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2015.02.22

3件

ぶっちゃけユーザー車検の手間考えたら1万高くてもディーラーでやるよな?

1: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:03:35.28 ID:6YCMyNti0
国土交通省、ユーザー車検状況の調査へ…「後車検」実施ユーザーを対象に

国土交通省は、「後車検」でユーザー車検を受けたユーザーに対して、自動車の点検整備に関するアンケート調査を実施すると発表した。

車検では、指定整備工場(民間車検場)や認証整備工場(自動車分解整備事業者)がユーザーに代わって申請するケースと、
ユーザー自身やユーザーから依頼を受けた車検代行業者が申請するケース(ユーザー車検)がある。
ユーザー車検では、定期点検整備の実施前に検査を受ける前検査と、定期点検整備の実施後に検査を受ける後検査がある。

後検査では、整備士などでなければ、ブレーキなどの重要装置を分解して点検整備することができないため、
ユーザー車検代行業者などの受検では、部分的な点検にとどめながら、車検時には点検整備実施済みと偽って申告し、後検査として受検している場合がある。
今回の調査では、誰がどのような点検整備を実施しているのかなど、実態を把握するため、アンケートを実施する。

http://response.jp/article/2015/01/26/242569.html

引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1424595815/

2: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:04:30.71 ID:blV7gngt0
ディーラーは高いから町の整備工場みたいなとこでいいだろ

3: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:05:06.94 ID:uGPDVDsS0
平日に休み取れる奴がどうかしてるぜ~

4: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:05:41.23 ID:MjxqyqL10
自分で持込が一番だろ
1回やっちゃえば2回目からは超カンタン
オヌヌメです

5: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:06:16.93 ID:BN39rUZI0
それな、他の通す為の調整は出来てもサイドスリップ調整と光軸調整はめんどいしな

7: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:07:24.71 ID:GYfCx5Vp0
もっと差が出るだろ

8: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:07:31.48 ID:uGPDVDsS0
(元プロなら)誰でも出来る
はいこれ

9: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:08:06.44 ID:z4kZW9m+0
1万は代行屋レベル

10: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:08:21.32 ID:QiQG5qmh0
整備してもらいたいんだよ。むしろ車検はおまけ

13: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:10:57.42 ID:MjxqyqL10
>>10
オイル交換にブレーキ点検に
後なんか付けないとヤバイよな的な4輪アライメントとかわけのわからんパックで
35000円とかか?

14: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:13:01.64 ID:Mys3YgT80
俺はDに丸投げだわ
高い?そんなん大してかわらん
むしろ1~2万程度でピーピーいう奴は車乗るなよ どうせカスみたいな軽なんだろ

16: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:14:26.25 ID:uGPDVDsS0
>>14
貧乏軽は状態悪いから中古車も買わないな
記録簿でも無いと中古車は無理だな

15: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:13:12.60 ID:JzVjg/2A0
>サイドスリップ調整と光軸調整はめんどいしな
車検場の近所の工場で、千円くらいでチョチョっとやってくれるぞ。

17: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:15:05.68 ID:xgxEJ4E/0
オートバックスとかってどうなん?

18: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:18:48.48 ID:uGPDVDsS0
献金が減ると搾取される側の人間はそのうち国交省の圧力でガリバーの中古車買い取り超絶OFFになるんだよな
>>17
オートバックスは認証取ってるからセーフ

22: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:23:57.02 ID:kVx89nmQ0
ディーラー車検:ついでに色々やりすぎるから高い
スタンド車検:見た目は安いが、あれが劣化してる、これが弱ってる、と追加項目を出されて高くなる

最低限の努力と最低限のコストによる車検、というものに特化した車検って、何があるだろう
ユーザー車検は面倒

38: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:45:22.37 ID:a1MyKEzA0
>>22
普段から怠りなく整備しとけば、車検なんて書類を書くだけだ

29: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:31:38.89 ID:wH9FzODJ0
学生の頃ユーザー車検したけど税金+テスター屋(光軸調整など)の5000円で済んだ記憶がある。
トータル7~8万円くらいだったかな?
整備は普段から自分でやってた。

社会人になってからはディーラー丸投げだけど、国産車2000ccで15万円位だった。アウディの車検では40万円取られたわ。

31: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:39:12.57 ID:Zzz/yjui0
ディーラーだとなんやかんや12万円取られて高えとは思ったが、
若い頃と比べると可処分が倍増してるから屁でもない

42: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:50:15.24 ID:ycgce3SC0
元整備士だけど、すべてディーラー任せ
自分でやるの面倒臭い
最初の頃は張り切って自分でやってたけど、たかだか10万円ちょっとでやってもらえるんだから任せるわ

43: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:51:14.04 ID:S54aiy6c0
整備士経験があるから逆に他人に自分の車を当たらせたくない

45: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:54:17.70 ID:9ovW8F1r0
>>43
レーダー取り付ける為に新車をオートバックス持ってったらインパネバラバラにされてて血の気が引いた
自分でやれるならやりたいと心底思った
まぁちゃんと引越し屋さんみたいに保護材てんこ盛りでやってくれてたんだけどね

48: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 18:56:16.64 ID:a1MyKEzA0
>>45
それが内装材の軋みの原因になるんだよな

55: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 19:34:51.49 ID:Rj0OT7e60
ディーラーで見積もりもらったらワイパーゴム3個ってなってた
見積もりに乗せてくるのはいいんだけど、リアワイパー外してるって指摘したら2に訂正しやがった。ちゃんと見てない証拠だよね

57: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 20:37:36.85 ID:vYnPc27r0
ディーラーで整備だけ頼んで自分で持ち込むのが最強

60: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 20:48:30.55 ID:+/AmQcSJ0
>>57
そのやり方なら車検のついでに整備してもらっちゃいたいな
マメに通ってきちんとした関係築けているなら余計な作業されて費用膨れ上がったりしないだろうし

64: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 20:53:05.45 ID:TGgLFXL30
バイクは絶対自分でしたほうがええわ
自賠責込みで2万弱やで

65: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 20:54:31.50 ID:77Fks+r20
車検センターのオッサンが態度悪すぎてぶん殴りたくなるレベルだけど
警察の天下りだったりしそうだから我慢してる。

68: 車大好き名無しさん 投稿日:2015/02/22(日) 20:55:58.43 ID:6ksE7cpX0
なんか不具合でたらディーラーに言いがかりつけられるし任せた方がええやろ

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コメント

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  • コメント (3)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 22日

    手間じゃなくて平日の昼間に行けねえもん。
    ディーラー任せのメリットは手間もそうだが何か不具合出ても相手のせいにできるところ。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 22日

    光軸調整とタイヤ含めた足回り関連の調整というかバランスはディーラーに頼るなあ・・
    町工場でもタイヤ単独のバランスはできるけど。あとはやはり平日夕方以降しか出しに行けないしな。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 23日

    整備士の技術に差がありすぎる。信頼できるメカニックなんてほとんどいない。
    流れ作業でやるのと趣味でやるのはもちろん違うけど。
    日本人は車検に守られていることをもっと知ってほしい。

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