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2015.02.03

11件

ダッジから707馬力の4ドア量産セダンが発表 　激安価格で最高時速は329.km/h　その名は「「チャージャー SRT ヘルキャット」

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 19:55:24.18 ID:6faD89oj0
ダッジ「チャージャー SRT ヘルキャット」が最高速度テストで約329km/hを記録！

自動車業界では近年、途方もなく速い４ドア車が誕生している。ポルシェ「パナメーラ」、マセラティ「クアトロポルテ」、メルセデス「E63 AMG」、BMW「M5」などだ。だが、これらを速さで凌ぎながら、遙かに安い価格で買えるマッスル・セダンが存在する。
それはヨーロッパ車ではない。アメリカの自動車メーカーが北米で生産するダッジ「チャージャー SRT ヘルキャット」だ。

6万3,995ドル（約750万円）からという価格設定のチャージャー SRT ヘルキャットは、707hpを発揮するスーパーチャージャー付き6.2リッターV8エンジンを搭載。
ダッジによれば、それは「史上最高の加速性能、トップスピード、パワーを持つ（量産）セダン」と主張しているが、これは決して大口を叩いているわけではない。
ダッジのエンジニア・チームは開発の最終段階で、市販状態と変わらないチャージャー SRT ヘルキャットを全長7.5マイル（約12㎞）のオーバルトラックに持ち込み、最高速度テストを実施。
後世に伝えるため、その様子をビデオに収めた。

結果は、追い風の状態で206.9mph（333.0km/h）、向かい風では202.2mph（約325.4km/h）を記録。平均最高速度は204.55mph（329.19km/h）だった。まさにアメリカ車の面目躍如といったところだろう。

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引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422960924/

2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 19:56:55.79 ID:3OYOBlD60
インプレッサの進化した後みたい

 

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 19:58:59.97 ID:4qe2DRDt0
スバルの上位互換て感じ

 

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 19:59:21.60 ID:sAgcil280
せめて高速道路がマックス200キロならなあ

 

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:00:05.04 ID:hN98aXRP0
テールランプのデザインがアメリカらしいわ

 

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:01:49.94 ID:g7ceBOh40
このお値段はアメリカ価格だろ？
BMWもアウディもドイツよりアメリカのほうが安いんだからさぁ

 

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:02:02.21 ID:jVU28HtS0
セダンなのかこれ

 

15: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:02:22.71 ID:pcDI54IH0

コレジャナイ感

ダッジ・チャージャーと言えばコレよコレ
no title

 

24: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:07:22.22 ID:PfluTuuIO
>>15
マスタングもちょっと懐古っぽいデザインにしてたし
そのままは無理でも面影ぐらいは残してくりゃ良かったのになあ

 

122: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 21:40:13.61 ID:ie9Nthz60
>>15
ダイナマイトで便所ぶっ飛ばすやつな

 

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:02:49.97 ID:vatlYTTA0
直線番長の何が面白いんだ

 

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:04:26.85 ID:8w9hhKcX0
日本車ぽいデザインだな

 

18: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:05:13.62 ID:kl8+aQK40
707馬力ってどうせクランク馬力だろ
後輪で測ったら500馬力も出てないっていういつものパターン

 

19: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:05:27.61 ID:PENVwOjL0
ヘルキャットとか日本車狙い撃ちって事なのかな

 

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:06:53.71 ID:kl8+aQK40
>>19
だからアメリカで好調なスバルに似せてるんだろ

 

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:07:58.90 ID:YRefrpf40
車ていくら馬力上げても300程度なのは何故？バイクの隼なんかリミッター付ける前は軽く超えてたらしいです

 

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:16:24.54 ID:kl8+aQK40
>>25
ギアレシオの問題
隼だってリミカしたところでスプロケ換えなければ300km/hチョイで頭打ちだよ

 

44: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:17:54.27 ID:5cWgVek00
>>25
エンジン回転数とメーカーの持ってるミッションのギア比の問題じゃない？
バイクは車体が軽くて回転数上げて馬力を出しやすいから最高速は出るな

 

