自動車のマフラーって変えたらどんな効果があるの？

1: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:07:11.54 ID:8Fdtiovw0.net

うるさいだけじゃんｗｗ

引用元: ・車のマフラーって変えたらどんな効果があんの？

2: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:07:27.46 ID:wdVlDHgE0.net

あったかくなる

4: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:15:42.74 ID:VuqkqOIOa.net

燃費が悪くなる

5: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:16:48.66 ID:8Fdtiovw0.net

遅いのにうるさい車と速いのに静かな車だったら
速くて静かな方がいいだろ

6: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:17:15.68 ID:PsuHfpGOr.net

五月蝿くなるだけのと抜けが良くなって速くなるのがある

11: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:22:24.20 ID:TJrqP07Up.net

>>6
抜けが良くなっても吸気側も調節しないと意味ないよな

13: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:23:59.46 ID:PsuHfpGOr.net

>>11
んだね
吸気系は総合的にやらにゃ半端になるね

7: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:19:33.62 ID:3hC1vpJYd.net

そういうわけで抜け毛予防になるそうだ

8: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:20:24.25 ID:8Fdtiovw0.net

抜けが良くなってハゲるとか恐ろしいな

9: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:21:22.20 ID:88wuQAeu0.net

【良いマフラー】
パワーが上がる
燃費が良くなる

【粗悪なマフラー】
パワー下がる
燃費が悪くなる

10: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:22:08.91 ID:8Fdtiovw0.net

良いのもあるってことか

12: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:23:02.49 ID:nHmuzeFT0.net

いいのはめちゃんこ高いので見た目だけのを買う傾向が強い

15: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:26:54.74 ID:GdWHwsMDM.net

サーキットとかだと有用なんじゃ？

16: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:27:26.64 ID:MA+XXafn0.net

排気と空力関係は下手に弄らないのが一番

17: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:30:07.07 ID:Ee0UhIv40.net

>>1
俺もそう思う。
純正マフラーはどれだけの技術がつまってるかが分かっていないんだ。
ただの筒にグラスウール詰め込んだだけの社外マフラーを許すなー！

社外マフラーは日本から、出ていけー！

19: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:34:22.83 ID:88wuQAeu0.net

>>17
純正はパワーと規制を上手に両立してるから趣味として乗るなら微妙
メーカー専門チューナーのマフラーが良い

20: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:35:48.46 ID:wMChL44Jp.net

車詳しくないからよく分からんが
バイクの場合だと
排気の抜けが良くなるので出力が上がる
でも基本は高回転型で中低速が弱くなるので街中では乗りにくくなる

あと材質の違いで大幅な軽量化になる
軽量化はデメリットが無いってくらい効果てきめん

21: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:41:26.39 ID:zgcPt0jc0.net

最近はマフラーカッターも流行ってるよねあれなら見た目変わるし性能に変化はないからいいかもね

22: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:51:28.22 ID:K4urgdmH0.net

マフラー交換する
→燃調が狂うのでコンピューター変える
→吸気が足らないのでエアクリ、エアフロ変える
→エンジンへのガソリン補給が追いつかないので大容量燃料ポンプに変える
→エンジンがよく回って発熱するので冷却系、番数の高いプラグ、高性能各種オイル類に交換する
→エンジンの管理するため各種メーター追加装着
→パワーも上がったので強化クラッチ、強化エンジンマウント、強化ミッションマウントに交換する
→走るようになったのでブレンボとかいれちゃう
→ブレンボの性能発揮させる為足回り、ハイエンドタイヤ履かせる
→足回りの性能出す為アーム類交換、ロールバー装着で剛性出す
→ボディーのたわみによる逃げがなくなった部分にクラックが入るかもしれないのでスポット、当て板で下回りなど補強
→車が元気になって体が右に左に振られちゃって的確な操作が危ういのでバケットシートに変える
→ある日、俺？あれ？ってなって低燃費車に乗り換えてえてノーマルのまま乗るようになる

23: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 08:52:48.59 ID:nHmuzeFT0.net

>>22
カスタムパーツで一台作れる勢いだな

25: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 09:00:28.06 ID:TJrqP07Up.net

>>22
似たようなパターンをIYHスレで何度も見たことがある

26: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 09:12:17.12 ID:Ee0UhIv40.net

ま、所詮素人が吸排気をいじったところで、大してパワーなんて出てないですからｗ
35GT-Rがどれだけ静かか聴けば、社外マフラーの無力さが分かりますわぁｗ

28: 車大好き名無しさん 2014/12/02(火) 09:22:53.99 ID:OQn+Qc7SM.net

軽ワゴンATの爆音マフラー