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2014.11.10

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自動車メーカー各社の、レーダークルーズと衝突回避ブレーキの試乗してきたけど質問ある？

1: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:42:25.70 ID:AdHIz0VnS
メルセデス
BMW
レクサス
日産
ホンダ
スバル
マツダ

をこの土日で回ってきた

引用元: ・自動車メーカー各社のレーダークルーズや衝突回避ブレーキ体験してきたけど質問ある？

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2: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:43:07.14 ID:0sC8ySEk0
アクセル踏んでても止まるの？

3: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:43:23.47 ID:AdHIz0VnS
>>2
止まる

5: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:44:30.68 ID:T07e08sPM
ブラックアイスバーンで衝突回避ブレーキ作動したらどうなんの？

8: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:45:26.07 ID:AdHIz0VnS
>>5
それはわかんない普通にブレーキはかかると思うけど

10: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:47:48.07 ID:T07e08sPM
>>8
そうだよなぁ
雪国でどうなのかずっと興味があったのよ
ボンネットすら見えないくらいの地吹雪でもレーダークルーズが使えるかも興味ある

12: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:50:52.81 ID:AdHIz0VnS
>>10
スバルのアイサイトは視界悪いとダメだって言ってた
カメラとレーダー組み合わせてるメルセデス、レクサス、日産は大丈夫だと思う

23: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:18:21.08 ID:bC1d93liG
>>12
ｱｲｻｲﾄは撥水加工、他社ワイパー、アクセサリー、ワイドバックミラー
外着けナビ、ドライブレコーダーとか全部禁止だしな

7: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:45:25.21 ID:0sC8ySEk0
国道70キロで走ってるときに誤作動したら終わりじゃね

11: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:49:39.48 ID:AdHIz0VnS
>>7
結構前から警告とか鳴るし手元のスイッチで即時キャンセルできる
あとBMWとメルセデスとレクサスと日産は相手が遅いだけなら減速するだけで止まらない

14: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:54:10.93 ID:0sC8ySEk0
>>11
へーそうなんか

スバルのアイサイトかなんかで前の車に追従するとか白線を認識して操作補助するみたいなやつあったと思うけど、あれってハンドル離してられるほど信用できるの？

15: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:57:26.83 ID:tom3NJc00
渋滞にハマった時放ったらかしでスマホ弄ってても大丈夫レベルなの？

18: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:07:04.43 ID:AdHIz0VnS
>>14
ゆっるいカーブでしか試させてくれなかったけどまあ離したら怖いと思う、かなりギリギリだし
メルセデスのは混んでるとこでもかなりの精度で追従してた

>>15
余裕
ただBMWとメルセデスはブレーキが結構ギリギリで怖い
レヴォーグとレクサスのLSとスカイラインは余裕だと思うわ
他は無理、怖い

16: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 12:58:21.83 ID:DlYGs8AC0
日産のスカイラインは優秀

19: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:08:34.06 ID:ltjd/Td30
>>16
各社フラッグシップなる車には
コストや力の入れようが違うから成功してくれなきゃ困る。その分クソ高いが
それ以外の格下のエクストレイルとか結果みたらこんなもんか程度だが、スバルはcセグの車から全車共通のシステムを格安で付けられるのはデカイ

マツダはそのフラッグシップに当たる車でもあんまり信頼性ない結果で残念

http://youtu.be/Jo0oKSbm3j4

ネタ

http://youtu.be/aQkFC6l8E14

17: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:00:37.37 ID:ltjd/Td30
スバルのアイサイトは雨の日などに不利と注意書き添えられてるが、これだけ視界悪い少し意地悪なシチュエーションでも成功してる
これは前のver2の結果。それが今回の進化で画像がカラー化した事によりより一層認識力は増した思う

http://youtu.be/5KJL6Yweld4

レーダーは人間などの小さい物はレーダーが透過してしまい認識しないそうだ。だからベンツはどっちも採用してる

http://youtu.be/uki2YeFvKY8

20: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:10:55.43 ID:/Kssj4gf0
トヨタだっけかがあと何年かで全車に標準搭載だかなんだかするとか言ってたけど
仮に標準搭載になったとして事故が今より減ると思う出来だった？

22: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:16:09.46 ID:AdHIz0VnS
>>20
トヨタ車は試さなかったから分かんないけどレクサスISのレベルなら3割減、LSのレベルなら事故8割減ると思う

21: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:13:51.73 ID:PtdvltKJM
VW・アウディは？

27: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:26:02.29 ID:AdHIz0VnS
>>21
普通に行かなかった

24: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:19:43.05 ID:DlYGs8AC0
アイサイトに別のセンサ組み合わせれば最強

25: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:20:53.71 ID:bC1d93liG
スズキだっけ？
３０以下じゃないときかないのに
勢い良く突っ込んで試乗会が大惨事になったの

26: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:23:17.65 ID:AdHIz0VnS
>>24
アイサイトは低価格中性能だから魅力的なんだと思う

>>25
マツダが体験会で派手に突っ込んだのは知ってる

28: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:29:04.60 ID:DlYGs8AC0
自動制動中にTCSとかABS作動すんの？

30: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:30:04.78 ID:A6FxUV7zS
>>28
どっちも作動すると思う
試してないけど

29: 車大好き名無しさん 投稿日：2014/11/10(月) 13:29:42.17 ID:/Kssj4gf0
果たしてトヨタの謳う標準搭載がレクサスレベルなのかどうかってところか
仮にIS未満のレベルのを標準搭載しても気休めにしかならんくさいな

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