27: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:09:03.90 ID:UawYNOpZ0
>>1
こんなモンスターマシンは、素人が買ってもとても乗りこなせない。
クラッチやステアリングが激重で、毎日筋トレしてないととても動かせない。
エンジンをかけるのもコツが必要で、いったんプラグがかぶればもうその日はエンジンがかからないんだぞ。

 

28: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:10:30.04 ID:kl8+aQK40
>>27
何時の時代だよ
今の車にパワステや油圧クラッチ付いてない訳ないだろ
それにそのプラグガーってキャブ車じゃないんだから

 

31: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:11:07.75 ID:gX6kc7er0
4ドアの180SXが出たの？(´・ω・`)
no title
no title

 

35: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:13:37.34 ID:XgUncTbl0
>>31
もう書かれてた

 

36: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:13:44.49 ID:WyAx+Rae0
このアホな感じ好き

 

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:15:03.85 ID:oeO/Ob2e0
セダンとかやだ
クーペがいい

 

125: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 21:42:52.77 ID:He1LgdM20
>>38
同じエンジン積んだクーペもある
ダッヂ・チャレンジャー

 

39: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:15:06.51 ID:RadsPdfM0
サムネだけ見たらインプとランエボを足して180sxのケツを貼りつけたごちゃ混ぜ感

 

40: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:15:07.51 ID:I6qd4eLY0
日本だと１０００万超えか
無理だわ
１０年落ちの300Ｃでいい

 

45: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:18:12.26 ID:KZtOxdZZ0
これは素直にすげーといいたい
コルベットまけんな

 

46: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:19:05.83 ID:w47/48ZZ0
燃費なんぼ？
20は走らんと買わねーぞ

 

49: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:22:39.96 ID:mkGYX/yd0
>>46
ハイオクリッター4～5キロぐらいじゃね

 

64: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:32:59.64 ID:ussn1hwL0
こんなオラついたアメ車がノーマルなら3万ドルだからね

 

68: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:36:04.05 ID:2xihoKHV0
オラつきさが足りない
あとポストついてる車はちょっと

 

70: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:36:29.68 ID:dnssMDTd0
GT-Rが正常進化してたらこんな車になっただろうな、ってのが実現しちゃった感じ
けっこうかっこいいし

 

71: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/02/03(火) 20:36:31.66 ID:tZE9+H+Q0
アホやｗｗｗ
でも空気の壁を突き破って行きそうな雰囲気が良いね
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コメント

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  • コメント (11)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    語る言葉の割りにはおとなしく見える外観
    もっとイケイケでいいんじゃよ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    この大人しさがイイね。そんなに派手にしたけりゃショップに相談してこい。
    なんでもディーラーが用意してくれるなんてゆとりの発想だぞ。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    丸目のほうがいいです

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    世界で売り上げあげたいならインチ止めろよ
    折角デザインが良くても世界基準に準じていない時点で嫌われるんだよ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    >>25
    ヴェイロンは400kmですけど？

    >>43
    ハヤブサは330kmですけど？

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    ダッジは日本と欧州から撤退し北米専用のブランドになっています。
    いずれマセラティ、アルファロメオと共通の車体になると思われます。707馬力の仕様はございませんが日本の方はスピードを出せる道がありません、ボッタクリ価格でイタリアブランドをお求めください。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    スーチャーとかモーター駆動で制御されてるならともかくエンジン直結駆動だろ
    時速50キロでも500ps出るような糞エンジン
    リッター3キロも走らねぇ～

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 07日

    リッター5・5キロ～9・3キロやで

    • 名無し
    • 2015年 2月 07日

    割りとガチで欲しいな 輸入代行業者に頼めば買えるのかな？

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 20日

    かっくいい

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 3月 02日

    日本じゃ使い切れないだろ。

    日本で使うなら０～６０、６０～８０、～１５０までの低速トルクがあってキビキビ動く方が
    扱いやすいぞ。

    馬力ありすぎると、ちょっと踏んだだけで制限速度オーバー、ちょこちょこアクセル踏んで低速域を調整するの
    まじめんどいぞ。

    日本の公道なら200馬力程度がそこそこ、アクセル開度も扱いやすくて、キビキビ動くしいいよ。
    300馬力でももてあますｗ

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