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フィット3HV、通勤ラッシュの道路上でEV→エンジン切り替えに失敗…10分間立ち往生
また、ギア抜けです。
今回は朝の通勤ラッシュ時で幹線道路の陸橋の上で発症しました。約45kmで走っていた時のことです。
ハイブリッドバッテリーの残量がなくなり(SOC20%)、EVからエンジンに切り替わった瞬間、アクセルに対するクルマの反応がなくなりました。
(エンジンはかかっています)
チェックランプやアラート表示は一切ありません。もちろんギアはニュートラルではなく、Dです。ギアをローに入れても、Sモードボタンを押しても変化なし。
惰性のみでクルマが動いています。
またか...。
ただし今回はラッシュ時の陸橋の上。路肩もめちゃくちゃ狭いです。仕方がないのでハザードを出しながら路肩に寄せますが
車体の半分がはみ出しています(;゚Д゚)
プチ渋滞を作りながら、電源を入れ直そうとしましたがクルマがしっかり止まっていなかったため再起動出来ず。
落ち着け俺!しっかりブレーキを踏み、Pボタンを押し、サイドを引いて電源を入れ直したところ復活しました。
復活したけれど、後ろからクルマがビュンビュン飛んでくるのでなかなかはいれません。
なんで陸橋の上で発症するかな...。
10分後に渋滞を作りつつなんとか脱出しました。
仕事帰りにホンダによりました。ギア抜けの発動条件や2度目であることを一所懸命説明しましたが想像通り、ログが残っていませんでした。
整備曰はく、「ギア抜けが発症したらカウントされログに残ります。」とのこと。
「まあ、フィットのセダンやフィットシャトルも出ますので、技研もこのままにしないでしょう。」
なんて話になり、預けることに。「検証しますので燃費はあきらめてください」とも言われました。なんて日だ!
台車はフリードハイブリッドでした。なかなか乗り易くて良い車です。
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/760282/blog/34064900/
引用元: ・【悲報】フィット3HV、通勤ラッシュの幹線道路陸橋上でEV→エンジン切り替えに失敗…10分間立ち往生
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>>72
千葉先生、フィット3の塗装と
http://bamllage.blog119.fc2.com/blog-entry-922.html
6回目のリコールの可能性について
http://minkara.carview.co.jp/userid/2121348/blog/34365096/
コメントをお願い致します。
75 名前: 急所攻撃(千葉県) 投稿日: 2014/11/01(土) 22:08:45.29 ID:RwQCgjSg0
>>74
ビビットスカイブルーかなりいい色だよな!!
この塗装ってヴェゼル大丈夫なの?
同じなら買うのやめるわ
全部回収しろよ
5機撃墜だからエースだな
恐ろしい車だ
どうにもならないんじゃね?
ゼロよ!
あれほど辞めておけと警告したのに・・・
「他社の批判イクナイ」
とか言って出て速攻で契約したそいつだが
奴が最近ラインで
「もうやだこの車。お前の忠告聞いとけばよかった」
ってさ。
荷室求めなきゃアクアは下駄として文句ないぞ
前モデルのフィットHV乗ってるけど問題なんもおきないしええぞ
燃費クソだけどな
何があったんだろ
グローバル企業ってのを過大評価した
ホンダ上層部の大失敗だと思う。
一般人 デミオ
貧乏人 ミライース
この3車種で良い
市場がそれだけ流動的になってるってことか。
他メーカは大変なんだよ 察しろ!
他社に先駆けて何年も前からやってるからなあ、その蓄積は大きいぜ
それを今日産は電気自動車でやってるし、マツダはスカイアクティブを軌道に乗せたし、そしてトヨタはいよいよ燃料電池車に取り組む
ホンダは結局どれかに賭けてるものはなく、他社の動向見て流行りそうなものをやって、自滅して、気が付くと周りから完全に取り残されているというw
まるでサムスンみたいだな
制御技術はすげぇわ
先行によるデータの蓄積ってのはデカいわなw
フィットか、
やばいなこれは
技術が自分達のものになってないのに
こういうの作るから・・・
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コメント (1)
支払いの確認、発送包装すべて丁寧で、
商品も綺麗で大満足でした。
綺麗な文字で書かれた手書きのお手紙まで同封されていたのには驚きました、嬉しかったです。
また機会があれば利用したいと思います。