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2014.11.04

質問

ゲレンデに行くのに適した車って？

1: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 00:48:57.74

外車VS国産でも4WD、2WD、FF・FR・RRでもキャタピラでもなんでもぞうぞw

注　スレ違い大杉だから秀逸コメ過去スレから抜粋、以下参照

雪山に最適、という議論だったら
雪上車かスノーモービルですね、で終了だろ
街乗りもする、非積雪地域からススに行く、FFならこれ、FRならこれ
もう少し有益な議論したらどうだ四駆乗りども

引用元: ・ゲレンデに行くのに適した車16台目

7: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 07:41:54.52

とりあえずスタッドレス履いてこい

8: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 10:10:31.91

エンブレは減速ってより抑速だよな、長い下り坂のブレーキ保護と雪道の下り坂で速度が出ないように使う物だろ
減速ではもうABSの方が安全じゃねーの？

9: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 10:31:36.20

そろそろルーフボックス載せなくちゃ
スーリーのフェアリングってルーフボックス併用不可だけど結構強引に付けてる人いるかな？ボックスがテルゾーだからちぐはぐだけど…
去年はボックスと半分？のボードキャリア(MAX2枚のやつ)両方つけてたけどフェアリングつけたままだと確実にボードキャリアは付かないしどうしよう

10: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 10:41:50.06

>>9
風切り音防止が目的ならウィングバーにしたら？

19: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 15:22:02.79

昨年まで80乗ってました。50センチくらい積雪あってもガンガン突っ込んで
行ったが、車検をいい機会にハリアーに乗り換えました。

なんちゃってSUVなのは承知だがどこまでなんちゃってなのかも
正直興味ある！
志賀高原行くのはきついレベルかな？
ちな4駆です

23: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 19:23:21.02

>>19
まともなスタッドレス履いていればまぁOKでしよ。

記録的な大雪と凍結路はあんしんできないが。

志賀は日が落ちると急に冷え込んで凍り出すからお帰りはお早めに。

48: 車ライフ速報投稿日：2014/10/24(金) 12:48:34.76

>>23
ありがとうございます！
スタッドレスも予約したしあとはスキー場に雪が降るのを待つだけですな！

20: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 15:51:01.61

ハリアーの4WDで行けないメジャーなスキー場なんてない。

21: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 16:19:18.71

行くのは問題ないが、帰りが怖いな。　（（　後ろから見ててあげるよ　））

22: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 18:00:42.81

上り坂なんかだと、自分がどうこうってより周りに1台カス車がいると後続は無理なケースも多い

25: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 21:26:55.12

２駆のＳＵＶって存在価値あるの？
格好が欲しいだけの人用？

26: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 21:37:14.29

>>25
SUVは、できるだけ安価にドヤ感を演出できるかが勝負って人が乗る車だから2駆はうってつけ。
実際結構売れてる。

28: 車ライフ速報投稿日：2014/10/22(水) 21:53:42.17

http://toyota.jp/harrier/003_p_001/exterior/bodycolor/
ハリアーって横から見るとすごい（悪い意味で）プロポーションだよな
前席ドアの前縁ギリギリに前輪タイヤハウスが来てるだろ
これってフロントオーバーハングがものすごく長い＝フロントヘビーってことでさ
BMWと比べてみろよ

39: 車ライフ速報投稿日：2014/10/23(木) 00:15:24.58

>>28
FFベースの車はほとんどがフロントのが重い。
BMWはFRベースで50：50にこだわってるブランドなので、スペース効率は無視してドライバーをホイールベースの真ん中に持ってくる。
どっちが良いかは個人の好みかと。
自分は重量配分よりもスペース効率のが重要。

41: 車ライフ速報投稿日：2014/10/23(木) 01:54:11.77

>>39
スポーツカー、またはスポーティーに走りたい車なら重量配分がとても大事だが
SUVみたいな車ならたくさん荷物が積める方が大事かも知れないな。
特に雪道じゃ飛ばさないしな。

