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車やバイクの情報・ニュースのまとめです。

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2014.12.11

2件

自動車をミッションからオートマに乗り換えた人来てくれ

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:49:50.35 ID:tg7F0elN0
物足りなくない？
今ワゴンRのMT乗っててこれからフィットのCVTに乗り換えたいんだけど物足りなくならないか心配

引用元: http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1406821790/

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:50:40.92 ID:R2h8u2Yd0
左足がヒマすぎるよな

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:51:07.59 ID:ONr725BL0
左手も物足りなくなる

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:52:28.13 ID:jBUajVoF0
>>2
>>3
やっぱそうなるよな…
軽のMT楽しいんだが普通車ATも乗ってて楽しい？

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:51:49.15 ID:R2h8u2Yd0
エンブレも違和感ある

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:55:26.87 ID:DqZqr/sp0
マニュアルモード付きATだな
AL4のATだからエンブレ効きまくり

9: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:55:41.64 ID:R2h8u2Yd0
>>7
俺のはマニュアルモードついてるしパドルシフトもあるけどやっぱり運転はつまらなくなったね

21: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:00:55.91 ID:jBUajVoF0
>>5
2とかLレンジに落としても違和感ある？
>>8
マニュアルモード付きって意外と少なくね…
>>9
やっぱそうなのか…

10: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:56:06.99 ID:LxfBlyfU0
スイフトスポーツとか買えよ

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:57:32.04 ID:BxGKZnaN0
MT→ATなにこのヌルヌルさキモイしかも左半身ヒマー
AT→CVTなにこれアクセル一定にしてるのにどんどん加速しやがるしかも加速がワンテンポ遅い
CVT→DCTクリープがねぇアクセルだけでちょびっとだけ進むのムズいクラッチくれ

まあ最終的にはどれもすぐ慣れたけど

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:57:40.65 ID:2U5r6J5r0
>>1
乗り換えては無いけど、俺のMT修理中の間ATカローラ借りてたんだが運転つまんなくてうずうずするwww

MTに戻った時嬉しかった

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:03:04.55 ID:jBUajVoF0
>>10
お金ないよ……
>>11
結局慣れなのね…悩むな
>>12
そんなに違うもんなのな…

13: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:58:43.69 ID:fXcPsN4z0
膝の靭帯伸ばしちゃった時はＡＴで良かったと思う

14: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:58:56.16 ID:EbMp3Bul0
まあ、スポーツカーなら
ATでもMT風の操作が出来るようになってるしな

15: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:59:08.33 ID:qB8S2apYO
ATに変えてから外出減った

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:59:20.16 ID:jIy7gpzO0
正直どっちでもいい

27: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:06:42.66 ID:jBUajVoF0
>>13
足と手一本ずつで操作できるもんな
>>14
そういう車高いしな…
>>15
俺もそうなる気がする
>>16
そんなもんか…

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 00:59:54.71 ID:/l2XCfIz0
フィットならMTあるだろ

19: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:00:29.52 ID:EbMp3Bul0
そう
クラッチ踏まなくてもいい
MTなんだよな
しかもパドルシフトだったり

20: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:00:41.29 ID:IGCD40Xg0
ＡＴのがフ●ラしてもらいやすい

23: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:03:56.22 ID:LLVnzAou0
CVTはアクセルが気持ち悪い

28: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:08:54.14 ID:jBUajVoF0
>>17
あるけど相場が高くて
>>19
コレジャナイ感
>>20
運悪いと噛み千切られるって聞いてやろうと思わない…
>>23
ヌメッて感じって聞くけどイメージわかん…

24: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:04:47.18 ID:Sm8r55sJ0
楽になったぶん車を操る楽しさは全く無い

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:05:58.91 ID:R2h8u2Yd0
>>21
マニュアルモードで任意のギアに落としてエンブレかけてもなんか自分が思ったかかり具合にはならないから気持ち悪さがあるかな

31: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:10:02.70 ID:jBUajVoF0
>>24
オンボロの軽のＭＴだけどなんだかんだで走るの楽しいんだよな
楽しくなくなるのは寂しい
>>25
そうなのか…むずかしいとこだな…

26: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:06:33.99 ID:HdgRiPBL0
車はただの移動手段で良いからAT
バイクは楽しみたいからMT

