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ロシア極東で「ドリフト」が大人気！ 懐かしい日本の中古車が活躍中
フィギュアスケートのように、走りの華麗さを競う「ドリフト」競技で、手頃な価格と運転のしやすさが人気の秘密だ。
「３、２、１」。カウントダウンが終わると同時に２台の車が猛烈な勢いでスタートした。日産自動車のシルビアとスカイライン。
ともに１０年以上前の車だ。カーブに来ると、並んだまま車の後部を大きく振り、斜めになって曲がって行く。
タイヤが路面と擦れ、大量の煙が舞い上がった。
ロシア極東のウラジオストク郊外で９月１９～２１日に開かれたドリフトの大会。レース場には、１９９０年代を中心に、
日本の名車がずらりとそろった。その多くが、すでにカタログから消えて久しい名前だ。
一番人気はシルビア。地元選手の上位１６台中、７台を占めた。チブチャン選手（２８）の愛車は９９年式。
１０年前、静岡県で数十万円で買った。鮮やかな黄色に塗り直されて新車のようだ。「車体のバランスがとてもいい。
いまなら１千万円の価値がある」とほれ込む。
トヨタ自動車のマークⅡは「サムライ」の愛称で親しまれている。サボーチキン選手（２７）は、ドアもエンジンもない
９５年式の車体を購入した。「どうせ改造するから、何もない方が安くていい」と話す。
製造から２０年前後の古い車でも、競技用の部品で強化すれば、実力はいまだに一線級。トヨタ車に日産のエンジンを
積むなど、車の改造に工夫を凝らすのも楽しみの一つだ。
９０年代の日本車には、まだバブルの余韻が残っており、ドリフトに向いた後輪駆動の高性能車が数多く生まれた。
その後、乗用車の主流が、燃費がよく、車内が広い前輪駆動車に移ったことも、古い車が使われている背景にある。
以下ソース
http://www.asahi.com/articles/ASG9T5D72G9TUHBI01C.html
引用元: ・ロシア極東で「ドリフト」が大人気！ 懐かしい日本の中古車が活躍中
それをパキスタン人が盗んでロシア人が手にいれる訳か
>ともに１０年以上前の車だ
12年前の車乗ってて悪かったな、○ね
- トヨタの現行車で一番カッコイイのは何？
- ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。
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