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ホンダがヨーロッパ向け新型「シビック TYPE R」発表 ニュル北コースを7分50秒
ジュネーブモーターショー（プレスデー：3月3日～4日、一般公開日：3月5日～15日）で欧州市場向けの
新型「シビック TYPE R」を世界初公開した。
このモデルはドイツにあるニュルブルクリンク北コースで行われた走行テストで、FFハッチバックモデルでトップとなる
7分50秒のラップタイムを記録している。
2015年夏に欧州各国で発売する予定となっている新型シビック TYPE Rは、レーシングカーのような
高い走行性能を持つ「歴代最高のシビック TYPE R」を目指して開発を実施。パワートレーンには、
新世代パワートレーン技術群「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」の
1つとして新開発された「VTEC TURBO」シリーズの「2.0リッター 4気筒直噴ガソリンターボエンジン」を搭載。
シビックを含む歴代TYPE Rモデルで最高となる最高出力310馬力、最大トルク400Nmを発生し、
6速MTとの組み合わせで前輪を駆動。0-100km/h加速5.7秒、最高速270km/hというクラストップレベルの
走行性能を実現している。
エクステリアでは複雑な形状のフロントバンパーやリアウイングスポイラーなどを装着し、ダウンフォースを
高めつつ空気抵抗を減らすエアロダイナミクス性能を追求。スポーツカーらしいルックスと空力性能を兼ね備えている。
足まわりでは19インチ軽量アルミホイールを採用し、235/35 R19タイヤと組み合わせて装着。
前後サスペンションに「アダプティブダンパーシステム」を採用して爽快なハンドリングを実現し、高出力のFF車の
特徴であるトルクステアを軽減させる「デュアルアクシスストラットサスペンション」をフロントに採用。
ブレーキではフロントにブレンボ製4ピストンキャリパーと350mm径ドリルドディスクローターを専用装備して、
強力な動力性能に見合った制動力を用意する。
このほかの装備では、本格的なスポーツ走行性能と爽快さを向上させる「＋R」モードを採用。インパネに設定された
「＋R」ボタンを押すことにより、エンジンのアクセルレスポンスや力強さ、サスペンションのダンパー特性、
パワーステアリングのアシスト力などが変化する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150303_691026.html
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1425469582/
にゅるとかあほか
世界ツーリングカー選手権で勝ってるだろ
シトロエンにボコボコにされてるけどね…
やっぱりトーションビームか
買わないわ
さすがにあれだけ最速狙いますって言ってたから当然か
車幅どの位だろ。
ウチの車庫に入るなら欲しいな。
1.8mぐらい有るらしい
もうシビックってサイズじゃない
おじさんでもそう思ってしまうｗｗｗ
買わないけど。
↑の公式動画見たけど、2014年の開発車両でロールケージ付で7分50秒って、ただのチューンドカーの記録じゃん
結局、FF市販車最速はメガーヌの7分54秒のままだね
重くなるのにもかかわらず安全のためにロールバーを入れてこのタイムはスゲーな
トルクステアも感じさせないしエンジン音もスポーティだしマジでスポーツカーだわ
こんなのシビックじゃないよ
>>35
北米シビックはもっとでかい(長いぞ)
先代のユーロシビックのかっこ悪さを引き継いでるなあ
なんで２ドアハッチにしないかなぁ。
>>37
逆輸入したユーロシビック持ってる人が知り合いにいるけど、
実物見るとそう悪くないよ。
けど顔面はちょっと古い感じがする。
カラーリングのせいかな？
行ってるやつってサスに何を求めてるんだ？ｗ
凄いスペック
今はＦＦが一番速いんだぜｗ
後輪駆動なんてノロマだよ？
https://www.youtube.com/watch?v=iGsTcmLG7dU
これと同じくらいか
結構やるじゃん
もうUFOに乗ってるような感じだなｗ 凄すぎ。
FFであるとはいえ。
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何？
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
- 駐車する時、停車中にハンドル切るやつ！タイヤの身にもなってみろ！
- 納車されるときってどこかチェックしたほうがいいの？
- 今までに運転した中で一番恥ずかしかった代車ってなに？
- 60歳のおじさん「マニュアル車って不便だよね・・・だって手がつなげないんだもん・・・」
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コメント
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コメント (2)
ロールバー云々言っている奴は口だけでサーキット行ったこと無いんだろうな。
ここまでのタイムが出る車なら転倒時人を潰さない安全性確保のために必要なんだよ。規約だ規約。
タイヤの進化も大きいと思うが、7分50秒はマジで速い。4WDのインプでも55秒、現行BWM M4で7分50秒位。そこら辺のストックのV8フェラーリ馬力400馬力オーバー、ミッドシップで8分切るのがやっとだからメガーヌもシビックRもオペルOPCも全部凄い。
ちなみに、メガーヌ トロフィーRの7分54秒はリアシート取りったりの アタック専用車。
ノーマルのメガーヌRSは8分オーバーだよ。