29: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:09:08.53 ID:BxGKZnaN0
>>23
それ
アクセルの気持ち悪さはMT>DCT>>AT>>>>CVTでダントツ
まあ逆にうまく使えば圧倒的に滑らかに走れるから嫌いじゃないけど

30: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:09:59.16 ID:EbMp3Bul0
CVTは
クリープ現象ないんで
気持ち悪い

32: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:12:13.26 ID:jBUajVoF0
>>26
バイクは完全に趣味の乗り物だもんな
>>29
不等号逆？
そんなに差がつくのね…
>>30
最近のCVTはクリープ付くようになったらしいけど俺が買おうとしてる奴はクリープないんだろうな…

33: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:13:59.48 ID:qnbNzlk2O
>>1
パジェロとかならわかるけどワゴンRなら元々オートマ向きじゃね(´･ω･`)y~~

34: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:14:15.42 ID:BxGKZnaN0
>>32
うん逆だったすまん

35: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:15:39.12 ID:EbMp3Bul0
MTはクラッチだよね

クラッチの摩耗を
コントロールできるようにならないと

39: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:23:20.52 ID:jBUajVoF0
>>33
でもMT楽しい
>>34
だよな！
>>35
誰か載せてて滑らかに走りたい時は摩耗させるし一人でかっ飛ばしたいときはあんまり滑らせずガツガツ繋げてるわ

36: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:16:59.21 ID:LLVnzAou0
まぁ走る楽しみは2輪にして車は移動手段に成り下がり
ハイブリッドカーとか言うrubbishな車に乗ってても
アクセルキモくても気にならなくなった

38: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:22:59.16 ID:R2h8u2Yd0
まあ今はMTの車少なくなったからしょうがないだろうけどせっかく新しい車買うんだから後悔しないようじっくり選べばいいよ
乗ってるうちに愛着わいてくると思うし

42: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:29:53.91 ID:jBUajVoF0
>>36
趣味二輪実用四輪か…
二輪はまず免許とるとこからだからなー
>>38
今中途半端に中古買わずオンボロワゴンRの車検通してもうちょい生活安定したらBRZとか買っちゃおうかなぁ……

40: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:24:52.36 ID:+8e54HEj0
ガソリン高も重なって必要以上に乗らなくなちゃったわ
MTの頃はちょっとそのへんはしったりとかよくしてたのにな

41: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:25:46.26 ID:EbMp3Bul0
ガソリン…高いよな

43: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:31:20.31 ID:jBUajVoF0
>>40
>>41
近所は全国平均より10円くらい安いからその辺は助かってる
けどたけぇわ…………

44: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:32:54.39 ID:EbMp3Bul0
>>43
とはいえ
自動車乗る以上
諦めなければならない

45: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:33:28.17 ID:8gjnPpz5i
雪道が怖いぐらい

46: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:33:44.35 ID:LLVnzAou0
>>42
排気量0ccのでも乗れば？
最近流行ってるらしいじゃん

47: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 01:36:08.86 ID:jBUajVoF0
>>44
親がリッター100円以下で乗り回してたとか聞くと羨ましいわ…
>>45
うちの近所は雪ふらんからその辺は大丈夫だな
>>46
乗ってるぜ
でも原動機付となしでは楽しみ方が違う気もする

56: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 02:06:26.06 ID:0RoxM+aF0
変速0.2秒
最近のATはよく出来ているよ
no title

no title

60: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 02:13:26.89 ID:R2h8u2Yd0
>>56
スポーティーでかっこいいね

62: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 02:19:15.20 ID:Iv3m1vqu0
MT乗ってるけどやっぱり滑らかに走ろうと思ったらクラッチ減りやすいのか…

セカンド、サードくらいまでのシフトアップは加速の具合によって半クラさせてるけどクラッチには良く無いって事だよね？

63: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 02:21:14.56 ID:0RoxM+aF0
>>62
隣に人乗せているときに丁寧な運転をするとそうなるよな
原理的にクラッチ板は減るものだし諦めれ

69: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 02:32:37.52 ID:8YFvAtVx0
CVT嫌われすぎワロタ
CVTのアクセラ乗ってるが走りやすいんだがなぁ

72: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/08/01(金) 02:42:01.29 ID:QC+9KhyDO
>>1
最初は楽すぎて感動するけどATに慣れると左足が役目なくて超ダルい

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