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2014.10.03

1件

【リコール】マツダ アクセラ と アテンザ、アイドルストップ再始動でエンストのおそれ

リコールされたマツダアクセラ
1: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 22:46:28.37 ID:KbOxOYRI0 BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
マツダは10月2日、『アクセラ』などのフューエルポンプコントローラーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『アテンザ』『アクセラ』の2車種で、2013年10月30日～2014年3月1日に製造された4736台。

減速エネルギー回生システムを搭載したガソリン車において、フューエルポンプコントローラーのノイズフィルターの特性のばらつきにより、
アイドリングストップからのエンジン再始動時に、燃料ポンプに流れる電流のノイズ成分を過電流と誤検知し、故障と判定することがある。
そのため、エンジン警告灯が点灯し、燃料ポンプの作動が停止してエンストするおそれがある。

全車両、フューエルポンプコントローラーの制御プログラムをノイズフィルターの特性に適したものに書き換える。

不具合は91件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
http://response.jp/article/2014/10/02/233957.html
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引用元: ・【リコール】マツダ アクセラ と アテンザ、アイドルストップ再始動でエンストのおそれ

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3: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 22:50:14.86 ID:iRRIMqzq0
だからマツダなんて買うなとあれほど

9: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 22:56:15.85 ID:ofkBKJey0
アイドリングストップなんていらないだろ
右折あふない

13: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:08:34.48 ID:2+xpEmD+0
>>9
ほんとそうなんだよな
交差点の中でエンジン止まってアクセル踏んだ時に
始動しなかったらっていう不安が心臓に悪い。しかも実際エンストするなんて

15: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:10:36.04 ID:RUw6YXCEi
この時期の車だと非スカイアクティブの車種か

19: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:25:18.77 ID:8YoSapIx0
>>15
いや、出始めの奴

16: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:19:33.02 ID:JzxqButY0
アイストはオフできるし、普通にブレーキ踏むだけだとアイストしない
文句言ってる奴はバカ足なんだろ

20: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:28:29.19 ID:eE+PcNlM0
アイストはオフできるが、すグにアイドリングストップ
にもどる

21: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:29:14.73 ID:Brhy+GGn0
ストップした直後にブレーキ離すと始動がワンテンポ遅れるのはこれなのか？

とにかく出来の悪いアイドリングストップだとは思ってた

22: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:37:44.04 ID:nALVhHUo0
アイドリングストップって
セルモーターとかオルタネータに悪そう

23: 車ライフ速報 2014/10/02(木) 23:40:07.38 ID:vQcvoSt+0
アイドルストップって嫌いだ
止まって動く度にキュルンキュルンうるさい

28: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:04:49.08 ID:QxQa34O+0
アテンザは出るたびに
高級感アップして
オッサン向けになってしまったな。

31: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:08:53.85 ID:5mldGf4J0
アイドリングストップってエンジンに過剰な負担かけそうなんだけど、どうなん？

32: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:10:26.77 ID:Rcno6pnC0
>>31
バッテリーメーカーがウハウハですわ

34: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:13:34.96 ID:lYiccOam0
アイストってちょっと燃費がよくなるかも知れんけど
セルやらダイナモやらバッテリーやらに余計に負担かけてるよね

36: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:17:22.51 ID:LLhILldq0
>>34
それが、ちょっとじゃなくて、目に見えて良くなるからなｗ
ただし、夏冬の冷暖房でエンジン停止出来ない事も多いから、1年通してみるとちょびっツかも知れないな

38: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:27:19.12 ID:NWdkEOIp0
>>34
マツダのはガソリンに点火して再始動させるから
「セルやらダイナモやらバッテリーやらに余計に負担」かけない
タイプだけどね

40: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:34:13.91 ID:j+M8eGtX0
>>38
補助的にしろセル回してるやろ。

42: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:42:39.21 ID:sGcjdpmB0
アイドリングストップで節約出来るガソリン代と
何度もバッテリー交換する値段を考えろ

結果誰が得するのかねえ

44: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 00:59:06.42 ID:NWdkEOIp0
アイスト否定する人って都会の渋滞を知らないんだろうな
マツダのアイストはバッテリーへの負担が小さくて
キャパシタに貯めた回生電力でエンジン止まっても電装品が動くから
都心向きだよ

45: 車ライフ速報 2014/10/03(金) 01:01:44.18 ID:SHNkIM9I0
流石MAZDA
裏切らないな。

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