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トヨタ、燃料電池車「ミライ(MIRAI)」の受注の4割はクルマ好きの個人客
トヨタ自動車は15日、世界初の一般向け燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」を発売した。
水素を燃料に走行中に水しか出さない「究極のエコカー」として注目が集まるが、
年間生産台数が700台と限られるため初日はイベントなどを行わず、静かな走り出しとなった。
顧客からの引き合いが強いため2015年末までに現在の3倍程度まで生産能力を増強し、本格的な普及につなげる。
ミライはこの日、愛知県豊田市の元町工場から1台目の完成車が出荷された。
工場内の専用ラインで1日数台のペースで組み立てられる。
東京トヨペットでは、予約受け付けを開始した11月10日以降、同社だけで120台受注した。
官公庁や環境問題に関心が強い企業からの注文が多いが、4割は自動車好きの個人客だった。
国内の年間販売目標400台に対し、全国からの受注はすでに1000台規模に上っているもようで、納期は1年以上かかる見通しだ。
東京トヨペットでも受注の際、「納期はお伝えできないと話している」(幹部)という。
購入者にとっては、無事新車が届いても、問題になるのが燃料の水素を補給する水素ステーションの整備不足だ。
一般客が利用できる商用ステーションはまだ全国に2カ所しかなく、今年度内に開設されるのも20カ所程度にとどまる。
政府は1カ所で4億~5億円かかるステーションの設置費用を最大2億8000万円補助して整備を後押ししており、
15年度内に100カ所の整備が見込まれている。
トヨタは当面、東京、大阪などステーションの整備が優先的に進む4大都市圏でミライを販売する方針だ。
ミライは4人乗りのセダンタイプで、価格は723万6000円。
国の補助金を利用すれば購入者の実質的な費用負担は520万円程度になる。
写真:トヨタ自動車の大型ショールームでは発売されたばかりの燃料電池車「ミライ」を見に見物客が訪れていた=15日午後、東京都江東区
http://www.sankeibiz.jp/images/news/141216/bsa1412160500001-p1.jpg
関連スレッド:【自動車】トヨタ、新型燃料電池車(FCV)の車名を「MIRAI(ミライ)」に決定 11/18に発表会 [14/11/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1416197639/l30
引用元: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418725649/
水素の充填はどうする気なんだろう?w
現状、国内に二箇所しかないのに・・・
もっとあるがな。
燃料電池車がないことには
水素ステーションなんか誰も作らないだろ
まず出したことに意義がある
その2箇所の近所の人なんだろ
デカすぎ
アメ車サイズだな。
そんなに車幅あるのかよ。
運転したくないw
本気ですげーな
どんな商売でもうまくいきますわw
トヨタが収めた税金なので文句言えず
http://toyota.jp/sp/fcv/station/
ガソリン車より単純な構造になるよな
それでも水素社会ってのは国の資源を投じてでもやる価値のある事業
ただ今の時点では車はどうでもいいと思う
どうやれば、低コスト・低エネルギーで水素を生産するかに投資したほうがいい
それは国家事業としてすべき
水から水素をほぼ無制限に作れるのはわかってることだから
低コストでできれば
水の豊富な日本は資源大国になるチャンスなんだよ
大洗にある高温ガス炉で水素はふんだんに作れるwwたぶんトヨタは電源開発あたり
と組んで原発事業に参入すると思うww
レンタカーとかで来ないかな
金持ちが趣味車の1台として買ってるんじゃないか。
フロントに大きな空気取り込み口が必要らしい。
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コメント
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コメント (1)
×クルマ好き
○新し物好き
新しい技術ならいいんだろ、人工肉でも食ってろ。