まあだが所詮車制度なんてその国の政策とセットなのが当たり前だ。
欧州でクリーンディーゼルとか言ってるのも欧州では軽油やガソリンより桁違いに安いことが理由だし。
その国にはその国の事情がある。

軽自動車税やめさせたきゃ、まずアメリカが日本メーカーの要望に合わせて内政法案全て変えるぐらいの相互姿勢を見せてから言うべきだな。

黙れノータリンジャイアンが

そもそもアメリカ人と日本人は、体格が違うからね！

ハンバーガーの大きさを問うようなもの。

軽自動車のサイズが良いのならなんで規格いっぱいいっぱいに作るの？
本音はもうちょっと大きいほうが良いんだろ？もし規格を770ccにしても軽自動車の愛好家は660ccが理想だよな？
それで国民を命の危険にさらしていることが問題。

欧州車ファンはアメリカ車の良さが分かると思う。中型車は各車ヨーロッパのエンジニアリングだからね。
アルファロメオのジュリエッタが320万円くらい、中身が同じダッジダートが米国で180万円くらい。

アメリカは軽の税金上げろなんてひとっことも言ってない。
車売れるように普通車の税金無くせって言ってんのに日本の官僚どもが
じゃあ軽の税金上げましょうそれなら公平だよね？とか意味不明な供述をしてるだけ。

TPPで軽自動車潰しがおきるかもしれんね。

安全基準で引っかかりそうだ。
制裁金を狙っているとか。

そもそも自動車の輸入関税(特にピックアップトラック)はアメリカさんの方が高いじゃないですかー・・
まあその維持を認めさせるための交渉カードに仕立て上げたいんだろうけれど。

普通車の税金下げようが軽自動車廃止しようが、どうせ日本でアメ車は売れっこ無いのになぁ。
何で大して実効果無いような要求出すんだろう。

日本メーカーは北米や欧州に現地生産工場を作っているけど、逆に、よその国のメーカーは日本に工場持ってんの？
日本で売れるような努力が見られない。
ムスリムに「ハラルはズルイ。なんでも食べて」って言っているようなもん。

米の対日貿易赤字で、日本車の規制した段階で、日本に米車は負けました宣言したのと同じ効果の、発言したし。
あれ以来、米車の人気は、ガタガタだよ。
軽をやめても、米車が売れる様になるとは思えない。

前に普通車ナンバーのワゴンR見かけたけど
シボレーのOEM（1300cc)があるんだな

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