差だぞ
273: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:12:38.38 ID:9d+2oqZC0
フロントの押し出しの強い顔だけ欧州車ぽいな
レヴォのハンドルも質がいいって聞いてたけど実際は？って感じだし
室内のインテリアもどうでもいい所を皮っぽく見せてるだけでその他は陳腐
274: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:15:13.99 ID:xWQqavqd0
スマホで例えるとこんな感じ。
iphone5s ドイツ車
XperiaZ レクサス
MEDIAS スバル車
279: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:25:17.49 ID:yfmEkXAe0
アウディはドイツ車でもかなり品質高い部類だからな
スバルはまずアメリカ市場で打倒ヒュンダイ、キアだろ
スバルはまずアメリカ市場で打倒ヒュンダイ、キアだろ
280: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:26:46.20 ID:9d+2oqZC0
所詮インプの内外装に張りぼてしただけって感じだもんな
レガ基準で最初から内外装作ってればもうちょいましな車になったと思うけどな
282: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:35:05.18 ID:h6A50ZAg0
この性能でこの仕上がりなら300万以上するだろ
283: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 09:42:43.40 ID:7lx3rsfCi
>>282
Dセグメントのトヨタ・アベンシスワゴンは250万円。
プレミアムブランドでない国産Cセグメントで300万円は割高な感じを受ける。
Dセグメントのトヨタ・アベンシスワゴンは250万円。
プレミアムブランドでない国産Cセグメントで300万円は割高な感じを受ける。
289: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 10:24:56.20 ID:KK3GncyD0
レヴォーグ海外展開するんでしょ? 何言ってんの。
291: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 10:27:41.57 ID:RIu2yPu/0
>>289
工作員とか言うけど事実をみた方がいい
「クラスを超えた性能」みたいな貧民を煽るようなショボイ営業してると、
まともなユーザがまず見限る
工作員とか言うけど事実をみた方がいい
「クラスを超えた性能」みたいな貧民を煽るようなショボイ営業してると、
まともなユーザがまず見限る
300: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 10:41:07.66 ID:xWQqavqd0
ぶっちゃけ、コンパクトカーに毛が生えたぐらいの質感しかない。
302: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 10:43:44.32 ID:9d+2oqZC0
>>300
コンパクトカーを皮っぽい内装にしたらこんな感じじゃね？
インパネ周りとかプラスチックの質感はコンパクトカーと大差ないな
コンパクトカーを皮っぽい内装にしたらこんな感じじゃね？
インパネ周りとかプラスチックの質感はコンパクトカーと大差ないな
303: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 10:43:50.32 ID:CDLtzaaZ0
>>300
今BPに乗ってる自分はそうは思わないけどなあ
来月に2.0GTS納車予定なんだが、貴方は何乗ってるの？
今BPに乗ってる自分はそうは思わないけどなあ
来月に2.0GTS納車予定なんだが、貴方は何乗ってるの？
326: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 11:22:39.04 ID:zDDbBAGr0
国内の売れ行きが一段落してから海外展開に着手するようでは実際の販売はいつになるんだよ…
下手したらモデルチェンジが先に来るぜ
展開としてはアリだけど現実にはあり得ない構想だよなあ…
下手したらモデルチェンジが先に来るぜ
展開としてはアリだけど現実にはあり得ない構想だよなあ…
362: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 11:53:33.79 ID:S7TylA/r0
ターボラグは正直なところなくなればなくなるほどつまらない車になる
初代レガシィとかのドッカン加速は病み付きになる楽しさがあった
ラグが無いなら高回転まで綺麗に回るフラット６みたいなＮＡを選んだほうがいいんじゃね
初代レガシィとかのドッカン加速は病み付きになる楽しさがあった
ラグが無いなら高回転まで綺麗に回るフラット６みたいなＮＡを選んだほうがいいんじゃね
366: 車ライフ速報 2014/09/20(土) 11:56:44.23 ID:9d+2oqZC0
>>362
CVTの場合ターボラグがあるほど不自然で気持悪い加速なんだよな
コントロールしにくいし 慣れればいいのかもしれんけどねｗ
CVTの場合ターボラグがあるほど不自然で気持悪い加速なんだよな
コントロールしにくいし 慣れればいいのかもしれんけどねｗ
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コメント
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コメント (1)
BPのが200倍かっこいい
トヨタ資本に成ったらドアの音がペタンという
しかも、よりによってA4と比較するんだと(T＿T)
レベル以前に、対象すらならんでしょ？