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900ccのコンパクトカーがルノーから発売 コンパクトハッチバック「ルーテシア」に5速MTを組み合わせたルーテシアゼンを追加
ルノー・ジャポンは25日、コンパクトハッチバックの新型『ルーテシア』に0.9リットルターボエンジンを搭載し5速マニュアルトランスミッションを組み合わせたモデル「ルーテシア ゼン」を追加すると発表した。
ルーテシアのエントリーモデルで、価格は208万円。
新型ルーテシアは、ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」に沿って誕生した最初の市販車。
サイクル・オブ・ライフとは、クルマと人とのつき合い方を人生になぞらえ、ライフステージに応じたモデルを
提案するルノー独自のデザイン手法。その中でもルーテシアは、最初のステージ「LOVE」をテーマとし、
ひと目で恋に落ちてしまうような情熱的なデザインとしている。
新型ルーテシアはヨーロッパでVW『ゴルフ』、フォード『フィエスタ』に次ぐ第3位の販売台数を誇り、
200万台市場のBセグメントにおいてはフィエスタに次ぐスタンダードモデルだ。
日本においても今年1月から11月までで1696台を販売し同社の人気モデル『カングー』と並ぶ
主力車種となっている。
全グレードに1.2リットルターボエンジンに6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたモデルを
ラインアップしているが、今回のモデルは中間グレードの「ゼン」をベースに、
新開発の0.9リットルターボエンジンと、5速マニュアルトランスミッションを搭載する。1.2リットルモデル比で
60kg軽量となっていることもあり、フランス車らしい軽快な乗り味を特徴とする。
最高出力は120ps、最大トルクは1.4リットル車並みの135Nmを実現、さらに最大トルクの90%を1650回転から発生させ、街乗りでの扱いやすさを高めた。
アイドリングストップ機能を採用したほか、通常走行比で約12%燃費を改善できる「エコモード」への
切り替えも可能と、環境性能を高めている。また「ヒルスタートアシスト」が装備され、
マニュアルトランスミッションならではの坂道発進時の不安を軽減してくれるのも嬉しい。
引用元: http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1419483759/
実質、エントリーグレードの「アクティフ」に置き換わるモデルだが、
外装は上級グレードの「インテンス」と同様のものが装備されお得感は高い。
ドア下部のブリリアントブラックパーツ、リアのクロームメッキフィニッシャー、
さらに16インチブラックアロイホイールを採用している。
発売は1月8日から。
その他の反応
スーパーチャージャー積めばマーチスーパーターボの再来なのにw
“@car_watch: ルノー、直列3気筒0.9リッターターボ+5速MT搭載の「ルーテシア ゼン」 car.watch.impress.co.jp/docs/news/2014… pic.twitter.com/g5aY422CjS”
— ファインス(@fainse)Thu Dec 25 11:31:42 +0000 2014
ルノーのデザインはやはり好みじゃないけど、0.9Lターボはいいね。日本も軽自動車枠が無くなれば、こういう車が出てくるのかな?- ルノー ルーテシア に0.9リットルターボ登場…5MTのみで“フランス色”強く response.jp/article/2014/1…
— いとゆ(@itoyu1192)Thu Dec 25 11:26:02 +0000 2014
つまらんところがよく故障するぞ。
修理代がいちいち高く、外車ディーラーは代車も貸してくれず高飛車な対応。
イメージだけですね
いちどフォードのお店に来てください
代車でマスタングを出しますよ(車幅1880mm左ハンドルのみ)
ルノー車の面倒は日産で見てもらえるとか聞いたことあるけど
部品は日産で発注すると安いとお
どの会社もコンパクトカーはこれくらいの全長と全幅
日本の会社だけ国内向けに販売するため無理矢理5ナンバー幅に収めている
室内空間あり余りまくりの2ドアミニバンを出してみたり、
挙げ句の果てにはF1用のV10エンジンをミニバンにミッドシップ搭載したり、
ルノーの変態スピリットは世界に並ぶ者がない。
ブレイドとか言うのをトヨタが出してたけど売れなかったな
0.9リットルターボエンジンを搭載し、
5速マニュアルトランスミッションを組み合わせたモデル「ルーテシア ゼン」を追加すると発表した。
ルーテシアのエントリーモデルで、価格は208万円。
こういうのが欲しかった
っマーチNISMO S
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何?
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
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コメント
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コメント (3)
朝鮮LGの部品つかってるからいらない
無駄にデッカって感じやね。
デミオ買った方がディーゼルだし、
燃料代も安くて燃費も良くて
日本車のディーラーだからまだ安心。
仏車でデザインも微妙なルノーとかありえないし。
208万出すなら、もう少しだしてポロくらい乗った方がまし。