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マツダ新型CX-3はディーゼルのみ! 約237万円で1月初旬より予約受注開始
2015年1月9日より開催される東京オートサロンでの日本初公開が予定されており、発売に向けての動きが活発化してきた。
CX-3日本仕様に搭載されるエンジンは、SKYACTIV-D 1.5Lの1タイプのみとなる。
クリーンディーゼル専用車ということになり、ホンダ・ヴェゼルをはじめとするライバル車よりもプレミアム感のあるグレード構成となりそうだ。
CX-3の先行予約が1月初旬よりスタートされる見込み、ディーゼル専用車は強気な価格設定
CX-3の車両価格は、公式発表を待つことになるが、既に暫定的なものがインターネット上に出回っている。
これによると、エントリーグレードのXDは、FFが237万6000円、4WDが259万2000円。ミドルグレードのXD Touringは、FFが259万2000円、
4WDが281万8000円。上級グレードのXD L Packageは、FFが280万8000円、4WDが302万4000円となる。
仮にこの価格で販売されることになれば、CX-3のスタート価格はヴェゼルハイブリッドよりも約12万円高ということになる。
日本仕様のCX-3は割安なガソリンエンジンモデルもなく、かなり強気な価格設定と感じた。
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1420605809/
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ディーゼルは近場の買い物用にも最高
このディーゼル長距離で低燃費とかの優位性発揮するんじゃないの?
近場は遠慮しとけって相当書かれてるが
だよな
たまには20キロぐらい走れってディーゼルの説明に書いてる
元々の燃料が安いから燃費は気にしない
遠乗りは別の車で行くからいいのさ
そもそも都市部に住んでて遠乗りなんてそうそうしないよ
触媒の再生はどうすんのさ
なにそれ
車乗るのにそんなことまで考えなくちゃいけないのか?
メルケアみたいに1年に一度の点検で全部やってもらうからいいよ
マツダのディーゼルは定期的に長距離を走って
煤を燃やさないといけない。時速百キロで一時間程度だったかな
一時間・・・
ディーゼルてそんなに面倒くさいのか
何とかならんかったのか
アウディがデカグリル始めたら各社が真似しだしたからしばらくこの風潮は変わらんよ
かつてのTT症候群と一緒
>>11
マツダはちゃんとアンダークリルと分けてるからそれとは関係ないけどな。
スピンドルやトヨタ系ならまだしも。
>>7
排ガスで?
ただの整備不良じゃん。
エアクリ抜いて空ぶかしして添加剤入れれば問題なし。
>>88
幾つか理由があるけど、
昔のディーゼル車は黒煙(すす)モクモク
↓
石原都知事激おこ
↓
フィルターが付いていないディーゼル車は走れないことに
↓
トラックなど、一定時間走ったらすすを燃焼させる作業が必要になる
↓
マツダのはそれを走行中に自動でやってくれる。でも、エンジンが
高温にならないと出来ないから、近場ばかり行ってると無理。
↓
すすが溜まる
詳しくありがとう
元ファミリアは今アクセラだぞ?
でもってCX-3のベースはデミオな
一本プレスライン入れたら引き締まるのに
ディーゼルに進むのはやっぱり後悔になるかもよ
デミオベースのクロスオーバーだから、仕方ない
ベースがデミオだからな
CX-3は来年春の発売でディーゼルのみで200万スタート
そんときは冗談かと思ってたけど・・・
ディーゼルは近距離向きじゃねえよ
逆にデミオよりも車内空間が狭くなってる
ステキ仕様だよ
その時期の不振で商用車から完全撤退、今のデザインになってから
V字回復ではなかったか。
軽油安かったけど、今は安いというほど
安くもないような
デミオxDグレード相当モデル(ディーゼル2WD)を180万円台から提供してくれればいいのに・・・
こりゃアクアのSUVに大負けして日本では無かったことになりそう。
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コメント
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コメント (6)
東京はディーゼル禁止だよな
ネットの噂通りの価格なら、デミオで得た高評価を一気に下げそう
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