ちょっと古いハイブリッド車を中古で買ったら、すぐ壊れて60万円の修理代がかかった
故障の心配をする方も多いだろう。今回紹介するのは、そんなハイブリッドカーの修理事例だ。
対象となった車両は、2001年式のトヨタ エスティマハイブリッド(初代)だ。走行距離は約8万7000km、
支払総額は約95万円。修復歴もなく、カーセンサー認定でも4点を取っている、なかなかの好物件だった。
しかし、ある日の走行中、異変が起きた。警告灯がつき、車内に異音が響いたのだ。「これはおかしい!」
と思ったオーナーは、すぐにカーセンサーアフター保証事務局に連絡。指定されたディーラーに持ち込んだ。
異音の原因はハイブリッドトランスアクスルの故障。警告灯の点灯はモーター駆動用バッテリーの不具合が原因だった。
どちらも重要なパーツであり、当然アフター保証を使って両方とも無料で修理した。
本来なら、工賃と部品代を合わせてトランスアクスルは約40万円、バッテリーは20万円かかる。
しかし、オーナーが支払った額はアフター保証の加入費の約8万8000円のみ。
出費を最小限にとどめることができたという点においては、不幸中の幸いといえる。
ハイブリッド機構は基本的に大きなトラブルは少ない。しかし、もし故障した場合、
修理するのはなかなか難しい部位であり、交換するパーツによっては修理費が高額となる可能性もある。
だからこそ、ハイブリッドカーの購入をお考えの方には、万が一のことを考え、保証への加入をオススメしたい。
引用元: ・ちょっと古いハイブリッド車を中古で買ったら、すぐ壊れて60万円の修理代がかかった
高い
13年過ぎると税金が上がるから中古価格ガタ落ちする
昭和じゃねーンだからさw
ちょっと?
普通この距離数ではバッテリー逝かないでしょ
デジタルのでも巻き戻せるの?
余裕
デジタルのほうが巻いた痕跡が残らないし、やり方も楽
今って車検証に距離記載されてんの知ってる?
車検証に記された数字より数キロだけ増やせばいい
つかヤフオクで売ってる車なんて20~30万キロ巻いてるのが当り前だぜ?
「メーター交換、走行距離不明」でバカがほいほい釣れる
軽でも20万キロとか巻いてるからな、あんなもんまともに走らんわ
やっぱ普通のがええな
アホもいいとこ、擁護不可
9万キロの個体なんて普通のガソリンエンジン車でもお断りだわ
さらっと嘘付いてるんじゃねえよ。中古ならタダでもいらねえよ
遊びに使うなら別だけど
ハイブリッドは新車で買って短期間で乗り換えるものじゃないの?
詐欺まがいの広告続けてると中古車全体の信頼失うってのに
しかも高燃費ハイブリッドを
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コメント
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コメント (1)
配送、梱包とても良かったです。対応の早さもあり商品を早く手に入れる事が出来助かりました。
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とても満足です。
初めは少し大きめかな~?との心配も有りましたがそんなこともなく
便利に使っています。大きめに開くことで使い勝手が良く購入して良かったです。