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欠陥エアバッグ問題での「タカタ批判」が、「日本車叩き」に変わっていく

2014.12.07

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欠陥エアバッグ問題での「タカタ批判」が、「日本車叩き」に変わっていく

1: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:22:16.72 ID:jk0O5pDl0.net BE:388233467-2BP(4050)

米国で波紋が広がっているタカタの欠陥エアバッグ問題を巡り、日本の自動車メーカーが戦々恐々としている。

「日本車叩きに発展しかねない。それが何より恐ろしい」（大手メーカー関係者）

タカタ幹部は３日、米下院の公聴会に出席し、全米リコール（回収・無償修理）に協力する姿勢を示したが、これ
で一件落着とはいきそうにない。

「欠陥エアバッグを採用している日本車に対する不買運動が起きる可能性があります。０９年から１０年にかけて
問題となったトヨタ自動車のブレーキの不具合問題と流れが似ています。豊田社長も米公聴会で証言したし、当
時、米国でトヨタ車の売れ行きが落ちた。今回はトヨタだけではなく、日本車全体に被害が及ぶ恐れがあります」
（経済ジャーナリストの井上学氏）

自動車業界からは、ＴＰＰ交渉を有利に進めるため、米国がタカタ問題を利用しているという声もあがっている。
日米自動車摩擦の再燃が懸念されるが、当事者のタカタは意外に強気だという。

「タカタ製エアバッグは、米フォードも積極採用しています。
だから、この問題が広がり過ぎると、米ビッグスリーの一角が傷を負う。
それを避けるため、米国サイドは落としどころを探り始めたと伝わっています」（井上学氏）

ただし、欠陥エアバッグ問題を追及する米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、すでに次なるターゲットを狙
い出したとの情報が流れている。

「タカタを材料にした『日本車叩き』は無理筋だった。別な完成車メーカーの欠陥情報を探っている」（業界関係者）

そういえば、タカタ問題も、当初はホンダが矢面に立たされていた。

日刊ゲンダイ[2014年12月6日]
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/155522
米公聴会に出席したタカタ幹部（左２）

引用元: http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1417857736/

4: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:23:11.25 ID:jk0O5pDl0.net BE:388233467-2BP(4050)

つづき

「問題の根っこにあるのは行き過ぎた円安です。日本の自動車各社は円安メリットを享受し、業績を急回復させた。
今後、米国販売を強化するのは目に見えています。米国の自動車業界は面白くない。だから、日本車叩きの
材料が何としても欲しいのです」（市場関係者）

エアバッグ問題の“真の犯人”は、安倍政権の円安誘導か。

2: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:22:30.29 ID:R5Dul7aC0.net

もうなっている

9: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:24:38.69 ID:ojPW32Bd0.net

ハゲはろくでもねえな

10: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:24:48.51 ID:U6LtU2fO0.net

悪いのタカタなんだろ。これは陰謀関係なくホンダとタカタが悪い

11: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:24:50.12 ID:C6+eaQnP0.net

結局競合相手が皆無だからあんな強気なんだろ？

13: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:24:56.45 ID:VkQifjrx0.net

低品質イメージを植え付けるキャンペーンはやられるとおもう
日本企業も日本人に商売する感じでアメリカでものをうるから
足をすくわれるんだよ

15: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:26:09.27 ID:Nih0Fk8A0.net

公聴会とかでのタカタの態度が凄い顰蹙かったらしいね
マジで日本人て謝罪下手

21: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:28:22.38 ID:B+YsBckMO.net

元からそれが狙いだろ
GMのクソ車売るには、他社のイメージ下げなきゃ売れないし

22: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:28:46.52 ID:AhZB+K4o0.net

エアバッグが散弾銃になってたんだっけ？

24: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:29:02.52 ID:oFrJHQRD0.net

ホンダがタカタ採用したからなぁ
これが小糸製作所とかだったらバッシングなかったんだろうけど

27: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:30:18.96 ID:ojPW32Bd0.net

公聴会に出てたオッサンがめっちゃ嫌な感じだったな

32: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:30:47.08 ID:ePyvE1hJ0.net

米から撤退したスズキ勝利

33: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:31:28.11 ID:TOtxfTl60.net

特定の地域しか問題発生しないとか言ってリコール渋ったんだよな

36: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:34:44.22 ID:ojPW32Bd0.net

湿度の高い地域でしか発生していないって言ってたな

41: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:40:24.65 ID:EETShntkO.net

どうやらガスの圧縮をきちんとしてなくて、ガスの威力が大きくなり過ぎて部品が破壊されているようだね

>>36
日本でも起きている
2014年1月に
2014年1月に静岡県で起きた事故…タカタ製エアバックの危険性を物語る。
電柱にぶつかったトヨタ・カローラ’02年モデルの助手席エアバッグが破裂し、飛び散った部品が後部座席に『引火』。
もし車内でエアバッグが爆発すれば、死に至る『高温の部品』が目の前を飛び交うことを意味

45: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:44:27.99 ID:ftLULjTD0.net

これ下手打つと日本経済の致命傷になるぞ

46: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 18:44:35.46 ID:TOtxfTl60.net

日本だとアメリカで問題にされてなかったらリコールにすらならなかっただろうな
まだ決まってはいないが

57: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 19:22:04.03 ID:crgD3w0b0.net

さっさと全車リコールしろって言われてるのにコストがかかるやら拒否しやがったからな
日本なら行政とズブズブで問題なかったかもしれんが海外では通じんよ
日本流経営とか全否定されればいい

62: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 19:55:27.65 ID:2HANVaXA0.net

円安のおかげでリコール費用も円換算で増えたね
アベノミクスのおかげだ！

64: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 20:21:51.67 ID:l/uYjqcB0.net

>>62
これだよなぁ…
倒産待ったなしですわ

63: 車大好き名無しさん 2014/12/06(土) 19:56:24.79 ID:sGMG+UOR0.net

ジャパンバッシングなんて昔からある