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2014.12.30

1件

ミニバンなどで増税！　2015年4月からエコカー減税に新基準を適応

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:03:33.79

　政府・与党が３０日にまとめる２０１５年度税制改正では、燃費の良い車の税負担を
軽減するエコカー減税を１５年４月から見直す。現在の１５年度燃費基準より厳しい、
新たな２０年度燃費基準を導入。乗用車の場合、新基準の達成度合いに応じて免税
あるいは２５～８０％の減税を適用する。一方、現在の基準で減税を受けられる車種の
中には、ミニバンなどで増税となるものもある。
普通車の自動車重量税（国税）と自動車取得税（地方税）は、エコカー減税の基準を
１５年４月から厳格化する。新基準を達成すれば重量税を５０％以上、取得税を６０％
以上それぞれ減免する。
政府は当初、エコカー開発を促すため新基準への全面移行を検討したが、新車販売
への影響を考慮して１５年度基準に基づく減税も一部残す。現在は１５年度基準を
１割上回る車は取得税が８０％軽減されるが、１５年４月からは４０％に軽減幅を縮小。
さらに同基準を５％以上上回らない車種は、取得税、重量税ともに減税を受けられなく
する。（2014/12/29-21:14）

時事ドットコム：１５年４月から増税車種も＝エコカー減税を厳格化－税制改正
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2014122900562

引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419865413/

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:04:56.54 ID:htZ4F3Nk0
昨年末に車買い替えた俺の勝ちやな

 

4: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:06:38.76 ID:Gv6+GjEk0
ハマーに適応エコカー減税ｗ

 

6: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:07:30.91 ID:pyOJnjwE0
1人であんなでかい車に乗って、全然エコじゃないもんな

 

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:07:59.66 ID:4GP2J4nM0
買った車を長く大事に乗るほうがよっぽどエコ

 

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:10:16.04 ID:kuaeW3/VO

ガソリン税無料化はまだか？

自動車税無くしてくれ。

 

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:10:35.17 ID:hJDNhakx0
ミニバンなんか自動車税30万くらい取ればいいんだよ、へったくそなババァが運転して邪魔でしゃーないわ

 

59: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 06:09:04.86 ID:872vHGSP0
>>12
昨日守山のイオンで、アルファードを30回切り返して車庫入れしているおばあちゃんがいた

 

20: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:28:14.75 ID:XKKZW8zR0
自転車、電車の方がエコですが減税ないんですか。
献金してないと恩恵ないんでしょうかね

 

21: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:40:30.85 ID:W6o/26sp0
減税の対象を外れて標準税率に戻るのを増税と呼ぶのは違和感あるな。
本来の税率に戻るだけじゃん。

 

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:40:32.77 ID:bxo1VJ1N0
基準って何を目安にして決められてるの？
年々自動車の燃費はよくなってるし
販売される新車の燃費を基準にしてたら、ふるい落される車種が増えるのは当たり前だと思うけど

 

26: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:54:33.61 ID:Hx6p4yED0

>>22
まだ使える車を減税を餌に買い替えさせる為。
以前は長く使うと、車検が毎年になったりして、負担を強いることにより買い替えさせて自動車産業を儲けさせてた。
手法を変えただけ。

長く使うことは環境にいいと税金が安くなる国もあるのにね。

 

55: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 05:27:40.92 ID:7v67LZcM0

>>26
社有車を買い換えたら、燃費が8～10km/lから
16～19km/lに向上した。
月2000～2500キロ走るので、結構助かる。

ガソリン輸入するってことは金が海外に流出する訳で、
その辺りの影響も考えているという建前ではなかろうか。

 

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 00:48:40.23 ID:OiyusGkE0
3.5リッターのSクラスベンツでもハイブリッドならエコカー減税100%とかなるからな

 

32: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 01:31:08.58 ID:yJmsKFwv0
税務署は売れているものから税金を搾取しようとする
酒、車、次は？

 

34: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 02:05:16.83 ID:v6OAJAtb0
こんなの大した金額の違いじゃないからどうでもいい。
それより暫定のはずのガソリン税早く廃止しろよ

 

36: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 02:25:13.87 ID:yJmsKFwv0
物を大事にすることがエコでなくて
買い替えを促進する糞制度だからね
関係している人は地獄に落ちる

 

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 02:30:44.39 ID:sPmSt6Uu0
エコカー減税導入時からエコカーの定義がオカシイって散々言われてたよな。
ようやく見直されるのか。

 

45: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 03:44:05.44 ID:viGhw8P70
>>38
基準が新しくなるだけで、ロジックは変わらないからそういうわけでもなさそう

 

47: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 04:24:14.20 ID:MXE8sTzD0
ガソリン税の中の暫定的に搾取している分
何十年経ったら、暫定期間が終わるのか？

 

54: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 05:10:38.24 ID:UOL4Fc790

重量税を増減させるのが意味不明

18年超になると重量税上げるのが理解できない
ただでさえ13年超で自動車税上がってるのに…

 

64: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 07:25:03.86 ID:hW7jgWk1O
メーカーはこういう基準に合わせた車を開発せざるを得ないんだろうけど、世界的にはどうなのかねえ。
益々ガラパゴス化が進むんじゃない？

 

87: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/12/30(火) 14:29:57.72 ID:1rbsSUUe0
ミニバンはHVやディーゼル以外全部増税で良いよ
あんな燃費の悪い車がエコカー減税対象とか正気の沙汰じゃない
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コメント

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  • コメント (1)

    • 車大好き名無しさん
    • 2015年 2月 14日

    基本的に重い車はエコカーじゃない！

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