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マツダが2017年に「ロータリー」エンジンを復活させる!? 1.6LHV RX-9搭載か
「RX-8」は日本や欧州の歩行者頭部保護基準にミートさせるためにフロント廻りの意匠を大変更する必要があったことや、当時の開発資金難から生産が打ち切られました。
とは言え、ロータリーエンジン開発チーム自体はその後も少人数ながら今なお存続しているようで、近頃の経営好転を受けて新型「ロードスター」用のSKYACTIVシャシーをベースにロータリーエンジン搭載モデルの開発が再開されているとの噂も。
ただ、欧州では2020年から更に厳しい排出ガス規制「EURO7」の施行が計画されており、従来のロータリー技術の延長線上での規制クリアはほぼ無理な状況。
そこで3年前のclicccarの記事「RX-7 + RX-8 +Prius = RX-9 (HV ロータリー) !?」でも触れたように、打開策としてロータリーエンジンとHVの組合せで排気ガス規制をクリアする案が現実味を帯びて来ています。
つまり、ロータリーエンジンが苦手とする燃焼が不安定な低速域をモーターが担うことでカーボン発生量を抑制すると共にトルク不足もカバーするというもの。
そうしたおり、海外メディアの「CARSCOOPS」が先頃、ニュージーランドの工業デザイナーによる「RX-8」の後継モデルとする「RX-9」の予想CGを掲載。
こちらでも1.6L(800cc×2ローター)の次世代ロータリーエンジン「16X」を搭載したHV仕様と予想しています。
すなわち、「RX-7」+「RX-8」=「RX-9」シリーズとしてデビューするケース。
つまり、2ドアクーペ版が「RX-7」、4ドアセダンが従来の「RX-8」に相当、ハイグレード・スポーツモデルには更にターボ装着の可能性も。
いずれにしてもマツダファンが期待して止まない、同社のシンボル的な「ロータリーエンジン」の復活劇は業績好調を背景にそれほど遠い先の話では無くなって来た事だけは間違い無さそうです。
http://clicccar.com/2014/10/30/275371/4/
引用元: ・マツダが2017年に「ロータリー」エンジンを復活させる!? 1.6LHV RX-9搭載か
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熱が厳しいのか?
そう、結局ロータリーは熱と音で苦しむ
それやるならターボ車全部に割り増し課税するべきだよな
やる気あんのか?
技術の継承以外の意義がない
一年で焼けて爆音仕様になった時は笑った
あっちの方がいいと思う。
S2000は別らしいが
なんだあの馬力詐欺
マツダは二度と買わん
6速はマツダのミッションじゃないだろ
5速はマツダの古くさいやつだけど
それでも大排気量だけどね。で、笑っちゃうくらい外寸小さい。
7と8と9は別
8は7の進化でもなんでもないので、車名として7が復活することもあるんだとか
燃費どうなるんだろうな
普通にRX-9では何の芸もねえな。
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