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950万くらいで買ったGT-R維持費年160万くらいかかる、金かかりすぎ、売ろうかな
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426420779/
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維持費は高くて当たり前。
フェラーリとかランボルギーニとかもそうだけどね。あんな車で公道を走れるのだから金はかかるよ
独身なら600万ぐらいの年収があれば余裕
嫁に金かけすぎだろ・・・
都合5400万で養われる嫁ってなんなんだろうな
鯨とかか?
RX7の俺に謝れ
さすがにお前ほどじゃない
間違いだったらごめん
タイヤ交換10万とかも聞いたような。GTーR専門の店でしか受け付けない的な話聞いたぞ。
年間で考えると
保険料10万
駐車場料金都内36万
ガソリン24万
高速代24万
タイヤ交換30万
車検30万ぐらい?
ガソリンと高速代って同じくらいかかるもんなのかね
高速は余り利用しないから分からんわ
なるほど、
保険料やガソリン代、駐車場代まで入れたら150万円ってしごく普通な気がする。
オレの場合だと、ガソリン代って年間50~70万円くらいで、修理改造で年50~100万円くらい。
そんくらいクルマ好きなら使ってるんじゃないかな。
普通車だとタイヤ一本分の値段にもならないしな。
原チャより安いとか嘘乙
軽トラのタイヤなんか、4本ホイール付き8800円でホムセンのレジ脇に置いてあるだろ
お会計前にタイヤもいかがですか?的な位置に
維持出来なくて手放すヤツの話はたまに聞く。
軽のRは下道でも底まで踏めるぜ
この車はタイヤが20インチでブリジストンのポテンザ070履いてるから
タイヤ交換がバカ高い
タイヤ一本で確か十万代前半ぐらいのはず
純正で維持しようとすると、こういったタイヤの定価売りにも
付き合わないといけないからとてつもなくお金がかかる
しかもGT-R公認ショップでしかタイヤ交換しちゃダメなんだぜ
無視すると保証切られるんだぜ
今までのはね。
ディーラーの中でも新潟とか確か1店舗とかしか対応出来ん
GT-Rはマジで厳しい
バブルの頃、十数年落ちの6500ccカマロに乗ってたが
法改正前で一年毎に車検だったぞ馬鹿野郎
甘えるな
一方フェアレディZは・・・
貧乏人には無理げー
>>157
知り合いのGTR乗りが筑波2000を1日走ると100万かかると言ってたな。
パッド寿命は一般的なスボーツパッド程度の寿命なので一般車から見るとえらく減る。毎年交換。(筑波だと1日)
これがローター毎交換しなくちゃならないので正規で40万。
タイヤは20インチランフラット。正規で50万程度、サーキット1日、普通に走って毎年交換。
その他、全部高い。
自分でコツコツやるとケチれるけど、そーゆーコーナー少ないようだ。
>>158
コーナーじゃなくユーザー。
走行会を目的にタイヤやパッドの銘柄を選ぶと、年数回のタイヤ交換や毎年のパッド交換、毎月のオイル交換は自然になる。
この車はツルシの状態でその手の使い方に近い設計になってるんだろな。(パーツ贅沢だし)
少なくても全部DIYで安いのをコツコツって人は違う車買うだろね。
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コメント
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コメント (13)
そこまで掛からんぞ。年80万くらいだ。
すげーな、車ってそんなにかかるのか
そら若者が車離れするわけだわ、なくて生活できる地域じゃこの額は出せないよ
ブレーキパット変えるのにローターごと交換する?
本当だとしたら ア ホ としか言えないシステムだな
身の丈にあった車に乗れば良いのに・・・。
2000年前後だったら、GTRでも500万ちょっとだったのにな。
それでも高価だったけど。
昔は、「そこそこいる、ちょっとした金持ちの車」だったのが、今は「一部の大金持ちのための車」になっちゃったな。
この車が最大の楽しみをもたらすわけでもないし、それだけ費用を払うならほかに楽しみはあるだろう。
運転が好きなら軽い車が良いだろうし、メカが好きならどんなに安価な中古品でも自分で機械をいじったほうが楽しいだろう。
ランボルギーニとかを維持するよりは安いんだろうけど夢が見にくい車にはなっちゃったような
>>26の記載は全部消耗品で維持費じゃないやん。
消耗品(の充填)はランニングコストだろ
ミッションに持病があるのにASSYでしか交換出来ないので270万円掛かります
サーキット走ると保証切れます(サーキット走行後に正規店に整備出すと保証されるけど6万以上する、普通に考えてオイル全交換、ブレーキパッド、タイヤ交換もするだろうから+60万以上掛かる=サーキット走るなら1回100万は見とけってこと)
車体価格が安かったのも昔の話、今では1000万ぐらい
保証を維持しながらサーキット走るのは現実的じゃ無い、オイルのクーリング能力も不足してるから国際コースだと3週もしたらお終い、追加でクーラー付けたら保証切れるし、サーキット走る車じゃ無い
いじればサーキット最速でよかったのに
街中でハッタリ、サーキット外なら
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まだ、ちと高いが、
SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT 255/40ZRF20 97Y
価格(税込):¥62,880
とかで検索してみ。
それと、ミッション騒動は10Mぐらいから99%くらい皆無なのか?
どなたかご存知でしょうか?
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