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2015.01.24

9件

ランボルギーニ・カウンタックと最新の国産車はどっちが早いんだよ？

ランボルギーニカウンタック
1: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:23:42.99
インプレッサとかスカイラインのほうが足回りとかよさそう

 

引用元: http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1422023022/

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:24:41.17
すべてフルノーマルでの話です

 

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:26:37.13
フルノーマルだったらリミッターかかってないカウンタックに決まってるだろ

 

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:27:00.98
GT-Rかな

 

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:27:39.96
カウンタックってカタログスペックのスピード出せなかったって聞くけど

 

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:31:52.38
ＧＴＲの方がはやいんじゃね？

 

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:32:04.28
まずカウンタックはウチの前の道に入れない

 

14: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:33:07.17
カウンタックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:36:58.87
去年イベントでヴィーナスフォート行ったときに
たまたまランボルギーニとフェラーリが展示してあったけど
カウンタックは今見るとさすがにしょぼかった

 

18: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:37:43.49
確かタイヤは14インチだったはず

 

19: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:38:15.51
カウンタックノーマルじゃ余程弄らなきゃ300は出ない

 

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:40:48.30
TVでカウンタックのテストやってたよ
最高速　220キロ

 

23: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:41:29.48
カウンタックって４０年前の技術だぞ？

 

26: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:43:56.69
今のGT-Rより明らかに速い市販車はないよ
あっても僅差

 

28: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:44:32.48
カウンタックは未来形スタイリングとか言われるが実際はフロントがリフトして250以上は厳しい

 

29: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:44:35.11
カウンタックの時代って風洞実験なんて一切やってない
デザインだけで空力特性を訴えていた時代

 

32: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:45:30.90
走行可能な状態を維持できる車じゃないよなってメンテナンス記録のブログ見て思ったわ
会社名とデザインに騙されてあんなゴミ車を新車で購入したオーナーが不憫で

 

33: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:46:03.83

そうやねえステージで勝敗激変するよねえ

ってカウンタックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

34: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:46:25.78
GT-Rvs○○みたいな動画つべにいっぱいあるからそれ見ろ

 

41: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:48:24.82
>>34
それほとんど1000ｐｓ以上のヤツが出てきて右往左往

 

37: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:47:36.66
その動画ってだいたいＧＴＲ好きがつくったやつだからあてにならんだろ

 

36: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:47:35.11
ステージを決めてくれ
鈴鹿サーキットで勝負したら、とか

 

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:47:39.81
カウンタックはクラッチに難があって日本車みたいにパワーバンドまで回してロケットスタートなんて出来ない

 

39: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:47:54.29
カウンタックは皮シートの裁断の酷さと縫ってある風に見えて接着剤ってのは有名だなｗ

 

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:49:16.41
LP400は空力に難があって200km/h以上の高速域では浮いてきてまともに走らないとか

 

44: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:49:40.04
スーパーカーって速い車っていう意味じゃないんだな。

 

50: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:54:56.01
CSでよくランボルギーニ番組やっているけどさ
決まって緑の右ハンドルカウンタックが出てくる
オーナーの顔覚えたわ

 

56: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/23(金) 23:58:59.39
スーパーカー世代なのか君ら
今やネットのどこに行っても若い奴しかいないのにやっぱ異端だな

 

57: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:00:11.03
スーパーカー消しゴムをボールペンでパッチンしてましたが何か？

 

58: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:00:22.38
カウンタックってもちろん車高はめちゃ低いんだけど実物はイメージしてたサイズよりずっと小さい
フェラーリBBとかはイメージ通りの大きさだった

 

68: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:17:59.18
４０年前の機械と最新の機械を競わせるとか
正気の沙汰じゃない

 

70: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:24:46.15
40年前の国産最速ってなんや？

 

78: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:39:15.11
>>70
TOYOTA2000GT

 

75: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:36:47.62

カウンタックと同世代ならこれ
no title

小学生の時このラジコン買ったわ

 

79: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:40:36.07
>>75
単純明快で現代でも通用しそうなデザインだな

 

69: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:23:42.96
梅澤春人に言ってくれ
no title

 

76: 車大好き名無しさん 投稿日：2015/01/24(土) 00:38:01.12
７０年代に青山通りで実際カウンタックやパンテーラなどとアメ車や国産車で競争してた
何故か最速はマスタングだった
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コメント

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  • コメント (9)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 24日

    GTRはサーキットへもっていくとスピードリミッター解除されるって営業が言ってたぞ

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 24日

    ※1
    たしかGPSで登録されたサーキットの敷地内ならリミッターが解除されるシステムがあるらしいと聞いたことがある

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 24日

    グループB系改造無制限クラスのMR2やインプレッサWRX、ランエボより速い
    高速コースでもミニサーキットでも同様

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 24日

    カウンタックて．．．何年前の車だと思ってるんだ？

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 24日

    そもそもカウンタックは「速い車」じゃない。
    でも峠を走ると楽しいらしい。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 26日

    GTRを出しちゃったら対抗できるのは現行の車でさえ限られてくるじゃないか。
    GTRやLFA以外だとどの辺まで勝負できるのかね？リミッターはなしでさ。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 1月 27日

    GT-Rとガチンコで戦える車なんて現在でも市販車じゃ指折って数えられるくらいしか無い。
    量産車となれば片手の指でも足りてしまうくらい。
    直線だけとかジムカーナコースとか限定すればもうちょっと増えるだろうが。
    それでもAE86じゃどうにもならないと思う。

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 6月 11日

    ダウンヒルならＧＴＲなんかゴミ

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