人口１０万人以上の全国２８９都市について毎日新聞が２０１２年まで１０年間の自転車乗用中の死傷事故発生率を調べたところ、
平均で埼玉県草加市がワーストだったことが分かった。東京、大阪やその周辺の自治体などが上位を占めた。顔ぶれは固定化する傾向にある。
専用レーンの整備が進まず歩道上で人と混在するなど、自転車に危険な道路環境が影響しているとみられる。【馬場直子、北村和巳】

　公益財団法人「交通事故総合分析センター」のデータを基に、人口１０万人以上の市と東京特別区を対象に、１０万人当たりの死傷者数を算出した。
１０年間の平均では草加市がトップで、同じ埼玉県の戸田市が２位、高松市が３位だった。

　各年の事故率ワーストは０３年＝東京都台東区▽０４、０７年＝高松市▽０５、１０、１１年＝戸田市▽０６、０８、０９年＝草加市▽１２年＝佐賀市。
１０年間でワースト５に入った回数は草加市、戸田市８回▽高松市７回▽岡山市５回▽台東区、東大阪市、佐賀市４回▽兵庫県伊丹市３回▽前橋市、
東京都中央区、渋谷区２回▽大阪府八尾市１回で、固定化している傾向がうかがえた。

　１０年間の変動を見ると、０３年に事故率６０位だった伊丹市は１２年に３位と大きく悪化。全国平均の事故率は１０年間で３５・１％減少したが、
同市は逆に６・６％増加した。これに対し、神奈川県平塚市は０３年の９位から１２年は６５位、東京都昭島市は１１位から１２８位と大きく改善した。昭島市の事故率は１０年間で６２・３％減っていた。

　自転車の交通環境を研究している山中英生・徳島大大学院教授は「事故率が高い自治体の大半は、自転車利用が多いのに安全な走行環境が
確保されておらず、それをまず認識すべきだ。車道左側走行を徹底させる必要がある」と指摘する。
http://mainichi.jp/special/bicycle/news/20141106mog00m040005000c.html

そうかー

絶対大阪だ警察は捏造得意だし直ぐ隠す

凶器に乗っていることを自覚しないと。

せんべいさん大阪よりマナー悪いんか

車乗ったらいいじゃんｗ

>>1
>専用レーンの整備が進まず歩道上で人と混在するなど、自転車に危険な道路環境が影響しているとみられる。【馬場直子、北村和巳】

バカすぎるだろ。専用レーンが整備されなきゃ安全に走れないのか？
・車道左側を走る
・信号や一時停止を守る
・薄暗くなったら（できれば明るくても）ライトをつける
・スマホいじりとか、イヤフォンとか、傘さしとか論外なことはしない

これ守るだけで激減できるだろ

昔車の教習所に通ってた時、大阪出身の教官が言うには
「大阪は信号無視だが合図する、千葉は信号遵守だが合図しない」のだそうな。

都内から埼玉に引っ越したけど都内よりも
埼玉の方が自転車も車も交通ルール悪いと感じた
ちなみに草加の近くw

葛飾区だけど高校生の携帯見ながら自転車運転がすごく多い

いい自転車は軽くて快適でスピードも出る
でもいい自転車は簡単に盗まれる

んでポンコツ乗ってる
盗まれないけどつまんない

平塚市は徹底的に駅周辺からチャリを締めだした結果なんだよなあ
そして街はゴーストタウン化した