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ホンダ 軽オープンカー「S660」プロトタイプを公開 「造りたかったのはリア駆動の小さいクルマ」
軽オープンカー『S660』を報道陣に公開した。ボディは偽装テープに覆われていたものの、内装やエンジンを
含む車体は最終商品形になっているという。
S660の開発責任者代行を務める本田技術研究所の安積悟主任研究員は「オープンカーにこだわったわけではなくて、
造りたかったのはリア駆動の小さいクルマ。意のままに動くスポーツ性能を楽しいと思ってもらえるところがこの車のウリ。
普通のお客さんが日常で楽しいと思ってもらえば、我々としては造った意味があると考えている」と語る。
S660のトップが布製の幌で手動開閉となっていることについては「運動性能を表現するためには軽くしたい。
でもただ軽いだけではだめで、しっかりとしたボディも造りたい。そしてできるだけ重心を低くしたい。
だから腰より上を軽くするにはハードトップではなくて布の方が良いだろうということになった」と振り返る。
その一方で「日本の環境でいえば、オープンで楽しんでくださいといっても、(ガレージに)屋根が無いという人たちも多い。
その人たちのためにはハードトップも考えている。ただ最初に表現するのは、重たいクルマではなくて運動性能ありきのクルマ。
ハードトップは状況をみながら投入したいと思っている」とも明かしていた。
引用元: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423925023/
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やらしいばっちゃんだな。
1000cc~1300cc程度でいいからリッターカーにするべき。
つーか、軽でやるなら名前もビートにしろ。
本当そうだよ
1300~1600くらいのリア駆動がもう30年くらい出てない
かといって86に乗るほど頑張る気もない人は
諦めるか外車しか選択肢が無い
ロードスター頑無視かよ
ビートよりパッケージが退化しとる。
どうせ重心の高いNシリーズのエンジンをそのまま積んでるんだろうし、
3連スロットルとかも無いんだろうな。
トランクはフロントじゃ無いの?
>>10 つつ 「ボディは偽装テープに覆われていた」
察せよ
ボディのカーブ、ラインそのものが数十億円の開発費に相当する企業秘密なんだ
この模様だと全体のフォルムが掴みにくいから使われてる。
写真を撮られても詳細な形状が分かりにくいようにするためのカモフラージュ
最近、自動車会社各社でこの手のカモフラージュを採用している
こういう模様のシールというかテープみたいなのがあってね
全体に貼るだけだから簡単なんだ
だとしたら面白いんだけど、それでも黄色ナンバーはイヤだなw
噂はあったけど、今回の発売には間に合わなかったみたいだね。
とりあえず、S660は64PS以下
結局、自主規制に縛られたままなのね。
残念。
ケータハムが80PSに上げたのに乗ってこないって
日本の会社って横並びの談合しか出来ないんだな。
こんなS2000ちっさくしたようなのだしてどうすんだよ
N-BOXつくれるんだから,もちっとアタマひねれ
>>42
ポルシェなんかは普通にトランクルームだけどね
軽じゃパンク修理キットとジャッキが関の山かもしれんが
MRなんだからボンネットもっと低くできなかったのかな
FRより歩行者保護有利だろうに
衝突のさいの安全基準的に無理
歩行者ではなくて乗員の安全が確保できない。
できたらNSXをZカークラスに持っていったほうが面白いんだけど
こうゆうネタがあって、一概に電動がいいってわけじゃない。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ACiMZC6q-38
何やったんやつっても勝手に想像してただけだろ
乗りやすいwをテーマにしてる。
ビートも敢えてアンダーステアに仕上げたんだよな
まああれは小さいんでアンダーステアあまり気にならなかった
普通のお客さんが日常で楽しいと思ってもらえば、我々としては造った意味があると考えている
…絶句
>ホンダの伊東孝紳社長は「これは本当に力を込めていうけど最速。ヨーロッパでずっと鍛え上げてようやく商品化する間際。本当に速い」と強調した。
さらに「本場のニュルブルクリンクで鍛えに鍛えた。どこかの会社がこれに対応してあっちがFF最速だっていってるけど、一回どこかで勝負しないといけない」とも話していた。
まーたドヤってんのかw
NSXはそのニュルで燃やしてたくせに
どうせコペンと同じで中高年が主なユーザーだろう。
若者はもう車に帰って来ないな。
MTという時点で若者の約半分が脱落。
多分200万円を超えそうだから若者の殆どが脱落。
そうか、アラフォーのおっさんだもんな、俺
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コメント (4)
いいんじゃない?400psのスポーツカーよりは使い道がありそう・・・
ヨーロッパはMTが普通でオープンカーが好きだから女性が買いそうだね。
マイチェンで100psになったら買おうかな
コクピットは運転が楽しそうな感じでいいな
軽で200万越えはないわ。
200万越えるなら1300要るわ。
1500㏄ビーゴにラッシュFR有ったろ。
縦置きエンジンだから作りやすかっただけやけど。
ま、たぶん今はFRは製造中止か?
基本フルタイム四駆でセンターデフロック付き。
設計古いし燃費がしょうも無いけど。
もう何年も放置してから 次の新型が有るかも怪しい車。