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2014.11.05

2件

車のトルクって何なのかわかりやすく説明して？

1: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:02:39.33 ID:LQmgICJ6
頼むぜ

引用元: ・車のトルク、わかりやすく説明して

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3: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:04:17.80 ID:xvQRlfpr
トルク=力

4: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:04:38.77 ID:NFoV9Aup
回転の強さを示す量や

5: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:05:06.47 ID:Jnb3Emlb
地面への引っかかり具合

6: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:05:16.85 ID:xvQRlfpr
自転車のタイヤを動かなくして
ペダルを踏み込んだときの力

7: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:05:23.87 ID:nKuTtaTh
自転車で言うとこぐ力

8: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:06:04.66 ID:Rc4vdLzK
じゃあパワーてなんやねん

21: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:10:07.02 ID:qXT3sruL
>>8
確かにそうなるよな

9: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:06:49.98 ID:unLboUKy
一回転の大きさ

10: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:06:50.69 ID:KEpvPdH0
排気量とトルクの関係は薄いの？

19: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:09:57.21 ID:jj/7xT9v
>>10
吸気方式が同じなら大体比例する

24: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:12:37.30 ID:TYqI8YMv
>>19
排気量おなじでも
ピストンの数
ストローク
ボア径で全然かわるやろ

23: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:12:06.21 ID:LQKuGD1K
>>10
排気量1リッターあたりトルク10キロくらいが普通

37: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:16:51.84 ID:KEpvPdH0
ほえ～
上り坂を無理矢理5速で登ろうとすると止まりそうになるのはトルクが追いつかないから？

40: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:17:11.67 ID:qXT3sruL
>>23
わいの車約2.7リッターなんやけど
27キロくらいってことでおけ？

48: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:19:03.92 ID:9/Xcis4u
>>37
トルクと回転数はピークまでは比例してるんやで

49: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:19:15.88 ID:LQKuGD1K
>>37
せやな
チャリで高いギアで登ろうとしてもムリなのと同じやな
>>40
エンジンの型式とかで調べたら大体27キロ前後になってるはずやで

12: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:07:38.51 ID:YjPwNmim
トルク＝加速力
馬力＝最高速度

15: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:08:24.17 ID:0VNM0tpE
>>12
馬力は時間に対しての仕事量やないのけ？

14: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:07:51.41 ID:Yh3finGt
出力[HP]とはまた違うのか

16: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:08:54.37 ID:jj/7xT9v
自転車でいうとペダルをこぐ力

22: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:10:57.26 ID:dOyioyJt
馬力は仕事量やから車で言えば負荷がかかってない状態でどんだけ早くタイヤを回せるかやないの
トルクは負荷がかかった状態でタイヤを回す力やから加速力やろなぁ

25: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:13:21.83 ID:Ivlab3PO
つまりトルクが多ければ速いってことか？

30: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:14:11.55 ID:LQKuGD1K
>>25
加速が力強いってことやな

28: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:14:08.57 ID:8ezHLWDh
自転車の漕ぐ力がトルクやとすると馬力はなんやの
自転車でいうと

39: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:17:03.86 ID:9/Xcis4u
>>28
漕ぐ力に漕ぐ早さをかけたもんって考えればええで

38: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:17:00.86 ID:LomkM1VQ
トルク＝やる気
馬力＝結果

51: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:19:39.98 ID:TYqI8YMv
>>38
これが一番分かりやすいかもな

56: 車ライフ速報 投稿日：2014/01/23(木) 00:20:55.03 ID:FN/m7UkD
かったいビンのフタを開けるとき、なんぼ速く回そうとしても
ぎゅーっと握らんと開かんやろ
このギューッと握ってぐわーっと回す力がトルクやと
理解しとったけど合っとるかな

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コメント

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  • コメント (2)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 11月 05日

    「低速トルク」という言葉は文系が使う言葉で低速だろうが高速だろうが、加速力はパワー（馬力）によるしかない。
    低回転ではパワーが得られないため、低回転でトルクが大きいエンジンは低回転時に相対的に力強さを感じる。

    速度ではなくて回転数の話。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 11月 19日

    ボールに例えるならトルクは重さ、パワーは速度。
    でもって普通で言うところの速度とは単位時間当たりの移動量を数値化したもの。
    同じ100hm/hでもテニスボールとボーリングの玉では「パワー」が違うよねって事。
    ちなみに「低速トルク」ってのは「回転数が低い領域でのトルク」って意味。通常回転数が高くなれば高くなるほど
    トルクは減るからね。「文系が使う言葉」では無く単なる事実でどちらかと言えば現場的な言葉ですね。
    パワーバンドってのは大雑把にいえばトルクカーブのピークからパワーカーブのピークの間の事を言うのだけれど最近だと知らない人も多いのかな？

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