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2015.05.07

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【自動車】トヨタ『プリウスPHV』の電気走行距離を2倍の50km以上に増やす　2016年秋に全面改良

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:06:01.82
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015050602000137.html

トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」を二〇一六年秋に全面改良し、
電気だけで走れる距離を二倍の五十キロ以上に伸ばす。
ＰＨＶは、ハイブリッド車（ＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）の長所を組み合わせたという触れ込みで売り出したが、
位置づけが中途半端で販売が伸び悩んでいる。二代目ではＥＶ性能を前面に出して消費者へのアピールを強める。
　一二年一月に発売のプリウスＰＨＶは、フル充電すれば電気だけで最長二六・四キロ走る。
充電分を使い切っても、ガソリンを入れておけばハイブリッド車として走行できる。
　トヨタは「充電プリウス」としてＰＲに努めてきたが、発売から三年三カ月の国内累計販売は約二万台で、
当初の販売目標ペースの五分の一程度にとどまっている。「電気で走れる距離が短く、ＨＶとの差別化が不十分だった」とトヨタ担当者は分析している。
　この反省を踏まえ、一六年秋の全面改良では電池の搭載量を大幅に増やして、
電気による走行距離を伸ばす。車両の軽量化と電池のコスト低減のめどが立ったのが大きいという。
　三菱自動車が一三年に発売したＰＨＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」は、電気だけによる走行距離は
最長六十キロ程度としてＥＶ性能を前面に出して大ヒット。一五年度も一万三千台を売る勢いとなっている。

引用元: ・【自動車】販売が伸び悩んでいるトヨタのプラグインハイブリッド車、来秋にも全面改良　電気走行２倍に

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4: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:07:39.77 ID:3vIG2dP+.ne
>>1
>五十キロ以上
全然メリット感じない
日産のリーフの1/3じゃん

103: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/07(木) 08:03:47.76 ID:T8zP4OFP.ne
>>4
電気自動車と比べてもなあ

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:08:09.21 ID:4lsAFnoS.ne
>>1
高速ドーピング
で値段は強気ですか
車業界助けられすぎだろ

18: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:21:47.58 ID:8gin00yZ.ne
>>1
高い。100万以下じゃないと候補に上がらん。

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:07:32.15 ID:N03lPVo/.ne
意外に充電はめんどくさい、携帯電話の充電もしょちゅう忘れるｗ

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:09:23.30 ID:p/ORSYNS.ne
北米市場は強敵だと思っている。

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:09:44.45 ID:ya+YNZJG.ne
改良が進んでいると受け取りました。売れるかどうかまではわかりません

9: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:09:54.12 ID:JIP/Fikd.ne
高すぎ

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:11:42.87 ID:7e8gBP4d.ne
韓国車は余裕で電池走行200kmニダ

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:11:53.55 ID:wvhhS6Yv.ne
ハイブリッドはもう時代遅れなの？

15: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:17:15.07 ID:QvwAnDDl.ne
ハイブリッドもそうだがモーターだけで走行してる感覚は素晴らしいよ

104: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/07(木) 08:04:51.87 ID:glyrboM3.ne
>>15
後続車にかなり迷惑なんだが

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:21:04.56 ID:IDBzOunA.ne
値段が割高でコスパ悪いし、
自宅の充電設備も含めたら、さらにコスパ悪いからか

33: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:50:17.56 ID:InuKv+9E.ne
PHV売れてないのか？
都内だと普通のプリウスだと思ったらPHVのエンブレム付いてるの良く見かけるけどな

34: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:51:58.26 ID:8pBbbiGq.ne
駐車場付き一戸建に住んでるんなら買えるが集合住宅に住んでいたら買えないだろ
電源が・・・・・

39: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:03:51.27 ID:qJeLx6wx.ne
>>34
これっすな

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:17:43.93 ID:9GM7Rnll.ne
>>34
近くに充電設備があるところに住めば、賃貸でもリーフでなんとかなるみたいだけどな
まあそこら辺は、ガソリンスタンドが走行範囲内にないとガソリン車が使えないのと同じ理屈だ

36: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:56:07.12 ID:JM5dgdvm.ne
ＨＶプリウスとの差額分を回収できるかどうか疑問あるしねｗ

なんか、微妙なクルマだわ。

37: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:57:03.95 ID:Q2hwSS1Q.ne
プリウスだから売れないんじゃねえの？
PHV買う余裕のある層には、最低でもカムリ相当の車用意した方が良いよ。
ホンダのPHVアコードが売れてるのかは知らんけど。

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 21:59:45.46 ID:O77dW3qX.ne
充電に時間がかかってもいいから普通のコンセントにすればいいのにね。
これならマクドで充電できるしさ。

42: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:14:26.65 ID:klKX/KwL.ne
プリウス新車100万だったら買ってあげる(´・ω・｀)

46: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:20:41.18 ID:I8e2tSXa.ne
スネ夫企業トヨタ

製品には犠牲者の怨嗟がこもってる

53: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:40:36.48 ID:OOzcW4cO.ne
今は、安くて、広くて、低燃費を求める時代

あの、クーペみたいな半端なスタイルデザイン好きならともかく
高くて、狭い時点でニーズに全く合わないのではないのか

59: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:49:38.95 ID:he3I558D.ne
プリウスはカタログ燃費を追求するあまり
実用性を犠牲にした（せまい、後ろが見にくい）のが敗因

アクアやフィールダーHVのほうが、車としてはずっとまともだ

61: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 22:53:26.91 ID:ZnGmFAzy.ne
距離二倍にするって事はバッテリーを倍積むって事だろ
重量増すし値段も上がる
一体この車は誰得なんだよ？

79: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/06(水) 23:53:57.60 ID:YB6lWBoa.ne
利益優先の結果だろ？

125: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/05/07(木) 11:49:55.17 ID:hEfEGY4p.ne
もし町全体が巨大なドームに覆われて外界と遮断されたら、あちこちでガソリンの奪い合いが始まるけどプラグインハイブリッドなら安心だぜ!

というTOYOTAがスポンサーの米ドラマ「アンダーザドーム」で笑った

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