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自動車部品メーカから内定もらったンゴwwwwwww
引用元: http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1420177302/
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デンソーかな
デンソー
前身はトヨタ自動車の開発部門であり現在もトヨタグループに属しているが、1949年に日本電装株式会社として創業以来、トヨタ自動車を中心に自動車用電装部品を拡販し、現在では世界の主要なカーメーカーに広く製品を供給している。2009年以来、自動車部品世界シェア一位を維持している[6]。
売上高は2014年3月時点で4兆円を超え、東証一部 TOPIX Core30 企業である。また2013年度版Fortune Global 500リストでは242位にランクされた。
主な製品は自動車の熱機器関連、エンジン関連、電気機器関連、電子機器関連、ITS関連である。自動車部品を広範囲に扱っている。
そんなに大手やないで
ちなみにベテランは指の数が二、三本ないからすぐわかるで
総合職やから指とばへんで
アイシンかな
アイシン精機株式会社
トヨタグループの大手自動車部品メーカー。トヨタ自動車系列だが、2011年現在では日本国外メーカー、さらには日産自動車をはじめとする日本国内他社にも部品を供給している。CIは「Geared up for the future」。
大手ばかりあげんなや
現場は一年くらいやで
そんなに大手やないわ
30歳で年収どれくらい?
ワイはなんとか500や
残業代でバラつくからな
480~520ぐらいやろ
こマ?
でもメーカーはそんなもんかな
管理職ついたら1000万ちかく行くらしいわ
工場やないし院卒や
15卒で就活失敗とか悲惨やなw
嘘つき
マジやで
その代わりつぶれる心配がないけど
(お、アドヴィックスか?)
株式会社アドヴィックス(英: ADVICS Co., Ltd.)
愛知県刈谷市に本社を置く自動車部品サプライヤー。アイシン主要5社の一つ。 ブレーキシステムにおいて、2013年時点で国内シェア50%以上、世界シェア10%以上となっている。
ブレーキつくりはおもしろそう
多分つまらんでパーツの設計なんて
自分のアウトプットが店頭に並ぶの見るためにワイは設計やっとるんや
やろうなあ
BtoCはことごとく落ちたわ
学歴より研究内容ってはっきりわかるんだね
シートつくりなんていややわ
ベアリング会社やないか
タカタかな
タカタ株式会社
エアバッグ・シートベルト・チャイルドシートなど自動車用安全部品を製造する企業。
タカタ製エアバッグ不具合
やめーや
なお残業は毎月100時間な模様
まあそんくらいの年収は普通の業界やよな
ただ残業の割にちょい年収少ないな
わいのトコより100~150万くらい少ないし
こマ?大手?
ワイのところは残業少なくて稼げないみたいや
独立メーカーやけど中小やで
年収少なくてもいいから人間らしく働きたいと思って辞めた
やめたんや
今は何してるん
転職しやすい資格とかある?
資格じゃないけど自動車関係なら3DCAD必須やで
生産技術か設計やけど設計を志望しているで
どっちがええかな
生技は地獄の道やで
こマ?
じゃあ設計やな
生技はやめたほうがええ
現場の高卒共からは無能扱いされるしろくなもんやない
小糸製作所かな?
世界で唯一、光源からランプシステム制御までを開発、生産をしている。また、次世代の光源として期待されている白色発光ダイオードに注目し、LEDヘッドランプの開発に取り組んでおり、2007年(平成19年)、日亜化学工業との共同開発でレクサス・LS600hへの搭載で世界初の実用化に成功した[1]。子会社に航空機シートを手がけるKIホールディングス、信号機等を手がけるコイト電工などがある。トヨタアセットマネジメントが販売するトヨタグループ株式ファンドを構成する会社である。
渋いね
サンガツ
海外いけそうだから選んだんや
どの部品かが重要やぞ
いくつかあるけどエンジン部品が主力
要求が高い部品やな
時代に取り残されないようにな
ほんと無慈悲だから
年間休日120日って信じてええんやろか
(有給込み)
アカン
有給消化できるという幻想はやめとけ
オンナに騙されるタイプやな
わいは仕事をする事自体に充実感があるからやりがいなんてどうでもええし
自分は納期守らんくせにこっちには絶対無理な納期要求して来よる
むしろ残業時間制限されて仕事たまって大変なんやけどな
トヨタ(ディーラー)←すごーい
これが現実
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