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2014.09.24

1件

【ホンダ】自社技術のテストは車に搭載後にのみ・・・そら不具合出ますわ

HONDA
1: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 22:52:58.50 ID:nNZnyZ5t0● BE:896590257-PLT(30003) ポイント特典
ホンダ、研究段階での開発工程見直し－試作車と量産車で確認、不具合減少へ
掲載日 2014年09月23日

ホンダは主力車「フィット＝写真」のハイブリッド車（ＨＶ）での４回のリコールの反省から、新技術での不具合発生を減らすため研究（Ｒ）段階での
工程を見直す。具体的には要素技術を開発する際に、同技術を搭載した試作車での機能や技術品質の証明を技術完成時の要件に設定する。
従来、車両での技術確認は商品戦略担当者らを含めて搭載車両を決定した後に行っていた。Ｒ段階での試作車と量産車の両方で性能を確認す
ることで不具合を減らす。開発期間は長くなるが、フィットのリコールで関係者に多くの負荷がかかったため、同工程の導入を決めた。「新技術の
ゲートを厳密に管理する。フィットで起きたことを考えれば、絶対にやらなければならない」（山本芳春取締役専務執行役員）

例えばＨＶの開発工程は、モーターなどのＨＶ機構とエンジンを開発し、次に組み合わせてパワートレーンとする。試作車での技術確認はこの段階
で行い、走行時だけでなく走り出しや日常の車の使い勝手も含めてきめ細かく調べる。

１モーター式ＨＶでは従来の２モーター式では問題が発生しない「走り出し」の部分で問題が発生した。幅広く調べると同時に各技術の特徴を踏まえ
た確認も重要で、次に投入する３モーター式ＨＶでは左右の駆動力の確認などに重点を置く。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140923qtka.html
no title

引用元: ・【ホンダ】自社開発技術は欠陥だらけ。車両搭載が決まってから不具合テストをしてたことが判明。

5: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 22:57:12.02 ID:A3+cS3l+0
グレード仕様決まってからってこと？

6: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 22:57:32.68 ID:OkTcH9hM0
千葉がホンダを褒めるとホンダが壊れる

7: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 22:58:35.39 ID:srDyiHBa0
ろくにテストもしてない開発ユニットを乗せた試験車に乗る気がしないんだが

8: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 22:59:26.60 ID:+jnI/pio0
次は３モーターって
おいおい
複雑にしたら、またリコールになるだろ・・・
無理すんなって

23: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:16:07.01 ID:fXQnT9VG0
>>8
次期NSX＆レジェンドの搭載分だね
まあNSXもニュルで燃えてたりしたから、果たしてどうなることやら

9: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 22:59:34.96 ID:JPSP0oAZ0
今までやってなかったのかよｗ

11: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:03:21.73 ID:J0l9+bx80
車が変な挙動してもまともに答えられないはずだわ

13: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:03:56.16 ID:zs0W0jxE0
まぁ実際どうであろうがFit3だけで言い訳も出来んわな

19: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:13:19.82 ID:7HOvb7Ma0
ホンダって中身は別として最近のデザインが酷い、なんであんな中二病をこじらしたようなデザインばっかりなんだ

34: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:34:19.20 ID:W4nxRlty0
>>19
ホンダのクソデザインは今に始まった事じゃないだろ
とくにリアまわり

20: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:13:47.39 ID:ao2I3ECJ0
初期型でクレーム集めて対策した2型からが本番、3型が熟成した完成品
これが当たり前だと思ってた

24: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:16:25.86 ID:7a7fJ+N40
でも、量産で想定してない問題が顕在化するのも事実だからな。
最初から全て見通せるわけでもない。

テストケース増やせばコストに跳ね返るしな。

27: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:24:19.45 ID:QJAKVKbc0
マジ、ガソリンタイプを選んでおいてよかった（笑）
ホンダの初物はやっぱ怖いな！

29: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:25:08.61 ID:66Nk91ZB0
遅い！
けど俺のヴェゼルたんは嫌いになれない…

32: 車ライフ速報 2014/09/23(火) 23:29:20.09 ID:1bOrkdhh0
ホンダ「これぞ、ホンダの独自技術！この仕様で作って」
うち「あのー、これすでに他社が特許化してるんでこんなの作ると、ホンダさん訴えられますよ」
ホンダ「え、もう一つの業者にも同じもん頼んじゃって、先にそっち使ってるよ」
うち「・・・・・」

51: 車ライフ速報 2014/09/24(水) 00:21:53.28 ID:5ToLqAL50
開発期間短いんだろうな
試験が間に合わなくてとりあえず出さざるを得ないって感じかな

52: 車ライフ速報 2014/09/24(水) 00:29:25.75 ID:/fdnBhZ50
今までやってないのがおかしい

54: 車ライフ速報 2014/09/24(水) 00:35:53.76 ID:pKsBXS3o0
なんだが、来年のマクラーレンホンダが心配になってきた

59: 車ライフ速報 2014/09/24(水) 00:59:24.34 ID:skcenulA0
＞フィットのリコールで関係者に多くの負荷がかかったため

ん？関係者ってのは当然購入者も含まれているんだよね？？

75: 車ライフ速報 2014/09/24(水) 02:53:50.18 ID:j+5Pnbz+0
>>59
いいえ

69: 車ライフ速報 2014/09/24(水) 01:41:31.51 ID:yFZ8k2HM0
今までやって無かったのか･･･おそホンダ

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