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【ホンダの安全技術】追突回避は相対速度差40～50km/h…ホンダセンシング
1: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:28:34.86 ID:WruNXytk0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
ホンダは10月24日に都内で安全技術説明会を開き、先進安全運転支援システム「ホンダセンシング」を発表した。自動ブレーキ機能による衝突回避などを統合的に導入、年内に発売する新型『レジェンド』に搭載する。
技術群のなかには、車線を逸脱するなどで歩行者との衝突が予測された場合にステアリングを自動制御する、世界初の「歩行者事故低減ステアリング」も含まれる。
注目は自動ブレーキによる前方車両などとの衝突回避速度。ホンダは、作動が外部条件などで左右されるため、技術資料などでは明らかにしない方針。
ただ、本田技術研究所四輪R&Dセンターの小高賢二主任研究員によると「追突回避については他の車両との相対速度差が40km/hから50km/h程度」という。
一方、ステアリングの操作支援機能をもつ「車線維持支援システム」について小高氏は、「高速道路での作動を基本にしており、65km/h以上で機能する設定にしている」と説明した。
http://response.jp/article/2014/10/24/235796.html
引用元: ・【ホンダの安全技術】追突回避は相対速度差40～50km/h…ホンダセンシング
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4: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:32:58.05 ID:Vgi1Cz4+0
この動画の出番ですね
LS：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://youtu.be/E6QDLaHcCUw
スカイライン：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/S6CENdM_31w
フォレスタ―：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/dPxKa9lv4wc
レヴォーグ：被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/gPo48-C-0lQ
オデッセイ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://youtu.be/aQkFC6l8E14
10: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:47:34.75 ID:Xi2lOTK90
>>4
ちゃんと警告出してるのに回避行動取らなかったドライバーが悪いに決まってるだろ
ちゃんと警告出してるのに回避行動取らなかったドライバーが悪いに決まってるだろ
11: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:55:02.78 ID:zf1+0gyJ0
12: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:57:22.30 ID:NseyxhR20
>>4
ホンダは絶対ダメだと母ちゃんに教えてあげた
ホンダは絶対ダメだと母ちゃんに教えてあげた
5: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:33:30.51 ID:POMsNrrR0
トヨタってこの分野に全然力入れてないね
儲からないのかな
儲からないのかな
6: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:36:22.25 ID:vk5Pu4a10
>>5
高級車にはすげぇ性能が良いの付いてる
高級車にはすげぇ性能が良いの付いてる
7: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:37:47.13 ID:Mz9JIlZr0
>>5
コスト下がってから一気にやるのがトヨタ
コスト下がってから一気にやるのがトヨタ
8: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 13:44:56.09 ID:vsyoQJR30
信号待ちでのクリープ現象うっかり追突は流石に無理なん？
14: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 14:03:56.04 ID:Q6wHTLxM0
>>8
一番欲しい機能だけど、現状どこもとまらんね
一番欲しい機能だけど、現状どこもとまらんね
13: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 14:00:02.66 ID:NseyxhR20
つうか高速走行時で衝突回避出来ないスピードだったとしても最大限減速する努力をする設定にして欲しいわ
15: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 14:04:29.27 ID:ifSQ8SEq0
ホンダは安全に気を使ってると口先だけは立派な事言ってるけど、
国交省の今回の安全評価もボロボロだったからな
この自動ブレーキもきちんと大衆車に付けるのか怪しいね
国交省の今回の安全評価もボロボロだったからな
この自動ブレーキもきちんと大衆車に付けるのか怪しいね
17: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 14:08:43.03 ID:gJrEJpj20
ホンダはどうしちゃったの
トヨタに勝ちたくてコストダウンしすぎたの？
トヨタに勝ちたくてコストダウンしすぎたの？
19: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 14:16:36.36 ID:DmJqbZew0
>>17
ロクにテストしないで売るようになったからだよ。
テストドライバーがいないのを自慢してる。
設計の段階で全て終わってて後は生産して売るだけという酷さ。
ロクにテストしないで売るようになったからだよ。
テストドライバーがいないのを自慢してる。
設計の段階で全て終わってて後は生産して売るだけという酷さ。
フィットHVのリコールだってちゃんとに街中走行を想定した実走テストやってりゃすぐわかっただろうに。
22: 車ライフ速報 2014/10/25(土) 14:24:19.82 ID:bq0AusIX0
欧州とかだと低速の自動運転は実現されているのに日本だと国交省が反対してできないんだよな
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