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【自動操縦車】テスラモーターズが自動駐車機能や危険察知機能を備えたＥＶセダン「モデルＳ」を発表…全輪駆動型も
米電気自動車（ＥＶ）専業メーカー、テスラ・モーターズ＜TSLA.O＞は
９日、自動駐車機能や危険察知機能を備えたＥＶセダン「モデルＳ」を発表した。
自動運転車の開発に向け一歩を踏み出した。
テスラの発表イベントをめぐっては、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が
先週、「Ｄとその他について発表する時が来た」とツイッターに投稿して以降、
注目されていた。
同ＣＥＯは９日のイベントで「Ｄ」は「デュアルモーター（dual motor）」のことだとし、
全輪駆動型のモデルＳも発表した。
自動駐車や危険察知の機能については「自動操縦」制御ハードウエアが搭載されており、
停止サインや歩行者、障害物などを認識したり、車庫入れや発車前にエアコンを
入れることなどが可能という。
ただ、完全な自動運転ではないため、
ドライバーの居眠りを可能にするものではないとしている。
写真はイーロン・マスクＣＥＯ、９日撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141010-00000103-reut-bus_all.view-000
ロイター 2014年10月10日(金)20時12分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141010-00000103-reut-bus_all
引用元: ・【自動操縦車】米国テスラモーターズ社が自動駐車機能や危険察知機能を備えたＥＶセダン「モデルＳ」を発表…全輪駆動型も［2014/10/11］
ボディーの下部そのものが電池なんだぞ？
マスクの姿を見ると応援したくなる。
夢の実現に近づいてる姿はこっちまで嬉しくなるな。
ジョブズみたいだよなー。HEROだ。
原付以下の性能なのに価格は何百倍だよ(´・ω・`)
完全にアメリカに後れを取った。
間違いなく電気自動車でノーベル賞を取るのはイーロンマスクだろう
以前を全然知らないみたいだな、
EVは一番肝心なのが電池、で、パナソニックの技術でここまで性能が向上したんだが？
ふつーに着けても。で、そこから満充電には3時間ちかくかかかるけど。夜中、寝てる
間だから問題なし。むしろ、ガススタ行く手間がない。ただ、Dで出るので複雑な気分。
あとはバッテリーの性能と価格がどうなるか次第。
結構インパクトあるな。
トランク内にも子供専用の座席を設けるとか結構な傾奇者仕様だった。
テスラ 18650
最初の火災については自動車の欠陥を示す証拠は見当たらないとのコメントを出したが、相次ぐ火災により会社の株価が下落する事態となった。
米テスラの「モデルＳ」で新たに火災事故、株価急落
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE9A700Y20131108
やっぱり大手自動車メーカーが採用したがらない構造的な問題なんだろう。
(リチウムイオン電池の)テスラが火災起こした映像を見ても、爆発って表現の方が的確だもんな。
トヨタは問題にしてもテスラのこの火災は問題にしないのは米政府の汚いダブスタ丸出し。
単に燃料タンクが大きいだけみたいなものだｗ
そのアホな欧米人におんぶしようとしている「ぱなそにっく」て会社がありましてね…
アホかお前ｗ
部品メーカーとして儲かるなら何も問題ないだろ。
うん、そーだねー「儲かれば」問題ないよね
まぁまだ赤字垂れ流し中ですけどねｗｗｗ
パナは数百億円を投じてテスラ向けの電池を製造する工場を建てるとのこと。
パナの電池は儲かってないのか？赤字覚悟の受注かよ・・
テスラは電池の調達先を探すにあたってLGとか東芝とかいろいろリサーチしたそうで
ホントは東芝製が欲しかったみたいだが東芝が価格交渉で強気だった。
そうそう テスラ専用工場までおったててテスラと心中覚悟ですよｗｗ
まだテスラが数を追えていないし、量産効果が出てくれば価格も手頃に普及してテスラもパナもウハウハなんだろーけど、
何年先で経営陣は投資回収を見据えてるのか…20～30年先にならないと回収出来なさそうｗ
まして水素自動車も併用なんて事になると更にパナとしては目も当てられない事になる
EV関連は前のレスでもあるけど中国やら既に家電状態で部品さえあればどこでも作れるからテスラの高級路線は厳しいんじゃ…
EVの中のフェラーリを目指すんだろうけど、そうなれば既存自動車メーカーも黙ってないだろうし、パナとしては賭けに近いんじゃない？
電動自転車
電動アシスト自転車
電動スクーター
みんな中国がトップだろ。
ＥＶも中国が勝つと思う。
日本のメーカーは誠実だが慎重過ぎ新しい商品がなかなか出せない。
中国人は儲けるためには何でもやる。危険があろうが無かろうがまず出す。
出して手直していく。そのうち日本並みにはならなくても普通に世界標準レベルにはなる。
確かにEVで最も警戒しなくてはいけない国は
専門家の間でも中国って言われてるね。
中国では国を挙げて推進している。
国を挙げて最先端半導体を推進しても今さらもう遅いが、
EVならまだまだどうとでもなる。
国を挙げて推進するには手ごろな分野。
あんなバカでかい車をアメリカ人はそのまま持ってくる
それで売れないと市場が閉鎖的だと文句を言う
本気で売りたいならきちんとリサーチしろよアメ公
興味なかったから今まで調べなかったけど、デカイな
GT-Rより幅あるとか日本で売る気無いだろ
で、車重はアルファード並みか
マーケティング優先の会社なんだろうな。
技術系の東芝は赤字なんかじゃ絶対受けてくれないよ。
薄利多売までならやってくれるが。
サムスンもマーケティング重視の会社だけど
焼畑得意なだけあって赤字でもやる。
テスラはかけるだけの価値があると思う。
サイズ感とかは自動で駐車とか自動運転化されていくから気にならなくなるだろうけど、
今の仕様だと、まさかの自動駐車した後、プラグは手動でささないとダメだもんなｗ
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