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2015.01.26

6件

3Dプリンターで作られた名車「コブラ」のレプリカが凄い！！　部品製造メーカー倒産待ったなし

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:20:18.50 ID:VNohw4MF0
オークリッジ ナショナルラボラトリーは、政府の援助を得て色々な研究を推し進める機関。そこがデトロイトショーに、とあるクルマを展示した。

一見それはちょっと小さめの「ACコブラレプリカ」に見える。しかしこのクルマ、そのシャシーとボディを何と3Dプリンターで完成させたモデルなのだ。

ボディは全体を8分割して3Dプリンターで作り上げる一方で、シャシーの方は何とワンピースだという。因みにボディはABS樹脂に15～20％補強のためのカーボンファイバーを混ぜているそうだ。
シャシーの方も同様で、こちらを作るための3Dプリンターのサイズは20×8×6フィートという巨大なものである。
因みに動力源は135hpの電気モーター。車重1400ポンドで0-60マイル加速を机上の計算では4秒。航続距離はおよそ30マイルで最高速85マイルが出る。

もちろん、クルマをまだ量産できるレベルではない。今回のディスプレイはあくまでもそれが可能であることを証明するためのデモンストレーションだという。
ただ、クルマではなくて、ものがパーツであった場合は量産できるそうだ。そして極めて重要なことは、従来の手法に対してコストと時間を大幅に短縮、圧縮できることだという。
例えば工場で生産するのに1か月かかっていたものが、3Dプリンターなら2日で出来てしまい、コストで言うと10万ドルかかっていたものは僅か1000ドルで出来てしまうという。

まさに夢のような話だが、本格的に3Dプリンターが実用化できるようになると、こうしたことが可能になるようだ。

http://response.jp/article/2015/01/21/242164.html

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引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1421824818/

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:22:45.83 ID:ctl+vdt90
> 動力源は135hpの電気モーター。車重1400ポンドで0-60マイル加速を机上の計算では4秒。航続距離はおよそ30マイルで最高速85マイルが出る。

単位さっぱりわからんｗ

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:37:43.18 ID:qVQIOvAx0
>>2
だいたい1.6倍

21: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:55:03.01 ID:yvHc/UO50
>>2
加速に関してはランボルギーニ・ガヤルドと同等。
最高速はちょっと劣るけど、それでもインプレッサWRXと同じくらい。

69: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 22:33:10.75 ID:SOjTMMFz0
>>21
たった85MPHしかでないのにWRX並とか笑わせんじゃねえ。

26: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 17:04:51.77 ID:e/QSJB820
>>2
どうしたエド、君らしくないじゃないか

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:22:56.15 ID:NsizfJZd0
ふーん、これ第二の産業革命になるかもな。

見えないフレーム部分ならプリンタの積層ギザギザのままでも良いし、
表面だけ職人がコンパウントで研磨すればいいわけだ。

かなり安く作れるようになるね。

カーボン株とプリンタ株を仕込んでおいたら、10年後は株価10倍いくかもな。

いまのうちにキッチリ銘柄物色しておけよ！

10: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:26:40.01 ID:J9IKzEfZ0
>>3
表面だけ切削して綺麗に出来る技術が完全すればもう職人要らず

81: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/22(木) 08:28:00.78 ID:Z7QM8JDR0
>>10
今でも有機溶剤に浸して平滑化する技術はあるよ。
溶けるわわけだから精密な部品には使えないけど、
こういうガワに使うには問題ない。

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:24:45.98 ID:wILs47n/0
しゅごい
でもジャップは町工場（ｷﾘｯ！とか時代遅れなホルホルして、利権のためにくだらない規制もしまくって
その間にまたアメリカ様にイノベーションを持っていかれるんだからまじバカすぎだわ

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:27:05.64 ID:/bCEU1B90
>>6
つまり町工場で3Dプリンタの研究開発をすればええんやな！？

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:25:04.67 ID:bzo5iJ/c0
(´・ω・｀)コ～ブラ～♪ふんふんふんふ～ん♪

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:56:31.54 ID:hx2lSqHW0
>>8
わかんねえのに歌うなw

9: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:26:16.13 ID:wuSJNO7z0
樹脂素材で形を真似るだけなの？
強度はどうなのかね

