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2014.12.10

12件

お前らヒュンダイ自動車の事バカにするけど

ヒュンダイ自動車ジェネシス
1: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:33:02.12 ID:1KkC9yEM0
世界で5番目に売れてるんだよなあ
http://sekaikeizai.blogspot.jp/2013/05/2012_12.html
ちなみに2020年の予測では4位程のシェアを獲得するとしている
■世界の自動車メーカー販売台数予測（2020年）
１位　GM（米）1147万台
２位　WV（独）万台
３位　トヨタ自動車（日）1038万台
４位　現代自動車（韓）824万台
５位　フォード（米）767万台
６位　フィアット（伊）606万台
７位　日産（日）571万台
８位　ホンダ（日）510万台
９位　プジョー（仏）470万台
１０位 ルノー（仏）324万台

ソナタ
no title

シェネシス
no title

もし日本車より安価に買えるなら一般層にとって悪い選択肢じゃない？

引用元: ・お前らヒュンダイ自動車の事バカにするけど

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2: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:33:44.22 ID:L+lVwnlw0
ダイの大冒険に出てたよな

5: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:35:07.92 ID:a4WlIrsF0
俺は日本車しか買わない、買えない、金がない

12: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:37:13.26 ID:1KkC9yEM0
>>5
いやだから日本車より安く買えるとしたら悪い選択肢ではないんでない？

7: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:35:26.97 ID:HysttLoC0
ヒュンダイは安かろう悪かろうじゃないよ
路線は高級車
高くて悪い

9: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:35:59.25 ID:8NY74L120
タタはまだランクインしてないんだな

15: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:37:49.53 ID:5vPZHJDf0
でも日本市場からは撤退しちゃったな
日本は安さよりアフターケアと安全性が重視されてるし

16: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:38:14.43 ID:2J2nTU+/0
トップギアでボロカスに叩かれててワロタ

17: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:38:37.57 ID:1KkC9yEM0
2012年のヒュンダイの販売台数712万台は
トヨタ自動車の975万台と比べても少ない数じゃない

19: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:39:21.82 ID:GEboIQ/u0
ヒュンダイたけーよ
パーツとかもあるしボロ軽のが数倍安い

21: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:39:35.36 ID:H94ZkkCc0
自分でメンテナンスできる人が多い国では売れるんじゃない？

22: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:40:13.29 ID:1KkC9yEM0
お前らが言うようにボロ車なら
なぜ世界で5番目のシェアがあるの？
実用車レベルなら十分なんじゃない？

26: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:42:14.42 ID:V55y/ZHy0
>>22
発展途上国

28: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:42:55.70 ID:Kw/J00JN0
>>22
別に中身が欠陥品だとか思わないよ
売れるのは妥当だと思う
日本では売れないけどね
だいたい車種構成が日本ではウケないミドル～アッパーセダンがメインだからなぁ
でもチラッと調べたけどデザインは結構いいな
セダン好きの俺としてはちょっと羨ましい

25: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:42:10.79 ID:yfPjDNpR0
この先どうかるかは、分からないし侮れないよな

でも、現時点での品質では日本車が勝ってるわ

29: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:44:31.71 ID:2J2nTU+/0
日本車なんて国によっては高級ブランドだからな
日本で言うドイツ車のポジション
でもヒュンダイは関税も車体価格も異常に安いから世界中で底辺が買ってる
日本車だと思ってる人も多い
んで日本メーカーは何も問題なくてもリコールするのに対して
ヒュンダイはよっぽどのことがないかぎりリコールしない
死んでも知らねーよ嫌なら買うなの姿勢

34: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:46:39.22 ID:4aieOPQE0
車なんて利便性と引き換えにオーバーリスク支払ってるんだから
何より安全性求めるのは至極真っ当だと思うが

40: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:48:50.00 ID:xbvrFPlnO
リコール対応凄い悪いイメージついてんだけど
売ったら知らんぷりの体制が良いなら良いんじゃね？

41: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:49:13.87 ID:o48Ps2N60
逆にGMがこんなに売れているのに驚いたあんなリコール騒ぎになってんのに

43: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:51:30.29 ID:0EMTc50TO
安さ求めるなら国産軽買ったほうがよくね

