プレスデイ2日めに世界初公開されたレクサスGS F。“F”とは、「富士スピードウェイ」「富士山」などからインスパイアされた、このブランドのスポーツモデルに与えられる称号。
ワールドプレミアの模様は、追って紹介したい。

開催中の「北米国際自動車ショー」、通称「デトロイトモーターショー」に出展する日本勢のなかで、特に注目したいのがレクサスだ。

2014年のアメリカにおける自動車販売台数のなかで、高級車部門を見るとレクサスは対前年比13.7％増と躍進。
年間で31万1389台を売った。ちなみに首位がBMWで33万9783台、2位のメルセデス・ベンツが33万931台。アメリカ市場では、レクサスが”ドイツ2トップ”をロックオンしているのだ。
では、射程距離に入ったベンツ、ビーエムに追いつき、追い越すための作戦は何か？デトロイトショーでのレクサスの展示を見ると、それがはっきりとわかる。
それは、「五感に訴える官能」である。「エキサイティング」という言葉を使ってもいいだろう。
ワールドプレミア（世界初公開）のレクサスGS Fは、挑発的なフロントマスクの奥に473psの5L・V型8気筒エンジンを押し込んだ、4ドアのスポーツセダン。
ガチンコで相対するのは、ずばりメルセデス・ベンツならEクラスのAMG、BMWならM3あたりだ。

昨年のデトロイトモーターショーでワールドプレミアされたレクサスRC Fは、レクサスGS Fに次ぐ”準主役”のお立ち台に展示されていた。
このモデルも、やはり5LのV型8気筒エンジンを積む刺激的な超高性能クーペ。
かつてのレスサスといえば、「いいクルマかもしれないけれどパンチがない」「エコで快適かもしれないけれど、おとなしい」というイメージがあった。
確かに、そうしたアンダーステイトメントなところがこのブランドの美点だという声もあった。
けれども、最新モデルは「五感に訴える官能」でアグレッシブに世界にインパクトを与えようとしている。
日本の感性が、世界にどう受け止められるのか。不安もあるが、楽しみでもある。

http://gqjapan.jp/car/motorshow/20150114/detroit-auto-show2015-lexus-2