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フェラーリが上海モーターショーにて『488GTB』をアジア初公開 『458イタリア』の進化モデル
488 GTBは3月、ジュネーブモーターショー15でワールドプレミア。フェラーリの主力車種、『458イタリア』の進化モデルで、内外装などの大幅改良を機に、車名を458イタリアから、488 GTBに一新した。この車名には、
フェラーリ初のミッドシップV8モデルとして、40年前に誕生した『308 GTB』へのオマージュの意味を込める。
488 GTBには、新エンジンを採用。ミッドシップに搭載されるのは、新開発の3902cc V型8気筒ガソリンターボエンジン。排気量は従来の4.5リットルV8自然吸気ユニットと比較して、およそ600ccダウンサイジング。
それでいて、最大出力670ps/8000rpm、最大トルク77.5kgm/3000rpmを獲得。従来の4.5 リットル(最大出力570ps、最大トルク55kgm)比で、排気量を縮小しながら
、パワーは100ps、トルクは22.5kgmも上回る。トランスミッションは7速。乾燥重量は1370kg。488 GTBは、0‐100km/h加速3秒、最高速330km/h以上の優れたパフォーマンスを実現した。
上海モーターショー15のプレスカンファレンスには、フェラーリのアメデオ・フェリーサCEOをはじめ、エンリコ・ガリエラ上級副社長、フェラーリ・チャイナの
マッテオ・トーレ社長兼CEOが揃い踏み。フェラーリは、「488 GTBはスポーツカーの新たなベンチマーク。上海のスポットライトの下で、この素晴らしいモデルを発表する」とアピールしている。
引用元: ・フェラーリ 488 GTB 、アジア初公開 環境に配慮したエコなダウンサイジング3902cc V8ターボ670ps
>気筒ガソリンターボエンジン。排気量は従来の4.5リットル
>V8自然吸気ユニットと比較して、およそ600ccダウンサイジング。
は?
約軽一台分カットだ。
こんな10tダンプ並みに幅広い車
運転できない
通常運転するには世界のどこ走ってもオーバースペック過ぎるとは思うけどどんな感じなんだろ
そんな意味では一度乗ってみたい
確かに所有したくはないけど1回運転してみたい。
308あたりのほうがどう考えてもデザイン的に上
3902cc/8気筒=487.75
1気筒当たりの排気量488cc
日本もこんなスパカ欲しいのう
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何?
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
- 駐車する時、停車中にハンドル切るやつ!タイヤの身にもなってみろ!
- 納車されるときってどこかチェックしたほうがいいの?
- 今までに運転した中で一番恥ずかしかった代車ってなに?
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