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FCVって結構性能よさそうだけど、普及するんでしょうか。
4: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 14:34:26.31 ID:feIQVHvl0
FCVけっこう性能いいですね。どうなんでしょう?
引用元: ・【EV】 電気自動車総合スレ その 34 【モーター】
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5: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 15:29:06.13 ID:z3MPppB40
FCVは水素充填時間3分、航続距離800キロのEVだから普及するだろうな
後は価格とインフラ
後は価格とインフラ
6: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 15:49:32.54 ID:feIQVHvl0
水素はガソリン換算でいくらなんだろ?
7: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 15:51:37.75 ID:yRXZAyv50
水素が安くないという問題もあるな
8: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 15:55:48.46 ID:feIQVHvl0
ピュアEVにしても、FCVにしても結局インフラからの供給価格いまいちわからないねw
9: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 16:01:25.82 ID:z3MPppB40
あのトヨタの一号車でHV程度の燃費を予定しているらしいから
これから高効率化と小型化とインフラ整備でもっと良くなっていくだろうね
FCVの可能性は凄い
これから高効率化と小型化とインフラ整備でもっと良くなっていくだろうね
FCVの可能性は凄い
10: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 16:04:41.50 ID:feIQVHvl0
安全性とかの疑問はまぁあるけど、それでも燃費が同じでインフラが揃ってたら
モーターのほうがいいもんなぁ。ちなみに、FCVも充電できるのかな? PHEVのように。
モーターのほうがいいもんなぁ。ちなみに、FCVも充電できるのかな? PHEVのように。
11: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 16:04:48.75 ID:yRXZAyv50
FCVは家庭用燃料電池と同じじゃないかな。
大げさすぎるというか。
大げさすぎるというか。
14: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 16:27:20.06 ID:feIQVHvl0
ちなみに、ピュアEVって将来的には自宅で急速ワイヤレス充電とかできるの?
15: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 16:34:35.55 ID:80igHU2di
>>14
もう自宅用のワイヤレス充電キットは出てます。急速ではないです。電磁波
と安全性、効率、熱の問題が解決すれば急速もできるのでは?
もう自宅用のワイヤレス充電キットは出てます。急速ではないです。電磁波
と安全性、効率、熱の問題が解決すれば急速もできるのでは?
16: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 16:42:14.58 ID:CTquoCet0
ワイヤレス充電と言うと長距離無線送電での充電も含むので、ケータイなどでの、おくだけ充電をピュアEVでもできるようになるって方が宣伝には良いかも
最終的にはトランスと同じなんだから、急速充電もできるだろうが、自宅では基本料金の高さで大金持ちじゃないとできるようにならないだろうな
20kWクラスの中速充電くらいまでが実質上限か
最終的にはトランスと同じなんだから、急速充電もできるだろうが、自宅では基本料金の高さで大金持ちじゃないとできるようにならないだろうな
20kWクラスの中速充電くらいまでが実質上限か
28: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 20:12:32.70 ID:x8yaHZdO0
>>16
家庭用なら急速充電の必要は無いし、10万円以下でコンセントに繋ぐだけなら良さげ、、
家庭用なら急速充電の必要は無いし、10万円以下でコンセントに繋ぐだけなら良さげ、、
21: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 17:27:16.77 ID:z3MPppB40
もし繋がなくて済むようになるなら電池自体要らなくなるよ
22: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 17:36:01.90 ID:CTquoCet0
>>21
そこは、おくだけ充電と長距離無線送電との違い
おくだけ充電ができるようになってもケータイに電池が要らなくなった訳じゃないようにピュアEVにも電池は要るまま
走行中給電技術も研究はされてるが、路面埋蔵タイプは工事価格の高さから路線バスくらいにしか使われないだろうしなあ
大体にして実績の有るトローリーで良いんだから、高コストな別な技術を開発する意味が無いのが本当の所
トローリーの自動接続のロボット化の方で十分
そこは、おくだけ充電と長距離無線送電との違い
おくだけ充電ができるようになってもケータイに電池が要らなくなった訳じゃないようにピュアEVにも電池は要るまま
走行中給電技術も研究はされてるが、路面埋蔵タイプは工事価格の高さから路線バスくらいにしか使われないだろうしなあ
大体にして実績の有るトローリーで良いんだから、高コストな別な技術を開発する意味が無いのが本当の所
トローリーの自動接続のロボット化の方で十分
25: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 18:41:31.83 ID:feIQVHvl0
EVもFCVも両者とも流行ってくれると、いろいろ進化してくれそーですね。
29: 車ライフ速報 2014/06/25(水) 20:49:46.12 ID:feIQVHvl0
まぁどれでもいいから、はよはやって環境整ってくれw
37: 車ライフ速報 2014/06/26(木) 10:28:48.99 ID:FBWQ1bxz0
世界のガソリン価格(1リットルあたり)
ベネズエラ 2円
サウジアラビア 11円
クウェート 20円
エジプト 28円
アラブ首長国連邦 44円
イラン 53円
ナイジェリア 58円
マレーシア 59円
メキシコ 79円
アメリカ 81円
日本は高すぎ!!!
ベネズエラ 2円
サウジアラビア 11円
クウェート 20円
エジプト 28円
アラブ首長国連邦 44円
イラン 53円
ナイジェリア 58円
マレーシア 59円
メキシコ 79円
アメリカ 81円
日本は高すぎ!!!
39: 車ライフ速報 2014/06/26(木) 11:38:56.00 ID:CFCM6k2C0
燃料電池は、バッテリーと違って寿命とか劣化はないの?
42: 車ライフ速報 2014/06/26(木) 12:19:12.54 ID:c2yJSTcT0
>>39
今回発表されたFCVはPEFCだから白金系の触媒が必要で、
その触媒が劣化する可能性はあるけど、水素の純度が高ければ劣化しにくい
回生充電可能なバッテリー搭載モデルなら当然バッテリーは劣化する
今回発表されたFCVはPEFCだから白金系の触媒が必要で、
その触媒が劣化する可能性はあるけど、水素の純度が高ければ劣化しにくい
回生充電可能なバッテリー搭載モデルなら当然バッテリーは劣化する
40: 車ライフ速報 2014/06/26(木) 11:40:24.45 ID:CFCM6k2C0
バッテリー劣化も走ると劣化ならわかるが、経年劣化もしていくっていうのが、
中古価格とか怪しいし心配なところだよなぁ。
中古価格とか怪しいし心配なところだよなぁ。
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