しかし、国産コンパクトカーは、5万円の差がお客さんを逃す決定打になりかねないだけに、まず気になるのは価格設定です。

1.3Lのガソリンから見ていくと、デミオは「13C（2WD）」の135万円がボトムで、
「13S Lパッケージ」の4WDが最高価格で165万2400円。

今春マイナーチェンジを受けたトヨタ・ヴィッツと比較すると、ヴィッツの1.3Lは「F」の2WDが145万145円で、
1.3Lの最高価格は「U」の4WDで180万6545万円。

新型デミオは高いという印象がありましたが、単純に価格だけではデミオの「13C」の方が安くなっています。
ヴィッツにはもちろん、1.0Lがありもっと安く買えますが、ここでは排気量を揃えて検分したいと思います。

冒頭で紹介したとおり、価格は練りに練られているはずですから当然といえば当然。
装備ではデミオには最廉価の「13C」をのぞき、「スマートシティブレーキサポート」と「AT誤発進抑制装置」が
備わるのが強みで、「13S」はATだと145万8000円。

ヴィッツの1.3L/2WDの「F」が145万145円ですから約8000円ヴィッツが安くなっています。

ヴィッツの1.3L「F」には、スマート＆ストップが搭載されていますので、装備面でのまず大きな違いは、
ブレーキサポートの有無ということになります。ヴィッツは「緊急ブレーキシグナル」のみ。

さらに、デミオの「13S」はカーテン＆フロントサイドエアバッグが標準で、ヴィッツの1.3L/2WDの「F」は4万3200円のオプション。ほかにも、デミオは全車にヒルローンチアシストも標準で用意しています。

細かな所では、デミオはオートエアコンをオプションで設定しているのに対し、ヴィッツでは設定なし。

http://yukan-news.ameba.jp/20141023-28825/