33: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 17:10:06.66 ID:NQL+ImsJ0
>>9
フレームがなんだか割れてきそうだよな

40: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 17:26:54.96 ID:sMC8br/60
>>9
現在でも一部のスポーツカーはほとんどカーボンファイバーと樹脂で出来てる
剛性は普通の車より高い

51: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 18:01:09.13 ID:T+OspwGs0
>>40
3dプリンタで作ったそれが同じ強度あんのかって話だよ

73: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 22:47:12.85 ID:l9PXQL0j0
>>9
そこが問題だよな
強度バッチリなら個人でいろいろと捗る

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:27:45.60 ID:tbeRDjAL0
勝手に3Dプリンタで車作ったらナンバー申請できんの？

14: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 16:29:13.21 ID:RlnHVnlE0
なにこれすごい

折りたたみ自転車つくって

29: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 17:08:02.96 ID:/A0r2WPX0
いまやカーボンの車が普通に走ってるしね
樹脂でできてるんだから３Dプリンタで作るのも可能ですわな

32: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 17:09:42.41 ID:NuFQzUXy0
自動車メーカーの依頼でコイツを事故に見せかけて破壊するゴルゴ13の話ができそう

46: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 17:36:12.34 ID:AwJhkCuy0
お前ら技術屋でもないのにほんと3Dプリンター好きだな
おもちゃはいいけど、正直機械部品に使うのは難しい

60: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 19:08:45.15 ID:l3qcZyU90
結局素材に合った加工ができる工作機械を使わなきゃいけないじゃん
３Dプリンター意図的に盛り上げすぎ

68: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 22:26:53.91 ID:Xi6mGJBn0
実際3Dプリンタ最大の欠陥が「大量生産に適さない」ってところ
試作品や特注品を安くすることはできるが、大量生産となると逆に割高になる

74: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/21(水) 22:55:52.80 ID:PnFV7tDW0
プレス型のコストは相当抑えられそう

91: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/22(木) 10:28:12.77 ID:aQMICd3+0
なんか、オリジナルに比べカッコ悪いのはなぜ？

96: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/22(木) 11:58:38.23 ID:FEt9Y2Qv0
金属とかセラミックスもレーザーで焼結できるらしいし
日本の小型部品メーカーの中小はいずれ終わりやろうな

100: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/22(木) 12:42:49.27 ID:1C9bMd5h0
人間が不必要な時代へ

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コメント

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  • コメント (6)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 26日

    ABS樹脂にカーボンちょこっと混ぜた車体とか軽すぎてそれ専用に設計されたものじゃないとダウンフォース得られずまともな運転できないだろ
    車体が軽けりゃスピード出るのは当たり前だが、外でまともに運転できるかはまた別だ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 26日

    仮に十分な強度があったとして、それを証明するための強度計算書作りで心が折れるな。
    書類揃える手間を自給換算したら、程度のいい本物のコブラが買えちゃうかもｗ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 26日

    今でもNAロードスターを2000GTそっくりにしてくれるサービスとかあるぞ。300～400万くらいかかるけど。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 28日

    これね、問題は製造コストなの。
    金属バージョンの3ＤプリンタをＡＭＧメルセデスは部品の製造にすでに使っているが、通常のメルセデスではコストの関係で無理。

    修理部品ですべての車種の在庫を持つよりもその場で作ったほうが良いんじゃないかという研究はされている。ベンツは50年以上前の古い車種の部品も作ってくれるというから使っているんじゃないのか？

    問題は値段。大金持ちのクラシックカー愛好家には朗報。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 04日

    カーボンを樹脂と同じとかアホばっかりだなｗ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 05日

    >>カーボンを樹脂と同じとかアホばっかりだな

    カーボン（炭素）と樹脂（レジン)はたしかに異なる物質だか
    記事中ではABSにカーボンファイバーを混ぜてあると書いてある
    F1なんかで使われるCFRPと違って熱処理してないけど、
    記事の内容で嘘は書いていない

    これ、3Dプリンターで作ると言うこと自体が目的で
    リサイクルとか処分とか全然考えていないな

    それにコレ大きな問題があるな
    全然コブラに似てない

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