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ヤンマーが「大型トラクター」のデザインに、フェラーリ・エンツォなどを手がけた奥山清行を採用! 量産化へ!
ヤンマーは19日、大阪府・梅田の同社本社ビルにて発表会を行い、
フェラーリを手がけた工業デザイナーであり、同社取締役である奥山清行氏がデザインした大型トラクター
「ヤンマートラクター YTシリーズ」を発表した。
販売開始は2015年5月を予定。価格は813万7,800円~1,244万7,000円。
「ヤンマートラクター YTシリーズ」は、同社によれば「新しい農をクリエイトする」をスローガンとした、
斬新かつ独創的な”プレミアムデザイン”を採用した同社のフラッグシップモデルとなる大型トラクター。
奥山氏は会見の中で、昨年発表したコンセプトモデル「YT01」よりも、今回発表した「YTシリーズ」のフラッグシップ機の方が
馬力や車体が大きいタイプだと説明した上で、今後同シリーズのラインナップとして、
コンセプトモデルに近い新機種も登場するとコメントした。
また、同機種の車体カラーには、同社のコーポレートカラーである赤色を際立たせる「プレミアムレッド」を採用。
力強さを感じさせるボディラインと「農家の方々が毎日の作業が楽しくなると同時に乗ることに誇りが持てる」
洗練されたフォルムとなっているという。
エンジンはクリーンで高出力な同社製コモンレールエンジンを搭載(国内特殊自動車3次規制に適合)し、
エンジン回転と車速を自動調整できる「e-CONTROL」によって従来比最大20%もの燃料消費低減が可能となっている。
そのほか、キャビンにラウンド形状のガラスを採用し、オペレーターからは330度もの視界が確保されたほか、
振動を大幅に吸収する独グラマー社製のエアサスシートを採用。
昇降ステップに高級感のあるアルミステップを用いるなど、ティテールにもこだわっている。
使用頻度の高いレバーやスイッチをアームレスト上に配置することで今までにない操作感を実現。
各種の機能設定や状況確認は、オペレーター右側に配置されたカラーモニターで瞬時にチェック可能となっているなど、
乗り心地と操作性が両立した快適なものに仕上がっているとのこと。
こうしたキャビン内のさまざまな配慮について、奥山氏は、
農業に従事する人々からのヒアリングを通じて、トラクターのキャビン内を「仕事場」と捉えたことで生まれたものだという。
長時間トラクターに乗車することを前提に、座席の快適さやエアコンの送風口の位置を決定し、
電話や飲み物の置き場所などを設置するなど、作業者の快適さを非常に重視したデザインを行ったとも語った。
なお、同機をデザインした奥山清行氏、「フェラーリ・エンツォ」を筆頭とした自動車やドゥカティなどのオートバイ、
鉄道、船舶、建築、ロボット、テーマパークなど、数多くのデザインを手がけ、世界的に活躍している工業デザイナー。
奥山は同社の取締役に就任し、彼のデザイン事務所である「KEN OKUYAMA DESIGN」が全商品のデザインを手がけている。
引用元: ・【農機】フェラーリを手がけた奥山清行がデザインしたトラクター、量産モデルを発売
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農家って設備投資でかそうだけど、新規で始めても儲かるのかな…
ランボルギーニとか使ってる農家に呆れるやら納得するやらw
ヤンマーとかクボタなんか北海道ではほとんど見ないぞ、小さな畑作向けって感じ
クラースとかマッセイファーガソンとかの2千万くらいのやつが2台持ってるとかよくある
肥育と搾りの農家だと1億くらい平気で稼ぐからな
>>2
一部の農家は無金利で3000万くらい借りれる。
で、周りの高齢者農家が跡継ぎ居なくても田畑売りたがってるからwin-win
つかね、北海道とかは外車じゃないと話にならないのよ
このヤンマーが作ってるようなサイズは海外では農業用じゃなく庭弄り用
ランボルギーニってトラクターの会社でしょ、何か変なの?
新規はねぇ、、、色々な方面でかなり厳しいよ。
どこの農業普及センターにいっても「まず資金1000万は用意しろ」と言われるし
農地法の制限で、最初の農地を手に入れるのもえらい手間がかかるし
「素性の知らんやつがうちの隣の畑にきた」とならんように、近所づきあいも必要になる。
だから、本気で農業やりたい人は希望の就農地で研修生から始めるのが一般的。
初期投資の元を取って、儲かるのは何年後の話?ってな感じ。
儲けようとするときに、農業は選択肢からはずした方がいいよ。手間と時間がかかり過ぎる。
350ccのディーゼルバイクを創ってくれ!
リッター70kmぐらい走るやつ
その調子だ
他のもやってくれ
パワーと稼働時間が・・・
充電する所から畑に行く前に力尽きそう
えっと、機械屋と一般人だと感性が全然違うから、必要だと思われる(´・ω・`)
コックピット、っつう感じぢゃの
農家の跡取りが欲しがりそう
どんどんやれ。
建設現場や道路工事の重機類、漁船なんかもも進化しろ。
黒と赤を入れ替えて赤をワンポイントにするほうが個人的には好き
悪の帝国っぽくなる
ヤマハ・バイキングみたいな方が兵器っぽい方が断然いいわ
それはこの手の機会のデザインには不可欠だな。
と言うことは、このデザインは失敗だな。
>>価格は813万7,800円~1,244万7,000円。
めっちゃ高ぇー。
自家用車がべらぼうに安く思えるわ。
農業は別次元だな。
そこら走ってるトラックでも普通に1000万円近くする
大きなものやクレーン車など億越えても驚かない
仕事する車両は稼ぐ分、価格も高い
英国は緑、ドイツはシルバーとかね
農機具にもナショナルカラーみたいなのあるんかな
日本の農機具はたいてい赤色だが
無い、レースカーの日の丸も後付け
当時日本が欧州のF1レースに殴り込んで来るとは想定外で日本のナショナルカラーが存在しなかった
で本田宗一郎がゴールドが良いと言ったが却下され向こうから国旗でいいじゃんとアイボリーホワイトに赤丸となったそうな
新幹線系のデザインは本当にすばらしい。
とくに「こまち」の外装は最高にカッコいいと思う。内装は安っぽいけど。
でも、このトラクターは外装微妙で内装カッコいいって感じ?
もうちょっと既存の枠から外れるくらい、ぶっ飛んだ外装でもいい気がする。
なにこのトランスフォーマー?
速そうなパワーショベルとか存在しないもんな
機械に頼ろうと大きめの農機を買おうとしても手が出せないので
結局、耕作を趣味程度に縮小して耕作放棄地ができていくって聞いた
そういう農地を吸収して大規模農家が出てくればいいと思う
若い人向けに作ったのか
田舎じゃ60代でも若い部類らしいが
ヤンマーがスーパーカー作ってもおかしくない。
田舎の爺に買ってあげたいぐらいだわ
よく爺の田んぼや畑手伝うけどヤンマーは性能いいしアフターもいいぞ
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