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2015.05.14

15件

AT車よりMT車の良いところって？

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:26:12.68 ID:OnSIk2keK.n
燃費 以上

引用元: ・ＭＴ車がＡＴ車に勝っている所ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:26:34.78 ID:yzczgFtt0.n
車体価格

49: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:33:49.26 ID:8ilw4iLG0.n
>>2
もう変わらないどころか高くつく車種すらあるんだよなあ

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:26:48.06 ID:lwtMQpJ+E.n
構造が簡素

4: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:26:53.51 ID:lFtUoLvp0.n
居眠り運転防止

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:27:07.85 ID:IW+8670cE.n
俺車操ってる感

78: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:38:05.22 ID:6BEyu/6op.n
>>5
これやな
車乗るの楽しいわ

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:27:22.16 ID:tG17q13s0.n
エンジンブレーキ

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:27:24.72 ID:8mVvbC2s+.n
踏み間違いの少なさ

10: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:28:13.52 ID:k0jiF8ybM.n
スポーツ車なら下取り高い

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:29:41.04 ID:QExNJXYp0.n
割とマジでない

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:29:46.08 ID:DTuTGTSLa.n
たのしい

19: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:29:51.20 ID:CtzSE30A0.n
災害が起きたとき
近くにある車がMTだったとき運転できて死なずに済む

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:30:04.33 ID:UeaddrCI0.n
まあ、気持ち楽しい

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:30:18.87 ID:OH4hrVIs0.n
加速がダンチ

28: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:30:46.74 ID:3rOX6lO6r.n
アクセルとブレーキを踏みまちがえることがない

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:32:16.53 ID:7eteS6PT0.n
>>28
アクセルとブレーキ間違えて突っ込んだ奴を統計とったら
AT限定ばかりかもしれんな

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:33:02.50 ID:8mVvbC2s+.n
>>38
しれんなじゃなくてでてるよ

31: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:31:19.18 ID:RMkKrOyCM.n
アクセルのレスポンスがいいとこ

32: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:31:29.29 ID:CdXVeMR90.n
あと仕事で海外いくことあるならMT必須やね

48: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:33:27.13 ID:bMDlksZ40.n
馬鹿なガキに盗まれないっていうのは利点やと思うんやけど

67: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/14(木) 11:36:09.97 ID:FAc5o50g0.n
左腕が鍛えられる

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コメント

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  • コメント (15)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 5月 15日

    押しがけができることだろ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 27日

    数年前、骨折を含む大怪我したんだけど、Ｍ/Ｔ車乗ってたお陰で
    運転中は常に左脚リハビリ状態だから、その後の経過も良好！

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 27日

    シフトダウンでエンブレがしっかり効く事とか、アクセルワークで速度調整が出来る事とか、後は自分で操作してる感とか。ＡＴだと機械が勝手にやってて、面白くないし意思に反する事も結構ある。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 04日

    買えもしない2ペダルMT持ち出してスポーツもATが優秀という輩が湧くから草

      • 車大好き名無しさん
      • 2015年 7月 07日

      >買えもしない2ペダルMT持ち出してスポーツもATが優秀という輩が湧くから草
      君が可哀想な身の上なのは分かるけど、貧乏自慢されてもなぁ。
      2ペダルMTって結構普及価格帯にも降りてきてるみたいだよ、調べてみたら？
      まぁ、君にとっては普及価格じゃ無いのかも知れないけど…
      もし、車を買う事があれば中古の軽以外も候補に入れてみたら？

        • 車大好き名無しさん
        • 2015年 12月 30日

        おまえらクラッチあってのMTだぞ
        2ペダルだろうと7000回転で発進できんだろ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 19日

    AT：MT＝99：1
    MT車のメリットなんぞゼロに等しい。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 22日

    AT限取ってからネット見てて「MT楽しすぎﾜﾛﾀ」みたいな感想多くて後悔してる
    バイトして解除したいな

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 7月 24日

    左足が鍛えられる、だろ。

    事実左足が肉離れしにくくなった。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 12月 30日

    好きな回転数で発進できる。
    したがって出足がよい。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 12月 30日

    山道で一番パワーのある回転数をキープして走れる。
    自分で操ってる感、車との一体感がハンパない

    • 車大好き名無しさん
    • 2016年 3月 05日

    慣れれば体が勝手に変速してるからあんまり関係ないな

    • 車大好き名無しさん
    • 2016年 3月 07日

    同じ車種のCVTと比べると加速が1.5倍位速い感じがする。

    • 車大好き名無しさん
    • 2016年 8月 26日

    勝手にギア比変えられて腹立つことがない
    スタックしたとき脱出しやすい

    • 車大好き名無しさん
    • 2017年 3月 08日

    遊星ギヤの普通のオートマに対しては、滑りが無いから伝達効率で勝る。

    加速・燃費全てにおいて勝る。

    VWやホンダみたいな欠陥DCTに対しても、理不尽な壊れ方をしないし、修理代など耐久性の面等総合的には勝る。

    日産や三菱みたいな、完璧なDCTに対しては……勝てる面は有りませんな。
    まあ価格が安い位か。

    因みにCVTと競べても、全ての面でマニュアルが勝る。
    俺が10年ぶり位に運転するMTでも、同じ車種のCVTより圧倒的に燃費が良かったから。

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