43: 車ライフ速報投稿日：2014/10/23(木) 23:30:45.25

>>39
前輪の位置はスペース効率には関係ないんじゃないかな
全長に対するドライバーの着座位置もほとんど変わらんだろう
ただオーバーハングが長いか短いかだけ

68: 車ライフ速報投稿日：2014/10/25(土) 13:20:23.03

>>65
FFでスポーツカーっぽいロングノーズにするとこういう奇怪なプロポーションになるよな
これは昔のセリカ

55: 車ライフ速報投稿日：2014/10/24(金) 18:11:42.97

ランクル７０のピックアップ格好良いな　ピックアップの荷台の使い方を思いつかないけど…

56: 車ライフ速報投稿日：2014/10/24(金) 19:02:05.33

なんか、平日のスキー用車両、軽トラでいいかなって気になってきちゃった。
にだいのハードカバーとか売ってるんかな？

67: 車ライフ速報投稿日：2014/10/25(土) 08:36:16.90

ゲレンデに行くなら sports utility vehicle じゃなくても四駆の方が良いです

157: 車ライフ速報投稿日：2014/10/29(水) 12:10:30.06

みんな新車買えていいなぁ。
年間走行距離半端ないから数年で廃車になっちゃうし、いつも中古のスバル車ですわ。
雪山専用にジムニーでも買おうかなぁ。

184: 車ライフ速報投稿日：2014/10/30(木) 19:48:54.11

ミニバンとかいらんわ
かっけえクーペに板放り込んでゲレンデいく！これがベスト！

187: 車ライフ速報投稿日：2014/10/30(木) 22:11:41.01

>>184
そう云うのも粋でカッコ良いよな。（雪道に向き不向きとか置いておいて）
去年はホームゲレンデで、ギラギラの黒クラウンアスリートのローダウン車にスタッドレスで来てたカップルが居たわ。金有るんだろうな、夏タイヤにチェーンなんてケチな事で無く17インチのスタッドレスなのがカッコ良かったわ。

194: 車ライフ速報投稿日：2014/10/30(木) 23:37:03.70

>>187
現実問題として、ローダウンしたらホイールハウスに隙間が不足してチェーン使えなくなるんだよ。
嫌でもスタッドレス使うしかない。

193: 車ライフ速報投稿日：2014/10/30(木) 23:33:11.42

エクシージで来てる人なら見たことある

195: 車ライフ速報投稿日：2014/10/30(木) 23:38:51.38

いっぺんロードスターに板積んで行ってみたいもんだ

196: 車ライフ速報投稿日：2014/10/30(木) 23:56:35.66

>>195
後部トランクに専用キャリアで板斜めに積んで、トランクにブーツ二個入らないので助手席の奴はブーツ着用、トランクにはドライバーのブーツと二人分の小物位しか入らない。

当然ウェアは着用済みで着替えなんかナシ。

ゴーグルつければフルオーブンでスキー場行けますぜ。

198: 車ライフ速報投稿日：2014/10/31(金) 01:53:45.23

娘と二人でユーノス・ロードスターで爺ケ岳スキー場に行ったことがあるな。
屋根開けろっていうから開けたら、すげー寒くてすぐ閉めたわ。
いい思い出だ。
スタッドレスだけだと登れない坂があるから全くお勧めできない。
チェーンを巻けばいいんだろう。

201: 車ライフ速報投稿日：2014/10/31(金) 12:31:36.31

>>198
道具はどこに積むんだ？

202: 車ライフ速報投稿日：2014/10/31(金) 12:42:04.00

198じゃないけど俺は今でもたまに初代ロードスターで行くよ。
板は助手席足元から斜めに積めば２ｍの板でも積める。
ブーツその他はトランク＆シート後ろの部分に積める。
若い時はシート後ろに板刺して行って途中で雪降ってきて後ろの車に指さされ笑われたこともある。
デフ入ってるから志賀とかでＦＦがスタックする状況でもスタッドレスで平気で登れたよ。

205: 車ライフ速報投稿日：2014/10/31(金) 15:56:06.87

初代ロードスターって、純正でスキーキャリアなかったっけ？

206: 車ライフ速報投稿日：2014/10/31(金) 17:33:31.83

純正スキーキャリアあったはず。
凄い斬新な板の積み方だった記憶がある。
それにしても初代ロードスターは楽しい車だったな。
軽い車は楽しい。
次期ロードスターが初代並みに軽くなりそうということで期待している。
ゲレンデに行くのには使わないけど。

217: 車ライフ速報投稿日：2014/11/01(土) 01:30:51.06

アウトバックとかデカいのいらん

ゆきみちで幅狭いんだからコンパクト四駆がスレコンセプトに合ってるだろ

218: 車ライフ速報投稿日：2014/11/01(土) 02:14:31.25

コンパクト四駆ってラッシュとか？
あのクラス好きなんだけど設計が古いせいかどれもシートアレンジとか良くないんだよね
車中泊できないとキツイ

219: 車ライフ速報投稿日：2014/11/01(土) 02:20:55.27

4人以下で行くと想定した時に
価格÷（雪道性能＋高速走行性能）　がﾒﾁｬﾒﾁｬ安いと思うのがアウトバッグだなー　

230: 車ライフ速報投稿日：2014/11/01(土) 11:08:31.33