ロールスロイスは日本市場が2014年上半期、前年同期比147.9%と好調であるとアピール。その要因は販売店増強と同時に、モデルラインナップが市場に受け入れられていると分析する。

「日本はアジアパシフィック地域の中で最も強固な市場だ」とは、同社アジア太平洋支社アジア太平洋ゼネラル・マネージャーのマイケル・シュナイダー氏の弁。
「昨年から引き続き非常に好調で、今年も成長が期待できる」と述べる。これは、「日本のユーザーが我々のモデルラインナップを受け入れており、なおかつ、そのクルマを楽しんでくれているからだ」と話す。

「特に昨年発売した『レイス』は好評で成功している1台だ。色使いも大胆で2トーンに人気がある。これまでのロールスロイスのイメージはコンサバティブだったが、
レイスはダイナミックさを強調しているので、保守的な部分の色合いが薄まり、とてもうまくいっている成功例だと思う」という。

「もちろん我々はヘリテージに非常に誇りを持ち、ユーザーもそれが重要だということは理解している。従って、今後はコンサバティブで、保守的な部分を減じるのではなく、
若干の変更を加えながら、もっとダイナミックでモダンで、かつ、コンテンポラリーな要素を全モデルに取り入れていく。つまり、ヘリテージは維持しながら、モダンでコンテンポラリーな部分を強調していきたい」と今回のゴーストシリーズIIを含めた今後の傾向を語る。

最後に、日本のユーザーの特徴についてシュナイダー氏は、「運転手つきでクルマに乗ることを楽しんでいることはもちろん、最近では、自分で運転することを楽しむユーザーが増えている」と説明した。
（レスポンス　内田俊一）
http://gazoo.com/news/article/st3/Pages/2014/11/RES_236856.aspx?MAKER_CD=%EF%BD%B4&CARTYPE_CD=A20&GENERATION=

自分で運転とかアホなの？

英車は右ハンドルかと思ったら、

ショーファードリブンを自分で運転しちゃマズいだろ
だったらベントレーを買えよｗ

このダイアルなに？

ロールスロイスは人間でいうと、
名家の息子で着ている服は高級品だけど中身の本人は凡人って感じなんだよな

２台売れてたのが３台になったってところか
微妙な小数点は金額の差異だろう

自分で運転したく成る車だろ

＞自分で運転

この部分、内心バカにしてると思う

ロールスロイスが月極め駐車場にとまってたわ・・・

ロールスロイスを自分で運転って・・・
かっこ悪すぎるわｗ

自分で運転してて楽しいの？ロールスロイスって
乗ったこともハンドル握ったこともないから全くわからん

審査なしで誰でも買えるのか
成金には売らん！とかないの

自分にジャンボジェット機飛ばせる身分と能力があったら操縦してみたいだろ

なぜ左ハンドル

ロールスロイスを自分で運転してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って言うエゲレス人特有のほめ言葉だろ？

昔、釣りに行った時に漁村の狭くてくねくねした道で前からロールス来た時は焦ったわ。
何とかくねくねバックしてすれ違えるトコまで戻ったけど。
他の漁村でも車庫から飛び出て来たランチアデルタにぶつかりそうになった事あるけど、漁師って金持ってんのか？

昔はロールスロイスは運転手付きでベントレーは自分で運転と分かれていたが
別々に買収されて変わった。

お客様　ロールスロイスは故障いたしません

ロールスロイスのブレーキは踏んでもショックを感じないように
数メートルスーっと走って止まるってのは本当なんかな？

RRの運転手なら勝ち組だと思うわ

これを自分で運転したいとはこれっぽっちも思わない

だから ずっと思ってたことだが
日本の富裕層は成り金趣味のギンギラギンのフェラーリ ランボルギーニやキャデラックみたいな ド派手を嫌うから
メルセデスやBMWやジャガーやボルボが好まれ、そんなのが車道に増え過ぎて埋没リスクがあるから
じゃあ 少し「ギンギラギンにさりげなく」で 黒くなくても黒光りする格調高い歴史の重みのある車を欲しがってるんだろうと思う。

だから 日本車にレクサスが無かったら もっとドイツ車とボルボ サーブ ジャガーの輸入車シェアは高くなったと思う。
日産のインフィニティは キャデラック的な要素を持ったフェアレディZの感じで 特に年寄り富裕層には受けない。
高くてスポーティで、家族レジャーにも使えるSUV市場ばかりに気を取られて、
ビジネスやフォーマルな場にも使える伝統的セダン超高級車が 日本メーカーは本当に弱い。

ＲＲなんか買って日本の経済に貢献出来ると思うのか糞の糞金持ちが
てめえはパチンカスと一緒だ糞野郎

ロールスを自分で運転するのはありだろ
クーペでオープンもあるんだぞ