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スバルがアメリカ・カナダ・オーストラリアでの過去最高の販売、 アメリカで50万台超の販売台数に!
過去最高を達成したことを発表した。
米国の2014年販売は前年比21.0%増の51万3,693台で、2012年に記録した前年比26.0%増、2013年に
記録した同26.2%増に続く大幅な伸長を遂げ、暦年販売として初めて50万台を上回る販売を達成。
これによりスバルは6年連続で過去最高を更新するとともに、米国において唯一、7年連続で前年実績を上回るメーカーとなった。
車種別には、7月に新型を投入したアウトバック、レガシィがそれぞれ前年比17.6%増、23.6増%、3月に新型を
投入したWRXシリーズが41.9%増と、新型導入の3車種が牽引したほか、フォレスターが29.4%増、スバルXVクロストレックが
32.0%増と大きく伸長し、主力車種全体で販売を押し上げた。
カナダの2014年販売は前年比14.3%増の4万2,035台で、3年連続で過去最高を更新するとともに、暦年販売として
初めて4万台を上回る結果となった。車種別では、アウトバック42.0%増、レガシィ44.6%増、WRX シリーズ42.1%増と、
新型導入の3車種全てで前年比40%を超える伸長となったほか、フォレスターが9.5%増、スバル XVクロストレックが13.2%増と、
米国同様主力車種全体で販売を伸ばした。
豪州の2014年販売は前年比0.8%増の4万502台で、3年連続での過去最高を更新。主力のスバルXVが7.2%増、
フォレスターが0.2%増と、前年に引き続き好調を維持したほか、インプレッサが32.3%増、4月に新型を投入した
WRXシリーズが91.6%増と、大きく伸長した。(宮野 浩)
引用元: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1421416206/
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異常気象でスバルが儲かる
電気自動車やコスト面考えたやつは資源の無い日本では大きく扱われるが・・
本来はインフラが整備されてない国々や、荒っぽい資源国で初めて重要視される
北米、EU、ロシア、南米、豪州は未だにガソリン車でいんだよね
スバルの良さは日本人の批判が及ばない程浸透し始めたんじゃないかなぁ
悪路でも異常気象でも、エンジンも電気系統もいかれない日本車は強いな
自分の為にコストが高く必要なほど財布が干上がる
自動車の一車種なだけ
もっと日本人好みに仕上げれば。。。
日本人はもう安けりゃいい感覚だもん
軽があれだけ売れて採算合わないのを何とも思っちゃいない
だって4回同車種リコールのFITが売れた日本だぜ?
もうね顧客は北米EU、日本はクレーマーだらけで良さがわからないんだからw
それは全職種一緒
重大な正面衝突事故でも、エンジンが低い位置にあるから、比較的安全らしいな
燃費が悪いのが欠点だが、トヨタの技術でなんとかならないのか?
86/BRZの開発をきっかけに、直噴技術のDITがトヨタから供与されてる
確かにカタログ燃費は良くないんだけど、四輪駆動なのと、出力を考えれば、実はさほど悪くもない
既に直噴にダウンサイジングターボもやってる。直噴あたりはトヨタのはず。
レヴォーグの1.6LはAWDじゃなければ
現行ゴルフぐらいの燃費にはなっているはず。
搭乗員の命を守る頑強さなどの
ポジティブな評価が売り上げに
繋がっているのだろうか
だからそういう車が売れる。
日本はせいぜい船橋から富士山を見に行くくらいだから需要が無い。
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コメント (1)
D-4とDITの区別はつけろよ、な?!