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引用元: ・21歳だけど、マニュアルのスポーツカーに乗りたい
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音的にはNAがいいけどターボでもおっけー!
軽トラ
車のために働くつもりだから気にしない
>>7
よほど広い道じゃない限り無理しないよ
>>8
マニュアルで2シーターだもんな、うんいいとおもうよ
ダサいの一言
>>10
その2台ならロドスタがいいなぁー試乗したけど気持ちよかった
>>11
時勢に遡行してるのは自覚してるから気にしない
オートマ免許はインポだと思ってる
バカも沢山乗るからな
違うそうじゃない
サーキット行くならどうせ弄ってる内に百万以上使うんだから金なんか気にすんな
うん、保険料が最大の敵だよね・・・テレマティクス保険とかで安くなりゃいいんだけど
>>14
えっ
>>15
馬力ばっかあって信号発信でコンパクトに離されるの馬鹿馬鹿しいやん?
これでいいんじゃね
アメ車のがトルク太いと思う
確かにアメ車ならリーズナブルでハイパワーだね
しかし10万kmのマスタングは怖すぎるwww
実際、トルク好きならアメ車のが面白くない?
俺はどうにもエンジンぶん回したいホンダスキーだからなんともわからんが
面白さ、かっこよさでいったら間違いないとは思うけど
なによりアメ車から俺が出てくる所を想像するとちょっと笑ってしまうww
VTECもすごい気になるけどFRへの憧れが・・・
そこでs2000ですよ
ただ案外高いんだよねー
そうそう!!まさにs2000に目つけてた!!
初期の方のなら100万ありゃ余裕でしょ?ただそれだとトルクって話と矛盾するけど
初期クソだぞ
ステアリング操作に対する挙動がおかし過ぎ
後期はよくなった、何かサスアームの取り付け位置とか変えたらしいね
確かにz33とか好きだわ~
重たい印象があるけど、走ってて楽しいんかな?
>>27
メーカーが対処するくらいだもんね、RX8もそうだけど初期の地雷率高いよなあ
ステアがおかしいとか怖すぎるわ
FRなら86かBRZでいいんじゃない
予算オーバーだけど維持費考えたらランエボとかより安上がりだと思うよ
トルクないけど
俺の好みが純粋にFR>>4WD>FFなのと、国産でバカ早いっていったらすぐ出てくるのはこの2台だったから(笑)
86も実車みると悪くないスタイリングしてるけど、町中で見かけまくるのとパワーに難があるのが・・・
チューニングしてある中古なら他にもあるだろうけど
z33のルックスが好きすぎるので、Zならそこは譲れないww
>>33
2200なら、あの車重を考えればいい線いってるんじゃ?
>>34
お、Z欲しくなってきたぞ
ターボモデルだとトルクあるぞ
ろくな玉無いだろうが
シルビアっつーとドリ車ヤン車のイメージが強いしトルクも細い気がして考えてなかったけど、モデルによっては太いんか!
>>37
7もトルクないん?8の話だけかとおもってた
まぁロータリーはそれ自体にロマンを感じる人じゃなきゃ乗れないよね
ダメなアメ車みたいな大味な回り方
しかも結構安い
34はどうなんです?カエルみたいだけど最近悪くない気がしてきた
>>40
国産ならダントツでR34
RB26の音に包まれて死にたい
海外ならF40,355,グラントゥーリズモMCストラダーレ
凄まじいぞあれ(白目)
車屋と相談した方が早い
考えてみたらその辺りいいかもな
直6だし
>>44
34もエンジンはだめだね
馬力詐欺と言われてるってのはこの頃知ったけど、問題は馬力より回り方とか音なんだよな
ミニバンエンジンとあんま変わらないフィーリング
というかエンジン以外も含めて33と34はほんとファーストフードみたいなスポーツカー
色々なとこがチープ
オールドカーもかっこいいけど・・・00年代以降でオナシャス・・・
>>46
気軽にきけるし批判してくれるしいいんだよここで
>>47
そうか・・・流線型のボディは好きだけど、スポーツカーとしてのフェアレディは32までで終わったのね
回り方がダメなスポーツカーなんてスポーツカーとは呼べん!
なら買えよ
25GTターボなら安いのあるんじゃねーの
4ドアだから実用的で楽だぞw
スープラ
R34いうたらBNRでしょおおおでも若人にはきついよおおお
>>49
見た目と実用性は抜群によい
問題は中身・・・遅くてガソリン垂れ流しとか勘弁よ
>>50
スープラ好き!
最終生産は何年だろう?もう現存では200万以下でまともなタマは残ってない希ガス
そしたらそれが最高の車だから
なんかスカッとしたわ、ありがとう
肝に銘じときます
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