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2014.11.06

雑談

スープラ、RX-7、シルビア、GTO、昔の車は良かった

1: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 00:00:07.03 ID:no88s7Gt

今の車にはない魅力があった

2: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 00:03:08.40 ID:UWOWjgRe

GTOの台車はディアマンテと共通(゜д゜)

3: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 00:05:16.75 ID:oca6mIZv

ああ、グラスホッパーやワイルドウィルス、スコーピオンとか最高だったな

6: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 01:49:49.41 ID:ZU9xok+l

>>3
ホーネットもいいよ

4: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 00:45:25.45 ID:QCVKgF50

フェラーリみたいな甲高い排気音させてたスカイラインみた
日本車でもあんな音出せるんだね
オレの音だけ軽いマセッラティより良い音出してた

5: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 00:49:55.39 ID:oxso2lAG

R32でバイクかと思うような音出してるのいたなｗ

9: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 05:58:11.18 ID:zEoCn7w7

初めての車がS13シルビアだった奴は多いんじゃないかな

10: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 10:56:01.92 ID:ZWgh2LFn

車興味ないけどゼロヨンチャンプシリーズ好きだったから名前には魅力感じる
でも、外国の新しいスーパーカーｗとかのが好きかなｗ

11: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 11:05:03.96 ID:xrXZ05GH

初めて自分の金で買った車はMAZDAのロードスター（NB）だったな

14: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 13:06:06.99 ID:xZ5u8xkc

今時の車は何故全部だんご虫ルックなのだろうか
ガワだけ昔と同じで中身は規制とか規格対応の設計で出したら売れそうだが

17: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 16:47:07.61 ID:rd6Z5H5T

>>14
ガワにも規制が入ってるから無理ぽ

15: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/30(木) 13:09:28.51 ID:AQ+MT/LE

ホンダシティだった、初。

21: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/31(金) 15:56:59.09 ID:bJ76PIKW

そうか残ってるの無いんだな
スープラは新しいの出るんだっけ？
でもスープラは80より70のGT路線で頼みたいわ

23: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/31(金) 16:04:52.73 ID:6XHhW5sB

そりゃ車としての本質(人を運ぶ・物を運ぶ)なら草履みたいな平べったい車より上に広いほうが役に立つし
世間の車を見る目が成熟して厨二趣味から本質へ回帰したって考えるほうが正しいべ

俺ホットショット好きだった

24: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/31(金) 16:05:44.50 ID:BzQAhNly

ボクの初マイカーもユーノスロードスターchan！

発売時の試乗会に行って、感動した勢いでそのまま予約したったｗ
来年正式発表の新ロードスターも久々に来るモノがあるのでヤバイ。

25: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/31(金) 16:31:15.08 ID:HPDw69sW

サイノスβ乗ってたって言うとみんな？って顔する

27: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/31(金) 20:43:39.58 ID:OktpuHSb

若い頃は平べったい車でブイブイ言わして
今は家族サービス（）のためボックスに乗ってるおっさん惨状
反対車線のトラックの風圧で車が揺れるたびにため息が出る

29: 車大好き名無しさん投稿日：2014/10/31(金) 20:57:45.25 ID:CRd3E39H

北国住まいで二台続けてMR-2買った俺もいるんですよ
雪道で普通にまっすぐ走ってるはずなのにクルックル回って仕方なかったわ

30: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 02:36:09.17 ID:96564WSu

ちょっと前に70スープラのデジパネ仕様のが欲しくて少し調べたが
もう維持が大変なんだそうな
パーツも厳しくてゴムとか樹脂系はほぼ無いとか
雨漏りしたら直せないとかじゃな・・・

92: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/02(日) 10:14:03.29 ID:a7G0pa/R

>>30
ごっつい70好きだったわｗ
FDとかも好きだったけどやっぱり70のが俺的に最高だった

33: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 02:54:14.06 ID:6d6OLcvI

アルシオーネSVXはだめなの？

58: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 13:17:13.47 ID:nDM4c3Gv

>>33
SVX乗ってたわｗ
ATに滑りが発生する持病持ってるから、中古買うときは注意な
あとヘッドライトのカバーが樹脂製なので、経年変化が黄色くなってるはず
あとは運転席側のPWスイッチが壊れやすい（爪が折れやすくてワンプッシュで全開とかできなくなる）のと、サンルーフのパワーが足りないので、一年もすると手で軽くアシストしないと開かないｗ
ただ、未だに街でみかけると格好良いと思える車だし、長距離ドライブが快適だった思い出もある。

62: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 13:36:38.07 ID:/7PMgkLF

>>58
あれ乗ってたとかどんだけじじぃなんだよw

63: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 13:38:56.32 ID:nDM4c3Gv

>>62
若い奴らが無理して高級車買ってた時代だったんだよｗ
連れで24歳で新車のシーマとかも居たしなｗ

34: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 02:57:05.16 ID:96564WSu

SVXも調べたがパーツないぞ
色々持病持ちだし

37: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 03:25:39.93 ID:nad9rZvo

バブルのころに流行ったエアサスはすぐぶっ壊れて修理のたびに100万以上かかったんだよな
バブルとともに消えたがｗ

38: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 03:28:08.68 ID:nad9rZvo

エアサスじゃないやアクティブサスペンションだ

39: 車大好き名無しさん投稿日：2014/11/01(土) 03:51:58.57 ID:96564WSu

天下のトヨタのエアサスでも10万キロ前後で壊れるからな壊れて当たり前だな
というか普通のオイルショックアブソーバーだってオイル漏れしたりで抜けてくるわけだけど
それとは別にメカバネがあるから走行は出来るんだよ
エアサスは風船部分がショックとバネ兼ねてるから
抜けると車高落ちちゃうからな