45: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:54:22.60 ID:RkHpbbqM0
>>43
トヨタとかなら部品もすぐ入るしね

46: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:54:30.09 ID:gJPjuc1K0
ヒュンダイもキアもデザインは素直にカッコイイと思うよ
ただそれ以下の値段で世界的に評価されてる国産車が買えるのに、選ぶ理由も特にないってだけ
国産でもいいデザインの車はある

49: 車ライフ速報 投稿日：2014/06/07(土) 01:57:23.25 ID:1KkC9yEM0
うーんまあ日本国内では売れないかｗｗｗｗ
ただ世界市場だと見下せる相手じゃないかも
前はサムスンをチープな物として見下してたら
シェア大半取られたみたいになるかも

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コメント

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  • コメント (12)

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 9月 25日

    ＷＶには誰もつっこまないのか

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 9月 25日

    日本でヒュンダイ売ってた頃は全然安くなかったよな？
    20万くらいしか差なかったら検討すらされないわな。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 10日

    東京でヒュンダイ ソナタの個人タクシーに乗った事があって運転手に聞いた話では1万km超えたあたりからATの不具合が頻発したとの事。　いくら安くてもメンテのリアクションは外車のそれなので営業に出れない日の事を考えればフツーにクラウンとかの方が良かったとの弁。
    やっぱり左ハンドルがデフォルトの車の右ハンドルって不具合も多そう。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 10日

    自動車雑誌見てればわかるけど日本メーカーでヒュンダイを脅威に感じてないトコは無いと思うぞ。
    バラすと燃料配管がボディに当たりっぱなしだったりと「これでいいのか？」って言いたくなる所はあるが総じて輸入車はそんな感じ。
    ヒュンダイ車は嫌いじゃない。デザインはBMWやフェラーリのチーフデザイナー引き抜いてるし正直日本は負けている。
    ヒュンダイがある国の政策は大嫌いだけどな。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 10日

    工場から移動させれば倉庫に眠らしてても売却済み扱いの朝鮮式統計なんだよなぁ・・・現代「だけ」
    市場統計・営業利益換算実績だと半分以下(３００万弱)でしかないんだけど？
    有る程度正確な数字で比較すべきでないかね？

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 10日

    ヒュンダイ乗っちゃうような奴はバカ外人だと思ってる

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 10日

    ベトナム行った時は、トヨタ、キア、ヒュンダイが多かったな。トヨタならボロ中古、キアなら新車が走ってる感じ。ヒュンダイはバスとかが多かった

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 11日

    ヒュンダイは一族経営かつ労組がかなり強いからこんな理想のようにうまくいかないよ

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 11日

    3年くらい前に沖縄でレンタカーに導入されたが、現存しているのを見かけることはもうほとんど無い。
    一方で日本車の小型車は15万キロとか走ったのがまだレンタに貸し出されている。
    部品が無くて直せなかったのか、そもそもそれだけの耐久性が無いものなのか。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 12日

    去年、車検の仕事をしていたとき、横浜陸事で大量の（10台くらい）ヒュンダイを見た。
    遠目に見たときは「ホンダのアキュラのアメリカからの輸入車かな？」と思った。
    近づいたらヒュンダイのソナタとジュネシスだった。
    正直、カッコは頑張ってると思ったけど、なんか全体のバランスが変。
    ボンネットからフェンダーへのつながりとか、トランク辺りのボリューム感とか。
    そして、雑。　フロントドアとリアドアのモールとかズレでる。2～3㎜じゃない。
    塗装も樹脂のバンパーと鋼板のフェンダーで質感が違う。
    ま、日本では無理。クレーム付くレベル。
    あれをいちいち直して納車してたらディラーはたまったもんじゃない。
    外観しか見られなかったけど、それでも、そんな感じ。

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 12日

    ヒュンダイのいいところはレクサスLSやベンツSクラスの最低グレードの値段で
    ヒュンダイではフルサイズセダンが装備モリモリで買えるってことだからなあ

    • 車大好き名無しさん
    • 2014年 12月 15日

    アメリカ行った時はやたらヒュンダイ車見たな。
    むこうでは免許取立ての学生や社会人の定番カーらしい。
    品質はまだまだ甘いけど、勢いのあるブランドってのはたしかだね

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