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2014.11.07

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MT車で1速から4速に入れる奴ｗｗｗ

1: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:25:31.74 ID:OVwE+Iqw
いかんのか？
30まで加速すれば4でええやろ

引用元: ・MT車で1速から4速に入れる奴ｗｗｗ

2: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:26:00.96 ID:eW3nhnQe
2速発進するだろ

6: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:26:37.48 ID:OVwE+Iqw
>>2
トラック乙

7: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:26:59.08 ID:jJRDRaUe
2やと思ってたら4やった

19: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:18.35 ID:OVwE+Iqw
>>7
これより1やとおもって3に入ってて発信できず焦る
こっちのが多いやろ

9: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:09.39 ID:gI4NniiD
1速で30出すと音がこわい

10: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:35.28 ID:OVwE+Iqw
ぶおおおおんって音が法螺貝吹いてるみたいですき

14: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:00.49 ID:jJRDRaUe
>>10
エンジン壊れるで

24: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:05.39 ID:OVwE+Iqw
>>14
マジなのですか？

12: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:57.38 ID:7crOVGpG
そもそもなんで1速でそんな引っ張んの

13: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:27:58.11 ID:hSziplx4
トラックでしか二速発進てしないのか

41: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:31:09.03 ID:/dtGCKZi
>>13
雪道だとするよ

698: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 01:39:08.53 ID:7osSgAa7
>>41
都心雪やばかった時3速発進でちょうどよくてワロタわ

16: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:09.77 ID:E8YeeuoS
MTの加速って低いギアで回転数あげたほうが速いんか？

18: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:11.55 ID:QXazfa7g
ノッキング不可避

20: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:33.12 ID:gzlaRnN/
4速で発進できんの？

25: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:16.13 ID:Vz5tRgie
>>20
坂道ならいけるんちゃう？（適当）

21: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:33.15 ID:dYJWldn9
ブンブン吹かさないでAT車みたいな発信が出来たら初心者脱出やで

30: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:33.91 ID:OVwE+Iqw
>>21
難しいンゴ
がくってなるンゴ

23: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:28:55.10 ID:5O93uXyS
2速発進しようとして間違えて4速発進してしまうやつwww

わいです

26: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:29:19.40 ID:p+Izq1QL
サードからセカンドに落としたと思ったらトップに入れてた定期

32: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:30:15.55 ID:OVwE+Iqw
>>26
そもそも落とす状況があんまりなくね

40: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:31:04.35 ID:E8YeeuoS
>>32
教習所で減速時はエンジンブレーキ効かせるために一段ずつ落としておけって言われたんだが嘘なんか

43: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:31:27.00 ID:OVwE+Iqw
>>40
ワイはそんなことやらんでええって言われたで

52: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:39.82 ID:E8YeeuoS
>>43
マジかよ
きっとシフトダウンの練習だったんやな

53: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:43.01 ID:/dtGCKZi
>>40
回転数合わせれば一つ飛ばしても楽勝やろ
要はスピードとの相関性やで

36: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:30:38.36 ID:hSziplx4
トラック乗ってたときクラッチ踏まないでもギア変わるからやってたけどあかんのかな？

73: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:34:50.84 ID:AD8/BK2b
>>36
プロやん
すごいな

106: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:58.52 ID:lvDiYKN2
>>73
シフトチェンジするだけならわりと簡単にできるで
スピードを求めると難しいが

39: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:30:57.89 ID:OVwE+Iqw
4速でクラッチ踏みつつブレーキ踏んで停車
→停車した後1に入れ待機

こうやろ

50: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:18.92 ID:5O93uXyS
>>39
教習ならそれやな
実際やると疲れるけども

76: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:35:16.03 ID:sui4yRFr
>>39
昔は4-3-2で飛ばしはやらんかったけどなぁ

55: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:32:47.29 ID:0pNL3un4
1→発信専用
2→走り出したら即入れる
3→25超えたら入れる
4→45超えたタイレル
5→60異常出す時

こんな感じやな
基本はエンジン音で入れるか判断するけど

65: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:34:19.47 ID:OVwE+Iqw
>>55
発進→左折とかだと
安全確認してすぐアクセル踏むと1速で25キロこえてまう

85: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:10.36 ID:0pNL3un4
>>65
いや、もう走り出したら即2やで
エンジンうるさいやろ

95: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:52.26 ID:OVwE+Iqw
>>85
クラッチ切り替える時に歩行者来るのが怖いンゴ

134: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:41:01.71 ID:0pNL3un4
>>95
それ入れるのまだ遅い
1メートルも動いたら即2
1で走るって頭をなくそう

87: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:11.76 ID:wTFWU4Mp
>>55
なるほどいいこときいた
これを目安に減速する時もこれを基準にしてギアチェンジすればええんやな

115: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:38:55.04 ID:/dtGCKZi
>>87
速度より回転数やろ
ワイは日頃はターボ回さんように走ったりするけどなw
3000目安やけどフィーリングやろなー普通は

61: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:33:39.56 ID:gI4NniiD
減速チェンジは止まる時やなくてカーブとかで速度落ちるときにやるもんやで

74: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:34:57.82 ID:jJRDRaUe
>>61
ほーん
なんでそんなめんどくさいことすんの？減速すんならブレーキ踏めばええやん

86: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:11.18 ID:AD8/BK2b
>>74
減速チェンジのいみわかってないやんけ

93: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:36:32.64 ID:3iDCH9Xy
>>74 4速で20km/h走行とかガタガタなるやろ

97: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:02.80 ID:CIixp9ri
>>74
>>83
その後加速のためにギア落とさないと加速しないからやないの？

103: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:46.89 ID:OVwE+Iqw
>>97
その時にギア落とせばええねん

121: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:39:35.96 ID:jJRDRaUe
>>93
いやクラッチ踏むやん
んで>>97でやったらあかんの？

111: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:38:33.99 ID:BxHTEb75
>>103
手間かかってるやんけ…

120: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:39:29.99 ID:OVwE+Iqw
>>111
クラッチ踏みっぱでブレーキで原則→惰性で進む
→加速したくなったとこでギア下げる

こうしてるんやが

126: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:40:23.31 ID:BxHTEb75
>>120
踏みっぱで惰性はアカン
しっかりつなぐんやで

140: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:41:19.03 ID:jJRDRaUe
>>126
これの理由おせーて

146: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:42:14.16 ID:q14X+gyP
>>140
クラッチ切ってるとエンブレがかからない

107: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:37:59.52 ID:/N8dCeeZ
１速はダイレクト感がありすぎて怖いンゴ

109: 車生活の名無しさん 投稿日：2014/09/14(日) 00:38:13.19 ID:Lw8zELCP
MTめんどくさそうやな

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